Laser

Hey, also kommt darauf an, was für einer da vorher verbaut war. Gibt da verschiedene. Hab bei meinem 200er zB einen blauen Corteco verbaut, weil die Simmeringaufnahme eine Nut hat. Gibt es auch ein ganzes Topic zu. Auf jeden Fall brauchhste einen kompletten Motordichtsatz. Das ist alles an Dichtungen drin was du brauchst. Dann benötigst du noch einen Polradabzieher, und einen Kronenmutterschlüssel. Wenn du noch Fragen hast einfach PM Viel Glück Gruß Ludger

Tach, also dann würd mich mal interessieren, wie das Benzin sonst ins Getriebeöl kommen soll. Ok kann genauso gut über die Gehäusedichtung vom Kurbelwellengehäuse reingedrückt werden, aber in beiden Fällen muss der Motor geöffnet werden. Und dann bietet sich der Simmeringwechsel an. Und so teuer ist die Angelegenheit auch nicht. Und wenn sich keiner erbarmt dir zu helfen, dann pack ich halt meinen Werkzeugkoffer und komm vorbei. Kann bei der Gelegenheit direkt ein paar Freunde in Köln besuchen. Meld dich einfach per PM LG Ludger

Nein nicht glänzend, sondern eher mat. Nur sollten am Boden auch keine Ablagerungen sein. Aber wenn du Getrenntschmierung fährst sollte das kein Prob sein. Auch wenn ein Getriebeölwechsel gemacht wurde, wechsel es noch einmal. Denn wenn der Siri kaputt ist, dann erkennst du das sofort am Öl. Entweder ist nicht mehr so iel drinn, oder es riecht nach Benzin. Viel Glück

Moin Chef, ma ne kurze Frage, war der Tank über all die Jahre bis zum Rand vollgetankt. Wenn ja, fährst du mit Getrenntschmierung, oder mischtst du das Öl ins Benzin. Wenn Getrenntschmierung und Tank voll über die Jahre glaub ich nicht dass da mit dem Tank irgendetwas ist. Kannst du aber leicht rausfinden. Der Tank sollte von inne "Alu" farben sein, sollte sich da "Schmand" am Boden abgesetzt haben, dann mußte wohl den Tank reinigen lassen. Aber mach auf jeden Fall mal einen kompletten Ölwechsel, und nicht nur einfach drauf kippen. Viel Glück

Sollte gut fuktionieren

Würd ne Langhub verbauen, die vorher von Kabaschoko lippen lassen, einfach super Kopf würd ich von Gravedigger überarbeiten lassen- beste Arbeit und null Probs Vergaser würd ich persönlich dann nen 33iger Keihin nehmen. Ansauger gibt es wohl demnächst bei PeP Parts, oder selber machen. Den Block dannrichtig überarbeiten. 30iger TMX von Mikuni geht aber auch. Haste beide Auspuffanlagen am Start, oder mußte noch kaufen?

Was willste noch alles verbauen? Welche Welle, Block überarbeitet, Membran oder Drehschieber....??? Lass mal ören. Was für einen Kopf fährst du? LG

Hey dann haste die Nebendüse rausgeschraubt. Schon merkwürdig. Was war denn mit dem Getriebeöl los? Alles soweit ok, oder gab es da irgendwelche Abnormitäten? Fussdichtung glaub ich eigentlich eher nicht. Was auch noch sein kann ist dass sie am Zylinderkopf undicht ist. Siehst du ganz einfach, wenn du ihn abgeschraubt hast. Wenn ja, würd ich den und den Zylinder selber abplanen ( Dicker Steintisch oder Glasscheibe mit aufgeklebten Schmirgelpapier). Dann kannst du auch sehen ob der Zyl.-Fuss undicht war. Tja, Köln ist leider nicht um die Ecke. Komme aus dem Ruhrgebiet. Sonst hätten wir da zusammen nachsehen können. Shit Aber viel Glück

Hey, tja welche von den Düsen hast du rausgeschraubt? Die kleine einteilige oder den längeren Düsenstock. Besteht aus 3 Teilen und ist oben viel größer im Durchmesser. Der Kulu- ( Simmering, der auf der Kupplungsseite sitzt) Simmering befindet sich im Motor, und kann leider nur gewechselt werden, wenn du den Motor zerlegst. Kann nach einer so lanngen Standzeit seinen Geist aufgegeben haben. Aber lass erstmal das alte Motoröl ab, und mach neues rein. Wenn der Siri im Eimer ist, dann haste warscheinlich fast keines mehr im Motor, oder es riecht nach Benzin. Wo kommste denn her? Keiner im Bekanntenkreis der dir bei dem Motor helfen könnte? Wenn du noch mehr Fragen hast, dann schick mir einfach ne PM LG

Moin, hmm bräuchten da noch mehtr Details. Qulmt es stark aus dem Auspuff? Sifft es irgendwo raus? Haste das Getriebeöl schon mal gewechselt? Könnte sein, dass dein Kulu-Simmering hinüber ist. Wenn der Roller 10 Jahre stand ist das durchaus möglich. LG

Hey Jungs keiner eine Idee? Haben die Suche schon durchforstet, und sämtliche relevanten Topics dazu gelesen, aber nichts gefunden. Bin leider nicht der Elektronik-Guru, aber hier tummeln sich doch welche rum. Seit doch nicht so. Wenn das Prob gelöst ist, dann können wir endlich zum TüV. Please!!!!!! LG Ludger

Moin, hab darüber mal etwas in einer Moto X Zeitschrift gelesen. Ergebnis war, dass auf dem Prüfstand kein Leistungszuwachs erkennbar war, jedoch im Gelände die Gänge besser durchbeschleunigt werden konnten Na ja, hört sich für mich ein wenig komisch an, kein Leistungszuwachs, aber besseres durchbeschleunigen , aber ich bin ja auch kein Profi. Aber wenn du schon fast alles an Tuning probiert hast, dann test doch mal an. Wäre sogar dabei Was soll das denn kosten? LG Ludger

Hey dann bau mir mal eine mit

Moin, ja geht, mußte neu dämmen. Aber die Dämmwolle locker "reinstopfen" sonst wirds lauter als vorher

Was mir noch einfällt, was für ein Verbindungsgummi hast du? Könnte sein, dass der Sprit durch zu starke Vibrationen aufschäumt, und du deswegen einen Springbrunnen hast. LG

Tach, ich glaub da gibt es doch andere Schwimmernadeln für, welche für andere Drücke ausgelegt sind. Frag mich aber nicht welche du da nehmen mußt. Frag mal den Tim von Vollgasmotorroller, der kann die da bestimmt mehr sagen. Viel Glück

Sorry Chief, mit einem Auge sieht es sicht schlecht Ok steht schon a biserl schräg, denke aber trotzdem dass das funzt. Mir macht da echt nur der PJ-Schlauch sorgen. Könnte sich aufgrund von Vibrationen durchscheuern. Der 34iger steht wie gesagt bei meinem Kollegen genauso schräg, und läuft. Mach feddich

Warum schreibst du ihnn nicht einfach an!!! Fragen kostet nichts! 25 wenn du deinen hinschickst zum Überarbeiten. Sind einfach nur top, und Gavedigger ist echt fix.

Nabend, schwer zu sagen aus dieser Perspektive, aber ich würd sagen dat päßt. Ansonsten kann ich dir nur den Keihin wärmstens empfehlen. Der steh nicht so schräg. aber kommt für dich bestimmt nicht in frage. Würd das so fahren, sieh nur zu, dass der PJ-Schlauch sich nicht durchscheuert. Noch ein paat Foddos wären nict schlecht. LG

Dann bin ich da falsch informiert

Kommt mir auch so vor, aber läuft ersteinmal Mal sehen wie das mit dem 36iger wird. Ich weiß nur vom Tim, dass das bei Keihin Deutschland ewig dauert. Kann mich ja erkundigen, ob se die Nadel da haben, bestelle woanders. Würd eventuell mal eine Benzinpumpe testen, vieleicht merkst du dann auch einen Unterschied bei den HD. LG

Die grüne Kurve ist aber echt der Burner Ach ja, wie sieht es bei dir mit Benzinpumpe aus, verbaut?

Nabend, hab gerde noch mit Tim gesprochen. Warste bei ihm auf dem Leistungsprüfstand? Schöne grüße. Hab wie gesagt den PJ drauf, werd mir aber wohl nen 36iger PWK mir AS gönnen. Ja das mit dem klingeln kenn ich wobei es bei mir die Toolbox seitlich war. Der Keihin scheint echt sensibel auf die Düsen zu reagieren. Fahre wie gesagt ne 60iger ND und der springt sofort mit dem 1 Kick an. Brauchst du noch irgendwelche Düsen, Nadeln.... Will eine etwas größere Bestellung machen. Bin schon echt gespannt wie der Kleine mit der Hurratröte läuft, wenn der Carsten mur mel endlich in die Pötte kommen würde. Rock'n roll

Hey da bin ich aber mal gespannt was mein Bock dann so drückt. Fahre das gleiche Set-Up wie du, nur im Moment noch mit Nordspeed. Warte noch auf die Hurra-Tröte. Obwohl ich sagen muß, dass der Motor mot dem Nordi schon ganu cremig läuft. Was für einen Keihin haste denn drauf? PWK (AirsStriker),PJ... Und welche ND hast du drinn?Bin immer noch ein wenig erschrocken, dass meiner die 160iger so ohne weiteres vernascht. Aber die Leistung ist doch für den Anfang gar nicht so schlecht LG

Oder direkt ne 60iger Drehschali bei Kabaschoko holen Das rockt!