Jürgen

Tach, wie siehts bei euch eigentlich mittwochs aus, weiter unten gibts ein Topic zum Treffen am Westfalen Grill in Greffen, ist von MS ja auch nicht so weit entfernt (liegt kurz hinter WAF). Ich werde da in den kommenden Woche mal aufschlagen. Jürgen

So das Ganze mal wieder nach oben geholt. Wie siehts denn jetzt aus? Auch wenn noch kein offizieller Startschuss vom Bremer gegeben wurde, werde ich kommenden Mittwoch mal die Bertha satteln und nach Greffen reiten. Aendy, bist du in WAF oder OS? Die halbe PB Fraktion liegt ja noch mitten im Aufrüstungsstress, da is wohl nicht mit zu rechnen. Aus Richtung MS ist es ja auch nicht so weit. Greffen liegt kurz hinter WAF, der Westfalen Grill direkt an der Durchfahrtsstrasse, also nicht zu übersehen, vor allem nicht der brauen Westalen Grill Roller der vor der Tür steht. Ansonsten ziehe ich mir eben allein eine Currywurst rein und schau danach mal an der Brocker Mühle vorbei. Jürgen

Also bei mir hats die Sache mit dem kurzen 4. eigentlich nicht so gebracht. Der Ganganschluss vom 3. in den 4. ist trotzdem Scheisse. Werde jetzt mal mit 21 Zähne Kupplung experimentieren und ansonsten kommt ne Membran drauf, sollte eigentlich erst im Winter, aber es kann nich sein, das die Kiste die ersten 3 Gänge marschiert wie Sau und im 4. gegen eine Wand läuft und dabei Sprit säuft wie ein Loch. Jürgen

Also ich hab eine Polini Puff auf meinem 177er eingetragen und ein Bekannter (Vespa Driver) hat auch den Simonini eingetragen, auf nem 207 er Polini. Jürgen

Tach, wie schon in der Überschrift geschrieben, brauche ich eine Kette. Im SCK derzeit nicht lieferbar, deswegen hier die Anfrage. Jürgen

Tach, wollte mal nachfragen, wie ihr das mit der Motornummer für einen neuen Block haltet. Mein neuer Block ist so gut wie fertig, jetzt frag ich mich nur, ob ich da die Nummer von dem alten 150er Block einschlagen soll. Fahrt ihr ohne Nummer oder habt ihr auch die vom alten Block eingeschlagen? Jürgen

Tach, also ich finde den Vorschlag von Schorsch wesentlich genialer, weil eindeutig zu erkennen ist, um was es sich beim GSF handelt. Jürgen

Hy, der Klaus fährt auch den Imola, ich meine auch mit dem 27er Mikuni. Jürgen

Moinsen. Muss mal sehen, Posi ist auf jeden Fall nicht am Start, weil er keinen Auspuff hat. Motor ist fertig, er wartet jetzt nur noch das der T5 Aufpuff vom verchromen kommt. Jürgen

Ich hör immer nur Limo, Sven, ich hoffe, das es wenigstens eine von unseren wird. Hier in Melle fallen gerade die ersten Schneeflocken. Hölle. Jürgen

Der Zirri hat aber eine andere Bauchform, wesentlich schlanker, hab den auch mal gehabt. Hatte mich heute mittag schon mit Sedor kurzgeschlossen und wir waren der Meinung das das ein Nordspeed bzw. RZ Auspuff ist. Hat mir dann leider jemand vor der Nase weggeboten. War da auch schwer dran interessiert und hätte mir den an Land gezogen, hab leider 10 min. zu lange überlegt. Jürgen

Hut ab Junx, da geht ja mal einiges in MS. Werde mich da wohl auch mal einklinken müssen, leider nicht heute, da ich gleich die ganze Bude mit Verwandschaft voll habe. Nächstes Wochenende werde ich mir mal notieren. Jürgen @ Christoph, hab eben auf einem Bild gesehen, das du die Sitzbank ja schon drauf hast.

Sportsfreund, alles alles Gute zum Geburtstag von uns dreien . Feier schön und angestossen habe ich auch schon. Bis in Kürze. Jürgen

VES-036 Gepäckträger VES-081 Schwingsattel VES-017 Muschelhupe Logo-018 Schriftzugemblem LI 150 Logo-022 Lambretta Schriftzugemblem Logo-001 Vespa Schriftzugemblem 6-eckig

Tach, zurück ausm Urlaub. War in Italien zum snowboarden, seeehr fein. Hat nochmal ordentlich Schnee nachgelegt diese Woche. Einen ganzen Haufen Apes mit irgendwelchen Bergbauern drin und PK´s mit riesigen Windschutzscheiben waren leider die einzigen rollertechnischen Anblicke die sich mir da geboten haben. Was geht denn in PB ab? Bin da gestern abend so gegen 22.30 vorbeigekommen und der halbe Paderborner Himmel erstrahlt von irgendwelchen monstösen Scheinwerfern, ich dachte erst Fliegeralarm, konnte den einen Spot dann aber wohl dem Ox (?) zuordnen. Den zweiten konnte ich nicht lokalisieren, sah irgendwie direkt nach Frankfurter Weg aus. Ich war jedenfalls sehr beeindruckt vom Erzbistum. Nächste Woche gehts erst mal verstärkt an die Bertha, nachdem die anderen Reusen mittlerweile laufen. Teile vom verchromen sind immer noch nicht wieder da. Wenns dafür umsonst ist warte ich auch noch ein paar Tage. Auf jeden Fall sind jetzt erst mal die orangenen Startfeldaufkleber von der Seitenbacke verschwunden und werden jetzt nur noch vom Binford und Lambretta Schriftzug geziert. Das Auge fährt ja auch mit und diese bunten Aufkleber konnte ich langsam nicht mehr sehen. Gibts eigentlich schon was neues vom Scorpion? Falls der wirklich was taugt, wäre ich wohl auch äußerst interessiert. Schon mal vorsoglich für den TS1 im Winter. Wenn man beim SCK vielleicht zusammen einkauft geht da vielleicht auch noch was mit dem Preis, nur so als Gedanke. Jürgen

Hy, im FAQ gibts die Gradscheibe zum runterladen und ausdrucken. Jürgen

So Sportsfreunde, erstmal vielen Danke für die ganzen Glückwünsche, auch die per PM (Andi, Justin, Timm). Auch den Leuten die mir gratuliert haben und die ich überhaupt nicht kenne (kurios). Jetzt gibts gleich erst mal einen. Danke Jürgen

So, mal wieder ein schönen Gruss ins Erzbistum, aus dem nördlicher gelegenen Melle. Bei mir ist momentan TÜV Terror angesagt. Hab die Sprint heute nach 3 wöchiger Abwesenheit mal wieder in den heimischen Stall geholt. Stand jetzt einige Zeit bei einem Kumpel in seiner KFZ Werkstatt, weil da der TÜVer sehr kulant ist. Der Malossi sollte eingetragen werden. Beim ersten Termin hat der Prüfer abgesagt, beim zweiten hätte er alles eingetragen, nur passte die einzutragende Geschwindigkeit nicht mit der zugelassenen Geschwindigkeit der Reifen überein. Samstag am SCK andere Reifen mitgebracht, heute morgen da auf den Hof geworfen, weil ich keine Zeit mehr zum Einbau hatte. TÜVer hat wieder nichts eingetragen, weil die Reifen nicht aufgezogen waren. Hölle. Ich weiss nicht was bei dem derzeit nicht richtig läuft, vielleicht war die Harley schuld, die da noch rumstand, wo nahezu gar nichts eingtragen war und die TÜV brauchte. Abenteuerlich waren vor allem die beiden aussenliegenden Mikunis mit ner Ansaugbrücke davor, das jeder Hot Rod neidisch werden könnte. Fahre diesen Samstag erst mal nach Italien, ein wenig snowboarden, danach wird der Motor der Lambretta fertiggestellt. Lager rein, Welle rein, Zylinder drauf, einbauen, fertig und fahren, fahren, fahren (hoffe ich zumindest) Bei der Stoffi Geschichte bin ich noch auf ne schöne Lambretta gestossen. Ich glaub Arne hat sie auch schon gesehen. Bin zwar nicht son Beiwagenfetischist, muss aber eingestehen, das das in sich stimmig aussieht, wobei die Bertha ohne Beiwagen auch ne schlanke Figur machen würde. Samstag in Kölle waren auch ein paar Lambrettas am Start, unter anderem hat Olli die Virtual Reality mal wieder auf der Strasse bewegt, wenn auch nur kurz Und diese Jürgen

Wenn du die neuen Züge über die beiden Einstellschrauben an der Schaltraste zu sehr unter Spannung setzt kann das auch der Grund für die schwergängige Kulu sein, hatte ich auch gerade. Neue Züge reingezogen, die Züge zu sehr unter Spannung gesetzt und die Schaltung liess sich nur noch mit 2 Händen bewegen, habs eben ein wenig gelockert und war gleich ein spürbarer Unterschied festzustellen. Jürgen

Hy, hab auch noch ein paar Bilder gefunden Jürgen

Einer is immer pissen

Moinsen, ich seh gerade, Elmar ist auch schon wieder zu Hause, hat euch die Kälte vertrieben? Hier mal ein paar Bilder von mir. Jürgen

@ Schmied, dann mal ran. Ich denke nicht das das für Arne ein Problem sein sollte, euch eine vernünftige homepage einzurichten, fände ich auch mal ganz interessant. @ Jopila, ich weiss zwar nicht, was einige hier da so merkwürdig dran finden und unter was für einem Verfolgungswahn hier manche leiden. Ich werde dann mal mit gutem Beispiel voran gehen und dir am Wochenende, bzw. Anfang der Woche mal ein paar Bilder und Daten (zumindest zu den Vespas, Bertha ist noch nicht wieder ganz fertig) zuschicken, gib mir mal deine email via PM. Jürgen

Moin, ich mach das eher km unabhängig und wechsel min. einmal jährlich bei allen Kisten das Getriebeöl. Wie Schmiddy schon gesagt, sollte man an den paar Euros nicht sparen, wenn man mal überlegt, was sonst so in die Karren reingesteckt wird. Jürgen

Hy Timm, ich war gestern bei Bücker, hab mir die neuen Schaltzüge geholt, da hing auch so ein Plakat. Läuft wohl in Kooperation zwischen Kaufhof und Bücker. Habe Markus (Vespa Driver) auch schon informiert, Andre kennt den auch. Ich bin ja leider nicht am Start, dafür gehts in den Schnee Wenns möglich ist, macht mal ein paar Bilder, kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, was da los ist und wieviele Roller da überhaupt aufkreuzen. Viel Spass Jürgen