weissbierjojo

Gemacht und nochmal runter die Mutti.....neue Flansch/Quetschmutter bestellt....wird mit Loctide und 70 nm wie Sck sagt angezogen. Danke euch

hab ich schon bei der PK gesehen. Saugeile Farbe!

Selbstverständlich per Kupplungshalter ....ich bin pingelig......niemals über die Welle

So gemacht.....55 nm plus Schweisspunkt ......aufm Hemd

Mutter ist eirig.....was ist bei Rep. Unterwegs? 2. mal nutzen geht dann nicht.....dann einfach bis zum nächsten Schraubenladen ne Zahnscheibe drunter?

50/50

Alternativ hätte ich noch die liegen

Welche Mutter für die große CNC Superstrong? Die große auf dem Bild war dabei aber kein Sicherungsring.....ist das ne selbstsichernde?

Ich hab das mit dem Tank bislang dreimal gemacht....die waren hinterher blank. Doch konserviert habe ich die dann nicht....ist ja Sprit mit Öl drin, daher meiner Meinung nach nicht notwendig. Wenn du den noch bis zum Frühjahr ohne Sprit liegen lassen möchtest, könntest du Motoröl oder einfach WD40 reinblasen. Im Frühjahr vor der ersten Befüllung oder vor dem Einbau einfach mit bissl Sprit durchschwenken und ab in den.......damit. Ging bei mir ebenfalls tipptopp. Im Betrieb sind die Tanks alle nach wie vor blank.

Wahnsinn.....dafür kriegst ne Komplettanlage für nen Golf

Die Farbe kommt richtig toll an dem Roller! Schön seidenmatt....nich so speckig! Aluleiste ist gut! Zumal die Bremstrommeln auch schon schwarz sind. Sonst schauts aus wie von der Bundeswehr. Mit den Aluzierleisten wirkts sportlich und trotzdem edel

Dein Vergleich ist nachvollziehbar und gut. Ich verfolge jetzt nicht jedes Angebot im Netz, dennoch glaube ich in den letzten Jahren immer so im Durchschnitt 7 bis 8tausend als Angebutspreise gesehen zu haben.....für Olack. Dann dürfte der VK drunter gelegen haben......und für neu lackierte Roller ist der Preis meiner Erfahrung nach deutlich geringer. Mein Vergleich bezog sich auf den Rahmen, auch wenn die Sprintbacken bissl anders sind.........ich mach da eh einen 210er rein und dann fahr ich was ähnliches deutlich günstiger. Logo hat die Rally einen höheren Liebhaberwert....is mir beim Fahren aber wurscht

Und zusätzlich kannst du ja auch mal deine Wünsche hier in der "Suche Roller" Rubrik einstellen, eben zB. fahrfertig mit deutschen Papieren oder zumindest mit TÜV Abnahme zur Beantragung von Papieren....

Naja....viel heftiger als ne sonnengelbe im Olacktraumzustand geht's halt auch nimmer.....Ich weiß, die Preise sind dann hoch. Dennoch finde ich die Summen für ne Rally dann schon teilweise heftig und ich weiß nicht ob ich bereit wäre das zu bezahlen. 8 bis 9k sind ne Menge Geld.

Schöne Rally. Ne neu lackierte orange Rally 180 war gerade für 4000,- drin. Und fünfstellig kann ich mir nicht vorstellen....tatsächlicher Verkaufspreis. Wenn ich sehe, dass super Olack Sprint und GTR für rund 4500 bis 5000 angeboten werden, würde ich für diese Rally nicht mehr als 5000 bis 5500 zahlen, wenn alles ordentlich gemacht wurde. (Nur meine Meinung)

Aber natürlich nicht mit dem Haarfön sondern mind. nem halbwegs ordentlichen Heißluftteil. Dann mit Rohrzange drehen...

100 € mehr fürs gleiche....is doch ein Fortschritt

in der Regel sind die Schriftzüge ja immer gut erhalten.....nur nicht mehr so glänzend. Musst mattieren......evtl. einfach mal mit nem ganz weichen Schleifflies anfangen. Oder mit Lackreiniger die Oberfläche stumpf machen. Mit dem mildesten Mittel anfangen

steht aber vermutlich noch nix drin über Schriftzüge Aber Methoden sind evtl. übertragbar.

Klein bissl Mühe würde in der Regel auch reichen

Ebenfalls ein klarer Ausschlussgrund für diese Deppen ab sofort!

Wenn du magst, hätte ich dir von dem mir von der bereits genannten Person verkauften Motor noch ein ganzes Sammelsurium an Schrott.

Da hast Recht......hätte ich machen sollen. Foto macht halt immer gleich Speicher voll......muss die Bilder mal mit kleinerer Datenmenge einstellen...... Fazit ist auf jeden Fall, dass ein Vergaserkorpus mit ausgebrochenen Gewinden und verkratztem schwergängigen Schieber aufgrund Verzug für die Tonne ist.

Normalerweise 1x M7x95, 1x M7x80 und 6x M7x50..... Das hat mir noch ein Kollege geschrieben....und das Set bei Sip zeigt auch ne ganz langen ne bissl kürzere und den Rest kurze.... Ich setzt jetzt doch vor der Bestellung deine Hälften zusammen und messe durch.... Das wäre mal ein schöner Zusatz zum Technik-Wiki. Ich hab gestern ne halbe Stunde das gesamte Netz abgesucht und nirgends ne Aufzählung gefunden. Wenn alles Serie ist am Motor macht man sich halt kein Kopf drüber beim Zusammensetzen....die Bolzen sind ja alle da. Ich frag mich aber auch grad wo die 80er hin soll.....

Hast du mir da die Grössen?