solo

meine Schrauberkünste..

jep,.. würde nen geringfügigen Cut am Chassi erfordern..

schließe mich an

... upps, angebot zurück,.. ich bin den zylinder ja in meiner PK gefahren,.. folglich wird er ja sowieso nicht durch das ansaugloch der SS passen

der Ansaugstutzten ist für nen 24er PHB Vergaser!!

@KKF: du brauchst die spätere Schaltklaue ab 78! Wenn du magst kannst du mir dein Getriebe schicken und ich distanziers dir so, daß es nicht (mehr) springt

die jungs haben doch keine Ahnung! ich bin den selber schon gefahren und fand ihn richtig gut.. Leider wirst du für das ding keine ersatzteile mehr bekommen.. @job: tausche den dazu passenenden Ansaugstuzten geben ne sternfelge ohne stern

@dr.tyrell: ich hatte mal vor einigen Jahren das Parabellum bestellt. Leider hatte er pro cm² mindestens einen Gußlunker in der Laufbahn, deshalb hab ich ihn damals auch wieder zurückgeschickt.. Sonst finde ich den Zylinder durchaus interressant!!! Steuerzeiten habe ich damals auch nicht gemessen dürften aber ähnlich sein, wie die vom DR SST, also nicht so lang wie die vom MR2000... Den Spacer wirst du brauchen weil sonst der Zylinder zu niedrig sitzt. Ich kann mir auch gut vorstellen das der Zylinder auch für ne Cagiva (SST) ursprünglich gedacht war, aber eben mit ner zusätzlichen Wasserkühlung. Auspuff könnte meiner ganz gut passen, bzw. (vielleicht auch) funktionieren Ich denke, daß es auch diesen Zylinder offiziell nicht mehr gibt und das der Stoffi noch Restbestände hat!

ja, würde (mir) reichen,.. der auspuff ist sehr gecurlt, da brauchst schon ein bischen sorgfalt beim vermessen

ist nicht so mein fall..

studieren ist eh nicht das wahre.. :grins:

Fenster find ich gut..

im pk sito? edit: ich vermute, daß der Auspuff nicht ganz dicht ist.. halt mal das endrohr zu, dann sollte sich im Auspuff ein überdruck aufbauen, der den Motor im Standgas abwürgt, falls er nicht vorher an der undichten stelle entweicht..

Theorie ist leider nicht die Praxis,.. um ein gutes Auspuffdesign zu entwickeln brauchts schon viel Erfahrung und Entwicklungsarbeit.. edit: war ja nicht böse gemeint.

eigentlich nicht,.. dein Motor wird das defekte Polrad sicherlich überleben.. ich persönlich würde nicht mit einem defekten Polrad rumfahren, bin aber auch ein Spießer

wie funzen die den auf den Kurzhubern?

... das wird ein Problem werden.. Ich denke, daß es von den Dingern in garnicht so viele gibt! Wenn mir einer das Auspuffdesign gibt, bring ich das Ding in jede gewünschte Form und man könnte sich quasi nen Bausatz auslasern lassen...

... wie hast du es denn eingebaut?

die lager können sich beim einbau leicht verkanten und dann muß man sie frei prellen,.. aber bitte nicht auf die Welle draufhauen, sondern direkt von außen auf die lagersitze

ist ein Filzring (aber nur bei den Vergasern die keinen O-Ring drin haben)

die Grundplatte auf dem Bild ist eine von der ET3,.. die Spulen sind mit einem dünneren Draht gewickelt als bei den PK Limas mit 12V

der kommt in den Ansaugteller vom 19ner SHB von der PV rein..

wieso? bobcat hats richtig beschrieben,.. deine Version ist eher die Holzhackermethode,..

no future!!!