weissbierjojo

Danke an euch beide für die Antworten und prompte Bedienung

Ich habe nochmal zwei Fragen hier zum Update: 1. Warum sind in vielen meiner Beiträge die Bilder weg? Angeblich immer "Bearbeitet von mir" hab ich aber nicht! Auch in der Galerie fehlen viele Bilder von anderen Beiträgen. 2. Ich kapier einfach nicht, wie ich andere bewerten soll.....bitte den Pfad bzw. eine Anleitung hierzu.....ich glaub ich bin zu blöd....

Stells hier in die Suche, tiptop Parmas kriegste bestimmt für einen fairen Preis. Dazu ne 23/65 Übersetzung und gut ist

Da hättest du Owatrol nehmen sollen. Das trocknet sehr schnell. Erst pur auf den Rost, dann ne zweite Schicht aus 50% Owatrol und 50% Farbe (mischen) drüber pinseln. Natürlich kein 2K Lack verwenden, das geht nicht. Wurde in meinem Arbeitskollegenkreis schon an diversen Youngtimern so gemacht und funktioniert perfekt.

Dagegen gibt's mittlerweile Motorräder mit Elektroantrieb. Die sind dann flüsterleise. Eine Vespa ist ein Oldtimer und der darf auch mal ne Lebensäußerung zeigen. Gottseidank gibt's sowas noch!

Eben nicht....egal wieviel du tankst, es ist immer das gleiche drin.

Ich find den alten Tank schöner

Echt schön, wie du den Flugrost, insbesondere an der Front, entfernt hast. Tolles Ergebnis! Sehr schöner Roller! Gleich mal aboniert.

Ich könnte mir aber vorstellen, dass der Tüvler schon mal zufrieden ist wenn funktionierende Blinker dran sind. Bei mir hat niemand nach der Prüfnummer geschaut.

Schon klar!! Und komischerweise gibt's jedes mal ne Explosion wenn du dann den Lichtschalter betätigst

Mit Schraubendreher groben Schmodder lösen. Grosse Wanne mit ein paar Liter Bremsenreiniger füllen. Motor rein und ne alte Bürste. Tiptop.

Klarlack schütz nicht vor Feuchtigkeit. Entweder mit den hier bekannten Mittelchen oder -falls du lieber lackieren willst- Brantho Korrux auf die "unsichtbaren" Flächen.

Danke für die Klarstellung. Genauso wars gemeint: Ne Largeframe mit sich verjüngendem Beinschild, wie bei der kleinen SS und gleichzeitig schönen dicken Backen. Dazu die Kriegsbemahlung bei der GT, eben auch ähnlich der Rally. Mit dem Trapezlenker im Ergebnis die schönere Rally.

Läuft das bei euch auch soooo langsam? Meine Postfächer laden nicht....die Bilder kommen nicht....das Ding hakt exrem??? Ahhh Kommando zurück. Habs gerade gelesen.....wird noch schneller...

Hu....ganz anders alles.....aber gut!!!!! Endlich wieder da das gsf.....war langweilig

Sollte ich hier kein gutes gebrauchtes finden....welche Fabrikate sind denn bei den beiden Bekannten Adressen kaufbar? (Isn ca. 16 PS Motor.....kein Leistungsmonster) Piaggio original? oder sind die auch von LML? DRT ist mir zu teuer und muss auch nicht sein.

mmmhh...der Motor sah jetzt nicht aus, als wäre er in der letzten Zeit gespalten worden. Der wurde garantiert bis zuletzt so gefahren.

Gar nicht gefahren...Motor so gekauft. Seltsam...der Rest schaut gut aus....hat wohl nur der 1.Gang gelitten.

Ok. Danke...muss ich ein neues suchen. Ich stells mal in die Suche. Hätte mir jemand von euch eins?

So nochmal andere Perspektive vom grossen Rad. Die anderen Räder sind echt ohne jegliche Spuren. Das Schaltkreuz hab ich auch mal fotografiert. Man siehts einfach nicht gut. Aber Ecken sind gequetscht

Nee is das größte Rad auf der Antriebswelle....also erster. Die anderen schauen gut aus.

OK.....Mach ich morgen und stells ein.

Großes Gangrad der Antriebswelle. Das Schaltkreuz war total vernudelt. Schaut euch bitte mal die Kanten innen an den Mitnehmern an. Kann ich das noch benutzen? Alle anderen sind ok. Ist ein 200er lusso.

Tja.....nun ist er bei den anderen "HEROES"