Alle Inhalte von Olliz
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Sito Plus passt nicht?
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil: Es geht um eine V50 mit einem PK XL Motorblock... Gruß Olli
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Pinasco in XL2
ooch- jetzt mach doch mal deswegen kein neues Topic auf.... Gruß Olli
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Sito Plus passt nicht?
Er drosselt zumindestens nicht... Stimmt genau...; orginaler Korpus (+Halterung) und den 50er Krümmer (Sito halt) dazu, dann paßt das... Gruß Olli
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Welches Primär?
Hm- habe mal in meiner Bibel (SCK-Katalog) nachgeschaut... Das XLII-Getriebe ist nicht explizit als mit dem Pinasco-Ritzel kompatibel gelistet... Mir fällt aber kein Grund ein, warum es nicht passen sollte.... Gruß Olli
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Welches Primär?
Aba sicher: ital. PK XLII HP50... sind einige hundert als Grauimporte in die BRD gewandert... Gruß Olli
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Die SS ist verkauft zu einem sehr fairen
Gratulations... Gruß Olli
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Welches Primär?
Eine 3,00er Primär (zumal in Verbindung mit dem 19er Vergaser) wird Dir wohl keinen Spaß machen, es sei denn, Du willst nur bergab fahren... Meine Empfehlung: Pinasco-Ritzel und eventl. einen Hinterreifen mit größerem Abrollumfang (z.B. 90/90er) Gruß Olli
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Sito Plus passt nicht?
Jep Wie bitte? Der DR 102 ist doch wohl ein Kurzhubzylinder... Gruß Olli
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pk dämpfer....
Du meinst wohl eine PK Gabel, oder? Passend dafür wären: Carbone und Bitubo (jeweils speziell für PK); PX paßt nicht... alle Infos lt. SCK-Katalog... Gruß Olli
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Sito Plus passt nicht?
was soll er denn mit einem 125er Krümmer anfangen??? Dünnes Blech, miese Verarbeitung, laut, Leistungssteigerung=0 Wenn Du wirklich unauffällig unterwegs sein willst, geht am Orginalauspuff oder an der Piaggio-(ET3-)Banane (nicht Sito!!!) kein Weg vorbei... Gruß Olli
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Sito Plus passt nicht?
Stimmt ... Stimmt leider nicht ganz...! Bei den Langhubern (125er) liegt der Auslaß ca. 20mm höher; das ergibt die oben genannten Passungsprobleme... Zur Anpassung: Manchmal reicht es wenn man die Traversenhalterung in nach unten etwas auffeilt (allzuviel Materiel ist da aber nicht mehr vorhanden), in den meisten Fällen muß aber der Krümmer mit der Lötlampe erhitzt und nachgebogen werden... Ob der Sito den Aufwand allerdings wert ist, steht auf einem anderen Blatt... Gruß Olli
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Wieso is dieses Schwachsinns-Topic zugemacht worde
Ist mir schon klar, aber hör mal genau zu, wenn einer aus AB den Mund aufmacht... Vom Prügeln halte ich generell eh nichts; egal ob im Stadion oder sonst wo... Gruß Olli
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Wieso is dieses Schwachsinns-Topic zugemacht worde
@Ritzebuh & Dicker: Wenn sonen kleiner Aschebescher nicht kapiert, wobei es bei sportlichen Veranstaltungen geht, haben er und alle anderen Hessen ein Problem... Gruß Olli
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Vespa wieder flott machen
noch gaaanz wichtig: vor dem ersten Startversuch einen Spritzer Kriechöl (WD40 o.ä,) durch das Kerzengewinde in den Brennraum geben und über Nacht einwirken lassen... Löst eventl. vorhandenen Flugrost auf der Zylinderlaufbahn und festgebackene Kolbenringe an... Gruß Olli
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Video-Files
Probiers mal mit dem Nimo Codec-Pack bzw. Tsunami; einfach mal googeln... Gruß Olli
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DR75 - Vergrößerung von 16/16 auf 19/19 Ja/Nein?
19er Vergaser: alle Sätze >=85ccm + 75er Polini Racing/HP + 75er DR F1... Membrane: nur dann, wenn die Peripherie stimmt, sprich vernünftiger Auspuff, Rennwelle etc. ... Gruß Olli
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DR75 - Vergrößerung von 16/16 auf 19/19 Ja/Nein?
grmpf- zu langsam...
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DR75 - Vergrößerung von 16/16 auf 19/19 Ja/Nein?
Macht nur Sinn, wenn der Einlaß aufgefräst und die Drehschieberplatte entfernt wird... Nur dann, wenn Du den DR 75F1 hast; der "normale" wird mit dem 19er eventl. sogar schlechter laufen... Gruß Olli
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eintragung 133er Polini
Stellt doch die Briefkopie auch mal bei den Nukes rein... Gruß Olli
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Welche Primär m. Pinasco-Alu-102ccm f. V50 3-Gang?
@Dicker: Soll aber vorkommen, daß ohne jegliche Einstellung gar nichts mehr geht, oder siehst Du das anders??? Gruß Olli
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Welche Primär m. Pinasco-Alu-102ccm f. V50 3-Gang?
@mxwalter: bei mir tuts die gute alte Kontaktzündung... ...wird aber auch immer peinlich genau eingestellt... Gruß Olli
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Welche Primär m. Pinasco-Alu-102ccm f. V50 3-Gang?
Mein Senf dazu: mein 102er Pinasco dreht bei ca. 85-90 gegen eine Wand... Setup: 19er, Rennwelle, ET3-Banane, Gehäuse angepaßt, 3,00... Bin mir aber nicht ganz sicher, ob der Zylinder bei der Drehzahl abriegelt oder ob der Auspuff zumacht... Die 2,86er ist aber IMHO nur etwas für Solofahrer und Flachlandtiroler... Bei Gelegenheit versuche ich mal, die Übersetzung mit einem 90/90er hinten noch minimal zu verlängern, vielleicht paßt es dann optimal; mal schaun Gruß Olli
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Fremdzündung
hm- die Idee ist ja recht interessant, wird aber IMHO an der Positionierung des Induktionsgebers für den Pickup am LüRad scheitern... Gruß Olli
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Welcher Zylinder war org. auf der
hm -jetzt verwirrt Ihr mich aber Wurde die 50 Sprinter nicht in der BRD als 50SR verkauft? So wird es u.a. im Vespa-Archiv angegeben... Gruß Olli
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21.12.02 DEMO GEGEN SCHILL-SENAT HH
Wie lautet eigentlich die Frage? ...und danke für den Fisch...