wernerson

also ein ding der unmöglichkeit? schön wär's ja schon gewesen, also wird es dann doch auf 10" rauslaufen, schade, die 8" variante hätte mir besser gefallen. cya wernerson

wer von euch hat sowas schon einmal gemacht? die gabel soll in eine vnb karosserie eingebaut werden. ziel wäre die gabel mit bitubo auszurüsten, aber trotzdem auf 8" zu bleiben. was benötigt man dazu, welche teile? habe gehört, das auf die pk gabel angeblich bremstrommel, antriebswelle und ankerplatte einer 125 super passen sollte? thx wernerson

diese zwei sachen suche günstig, gut (dellenfrei) und schnell, will die teile zum beschichten schicken angebote per PM thx wernerson

jo, super, hab mit ihm tel. und einen termin/preis ausgemacht, bin quasi betatester, da er noch nie einen vespablock gemacht hat. der block kommt zu Ralf-Humberg scheint ein netter kerl zu sein. werde dann die fotos reinstellen hier, und bezüglich qualität ein statement abgeben, ich hab ja schon einen beschichteten vom markus, dann werden wir sehen, wers besser kann cya wernerson

tja, leider is der gute mann vom customscooter so ausgebucht und mit arbeit eingedeckt, das er einen monat aufnahmestopp eingelegt hat, und wer weiß wie lange noch... hätte auch einen block gehabt, naja, dann wird er eben glasgeperlt bleiben ( hat sonst noch wer wo anders was machen lassen? cya wernerson

nur zur info an den herrn der das schwul findet. die griffe werden abgedreht und mit carbon gewickelt, aber der grundkorpus des chromegriffes soll bleiben, es geht hier um technische fragen, und nicht ob du irgendwas wie findest! manche könnens einfach nicht lassen :puke: cya wernerson

also: pw24, pw30, pw 28, pw21 das steht drauf, also keine jjk oder ähnliche bezeichnungen. mit dem vermessen ist das so eine sache, aber morgen kommt ein dreher zu mir, der kann das sicher, soll ja auch dann stimmen ich denke mal, das sind orig. pwk nadeln oder? cya wernerson

hab mir auch die bgm nadeln geholt, und wollte eigentlich eine testreihe mit dem dyno machen, aber dieses dreckswetter hat mir wieder einen strich durch die rechnung gemacht. aber evtl wirds ja morgen schöner, bei uns im süden pisst es fast pausenlos. cya wernerson

Kurzhubgasgriff TOMMASELLI 90° D=22mm, alu poliert parallele Seilführung um den geht es, erstens, braucht man da dieses spezielle gasrohr wirklich dazu, und zweitens, passen da andere griffe auch, hab da diese o-ring chromgriffe und will die aber behalten. wie ist das mit dem gasseil/bowdenzug, wenn der paralell in den lenkkopf geht, wird da der bogen nicht zu eng und das gas geht zu schwer? thx wernerson

@haan, gibt es was neues? mein schweißer wird sich nächste woche die tüte vornehmen, dämpfer hab ich auch schon, wird ein scorpion carbon, stinger und dämpferflansch sind in arbeit. was noch fehlt wäre ein cockring, is aber keiner aufzutreinben im moment ( , würde den auch gleich noch gerne dranbraten lassen. interessannt wäre noch die halterung, wie hast du dag gelöst, gibt es deteilfotos? hab mir eine halterung vom scorpion besort für die schwinge, der rest wird/soll dann dazugebastelt werden. http://www.sip-scootershop.com/upload/imag...0003979_003.jpg cya wernerson

hab auch einen scorpion v2a. erstens, drossel raus, da wirst dein blaues wunder erleben das mit der naht ist pfusch, absoluter pfusch! wenn ich so einen verhau bekommen hätte, würde ich den postwendend zurückschicken. meiner hat die naht innen und die gravur is aussen, wunderbar gemacht alles. ich würde mal anständig auf 2. wahl tippen, die dein händler für billig geld gekauft hat und sauber was verdient hat dabei, denn von einem teil, das fast 300 eier kostet, erwarte "ICH" auf alle fälle ein 1a teil. würde mich ja total ärgern, wenn die schweißnaht außen wäre und ich volle kohle abgedrückt hätte. was anderes, wenn das beschrieben gewesen wäre und min. 50 euronen nachlaß, dann könnte man das so akzeptieren. cya wernerson

die fudi ganz raus und 0,75 iger kodi rein, dann sollte es passen oder? ich denke es hibt dann auch drehmomentzuwachs? und die kurve wird etwas besser. ich hab mir mal den nadelsatz vom sck für den koso bestellt, unter 10 ? da geht evtl auch noch was, denn mit der x3 am letzten clip bin ich auch nicht 100% tig zufrieden. thx wernerson

jo, dann hast ja die besten voraussetzungen, und ich freu mich ann auf die cs in münchen wenn ich wieder mal was gescheites sehe :love: und wenn der lackmeister hand anlegt, dann noch mehr, die grüne nürburgring lammy war echt ein hit. cya wernerson

@tom, uiui, das is schon ein krasses teil mit dem doppeldämpfer, mir gefällts echt nicht, is schon etwas zu krass, und einiges an gewicht hinten mehr drauf. ich kann mir nicht vorstellen, das es nicht zu schaffen ist, die türe leiser zu bekommen mit nur einem dämpfer. die englischen kolegen sind ja schön leise, weil die irgendwie doppelwandig oder nur teilbleche innen haben, hab leider noch keinen von innen gesehen ( . könnte man nicht irgendeine zusätzliche versteifung innen in der birne einschweißen, oder verändert das die gasströmung negativ? ich denke da so an eine kleine T- versteifung an der innenwand. so 5mmx10mm in T-form, das die 5mm seite in den rohrmittelpunkt zeigt. dann würde die birne doch nicht mehr so die schwingungen übertragen oder? oder hab ich mich da verzettelt und es liegt alleine am enddämpfer, wie die lärmentwicklung wird? cya wernerson

hast du gegenüber auch material abgetragen, wegen wuchtigkeit , oder auf den wuchtbock gelegt um nachzusehen, ob das auge auch auf mittag steht? wäre nicht schlecht, wenn sie das machen würde. cya wernerson

und fertig ist das standart 0815 customprojekt von der stange! :puke: sorry, aber unter custom verstehe ich nun doch etwas anderes als ein paar teile von der stange draufbauen und etwas anderen lack und gut is es. sei doch mal etwas kreativ, und entwirf doch selber was eigenes, teile selber fertigen oder von bekanten machen lassen usw.. farbe mal was anderes wählen als so üblich ist, mähte cleanen is zwar auch nix neues, macht aber was her, und so viele haben das auch nicht. blinker sowiso weg, und wenn muß, dann nur minniblinker, und warumm nicht schlitzförmige mit led technik, integriert in die karosse. lenkkopf anders gestalten, digi instrumente sind schön anzusehen und genau. mal eine eigene sitzbank basteln hat auch was usw.. möglichkeiten gäbe es genug.. backen anders gestalten, schlitze, gelaserte schriftzüge mit farbigem acryl oder metallen, gittern usw.. dahinter. cya wernerson

jo, das wäre super, wenn du da einen kleinen test machen würdest. es macht ja auch keinen sinn, wenn das teil unfahrbar laut ist auf dem alltagsroller, sonst hast immer die grünen an der backe und selber nerft das ja auch wenn du mal 200 km fahren mußt damit, da bist dann taub thx wernerson

wie ist er denn im vergleich zu anderen mit der geräuschentwicklung? höllen laut, oder fast gleich mit scorpion und co? hast du auch den stinger 27cm lang und 24mm innendurchmesser gemacht? thx wernerson

@freakmoped, so hier mal meine steuerzeiten, mit 1mm fudi Ü:=118° A:=174° VA:=28° Eö:=114° vOT Es:=60 nOT Geom. Hubraum 177,7 Effekt. Hubraum 105,7 Geom. Verd. = 1: 10,9 Effekt. Verd. = 1: 6,9 wenn ich nun statt der 1mm fudi eine 0,75 iger kodi verwenden würde, bekäme ich doch mehr drehmoment oder? da ich ja 1,4 kolben unterlauf habe, würde es sich locker ausgehen, und die verdichtung auch noch etwas besser werden. zur zeit habe ich ja eher noch eine zahme verdichtung. cya wernerson

nein, mein schweißer is zur zeit untergetaucht und nicht zu erreichen. @haan, wäre natürlich ein vergleich interessant vom sip performance oder scorpion auf die atom NM tüte. cya wernerson

so, hab nun mal die nebendüse gewechselt, sie scheint untenrum nicht mehr so zu überfetten, läuft etwas runder, aber die leistung ging zurück. kann oder soll ich da nochmal an die nadel ran und experimentieren? hab ja zur zeit die x3 vom dello im koso. thx wernerson oder liegt es echt am gaser, das dem der 177 iger nicht wirklich gewachsen ist.

was mir auffällt, ist die relativ niedere drehzahl bei meinem polini. der riegelt förmlich bei 6400 ab. sollte doch eigentlich schon bis 7500-8000 drehen oder? und für den schmalen bereich in dem er wirklich gut geht frisst das teil einfach zu viel sprit. kann es sein, das der 30 iger koso doch etwas zu "überdimensionalisiert" ist für den niedrigen drehzahlbereich? ich werde mal etwas an der nebendüse ändern, denn untenrum is sie einfach zu fett denke ich mal. hab zur zeit eine 45 iger drinnen und eine 140 iger hd. is einer da mit 177 iger polini und 30 iger koso? cya wernerson

verdammt, dacht ichs mir doch, so eine schöne kurve ohne loch, das gibts eben mit rap nicht, da werd ich doch mal einen t5 testen. thx wernerson

mann oh mann, so einen kurvenverlauf wünsche ich mir auch, was hatte die vom ersten diagramm für ein setup? thx wernerson

So, nun will ich auch mal das ergebnis meines werkes zeigen. ein drehschie-BÄR 177 polini leicht bearbeitet, malossi 166 iger kopf ala gravie welle geschnitten, kanäle leicht angepasst, 1mm fudi auslaß erweitert scorpion, 30iger koso polini ansausstutzen auf 30 aufgespindelt einlaß angepasst, 4mm vorne und hinten an der schieberfläche erweitert das band noch breiter mit der DM-birne vom atom und dann sollte es passen cya wernerson