huegenbegger

thats a nice price! I never opened a VNB engine , does it fit? might be a good idea to let it run on a low budget

rapidshare youtube oder mir per Mail, ich stells dann online

http://www.scooterrace.net/pics/forum/RD-Membran-kplt.zip selber machen macht glücklich edith sacht noch, wenn man Handskizzen einreicht könnte man das ja auch schnell ins CAD bringen, brauche aber Länge des Kastens, grobes Äußeres und Lochstich unten, vlt nen Foto einer alten Version? Dann würde ich das malen und online stellen, mit nem iges sollte ja jeder Fräser was anfangen können.

naja mal ehrlich, wie kanns denn bei so einer großen Gruppe dazu kommen, daß es überhaupt so stark brennt? Bei dem kleinsten Feuerchen müssen doch alle ihre Jacken/ Schlafsäcke etc. opfern um die Flammen zu ersticken. Stehen da nur rum wie doof und filmen

So, läut sehr schön, ND noch zu mager, da noch keine größere gekommen ist, Gaser ist auch noch nicht ovalisiert, musste auf den letzten Metern dann doch schnell schnell gehen und es soll ja auch noch was fürn Sommer bleiben. Jetzt erstmal nen bischen einfahren und dann gibts nen GSF Dyno Lauf. Haben den Polini erstmal orschinal belassen, wenns nicht genug dreht, dann wird der halt noch mal bearbeitet.

ich würds wegkratzen, kann mir vorstellen, daß das Lenkkopflagerspiel sich langsam aber sicher erhöht, wenn die Beschichtung breit gemanscht ist. Drehen ist natürlich toll, aber nen Cutter tuts mit Sicherheit auch

meinen wollte nichtmal einer für 150 :D aber das wird bestimmt noch spaßig

sind das schon Prozent ?

5 Schüler? oder 3 Schüler 2 Lehrer?

0,xx? bei mir steht 00200 unter P1, was auch sehr exakt meinem Hubbraum entspricht (199,64ccm)

Rundkurs? Cross? Gummiball? watten fürn Rennen?

wenns der Arbeitgeber bezahlt und man in die Richtung weiter arbeiten will würd ichs machen. Qualifikationen nimmt einem keiner mehr, und nen schickes Zertifikat was keinen interessiert gibts bestimmt auch. Ich bin auch gerade im Bewerbungsdrang und habe vor 3 Tagen mein Monster.de Profil um allerhand Zertifkate, Persönlichkeitsprofil etc. erweitert, seit dem bekomme ich täglich Mails und Anrufe mit Jobangeboten, scheint zu ziehen wenn ich doch nur halb so viel Ahnung hätte wie auf dem Papier steht edith sagt ich solle das Monster erwähnen

da würd ich dann mal sagen Glück gehabt, was? Die TÜVler sind ja auch nicht alle blöd, die drücken auch mal nen Auge zu ohne was zu sagen und das ist doch gut so!

kann gelöscht werden Dank an die Käufer!

eine Erektion? ne alte Tupperschüssel bekommt man günstiger als ne brauchbare V50, außerdem sind die für den Alltag und nur so Rumfahrer ohne Anspruch auf Sexappeal deutlich besser, weil wartungsärmer, schneller, bessere Beschleunigung.... Leute, ihr fahr doch auch nicht alle VW Käfer oder was weiß ich im Alltag bloß weils Klasse hat, für jemanden der einfach nur nen Fuffi zum Fahren braucht tuts auch Tupperware

alles klar, hätte schon gedacht, daß die L-ringe was mehr abkönnen Meinste denn auf jeden Fall höher setzen oder einfach original belassen und gut ist? Welche ÜS Zeit empfiehlst Du, wenn er höher soll? Danke!

ich würd zusehen irgendwas altes zu bekommen, was noch keine Drossel-CDI hat, sonder nur Ansaugstutzen/Vario/Auspuff Drosseln, die sind allesamt für 20 Euro zu entfernen und dann laufen die wirklich gut. Nach einem uralten Motorettatest lief der ungedrosselte Malaguti Phantom tatsächlich bis über 80 km/h. in einem der älteren Kataloge von SIP oder SCK stand eine ÜBersicht welcher Fuffi wie gedrosselt ist, dort vlt mal rein schauen? Letztens hatte ich eine ET2 (oder4 oder so? Fuffi 2Takt halt) in den Händen, die sieht ja zumindest noch Vespaähnlich aus, hat Blech... mit offenem Ansaugstutzen, stillgelegtem Drosselrohr am Pott, Varioring entfernt und mit DR (edith sacht 68 nicht 75) rennt das Teil wie die Sau, man muß nichtmal die Bedüsung ändern!

woot? warum des? verliert der sonst so viel Druck? ich meine, das spräche dann ja fast dafür einfach nix zu machen, ist am wenigsten Aufwand hoch und abdrehen wäre aber auch kein Problem.

Nen Kollege hat leider nen neues Baujahr, deshalb nur die Mädchenvariante originale Welle und Einlaß bearbeitet auf ~55/~115 und gelippt, in der Summe kamen 175 raus, also sinds wohl in die ein oder andere Richtung ein paar mehr Grad 24er wird noch ovalisiert. das ganze mit Gravedigger Kopf und T5 Pott Steuerzeiten liegen bei 116/166, wollte auf 28 VA erweitern, also 116/172 mit 68% Breite (ist der Kolben mit oben L Ring) dazu dann noch nen PK Lüfterrad und eine Cosakupplung. RAP und großer Gaser fallen aus, wegen a) kein Geld für Scorpion und b) Eintragungen nicht möglich wegen Baujahr. soweit schlüssig? Jemand noch einen Tip?

8000? ??? Dann muß das Teil aber auch mindestens 30-40 ans Hinterrad drücken, sonst kann man sich für das Geld doch lieber 2 Oanser Motoren pimpen (lassen) An der Thermik zweifle ich eh ein bischen, vlt läuft das in diesem Zustand gut, aber mit 2 Einserzylindern auf Dampf, ich weiß nicht ich steh auf Eintopf

ahja, das ist klar, hat aber eher nix mit dem zu tun, was mir vorstrebt, ich dachte eher an die originalen Zylinderchen. Aber sooo gut sollen die 17 Pesen ja auch nicht vom Fleck gekommen sein, zumindest wurden sie selbst auf der Grad von knappen 13 stehen gelassen wurde mir zugetragen Ich finde die Klasse 1 ja gerade so interessant, weil es ja faste eine "Originalklasse" ist, die paar Rennzylinder die es noch gibt sind ja bestimmt auch bald gehimmelt

man munkelt ja es würden mit ziemlicher Sicherheit 1-4 Schaltroller-Teams beim 24h Rennen am Harzring starten hat denn wirklich keiner von Euch Interesse an der Langstrecke? oder plant und schmiedet ihr etwa alle im Geheimen

versteh ich das jetzt richtig, daß eigentlich ja nur die 3 Boosts anders sind? Hast Du mal die Zeiten gemessen? Ich kann mir bald nicht vorstellen, daß die 3 Boosts einen Leistungsvorteil bringen. Sehr schade, daß der originale recht wenig Material an den Überströmern hat, hatte gehofft dem ein wenig Querschnitt verpassen zu können, aber das ist doch leider sehr begrenzt. In welcher Leistungsregion liegen die Klasse 1 Racer eigentlich am Hinterradel? Sind ja mit den 13.8 erst ganz am Anfang, würde mich interessieren wo der Schnitt so steht

ich nehms, brauche aber noch 1-2 Tage um die Kohle zu holen muß erst meine eigenen Verkäufe abkassieren