Jürgen

Sind Aufkleber. Mein Arbeitskollege macht die. Der schneidet bei uns die ganzen Folien für Aussenwerbungen und hat ein Laserschneidegerät und massig Folie. Einfach die Maße angeben, Schriftzug per Mail rübergeschickt, ein paar Tage warten und abholen. Das ganze kommt dann mit Übertragungsfolie und ist sehr einfach zu platzieren. Jürgen

@ Tom, wundere mich schon die ganze Zeit, was ist ein Malossi Vergaser? @ all, also bei mir haben Briefkopien bis jetzt immer ausgereicht. Der Prüfer hat dann den Wortlaut aus den Kopien 1:1 in meine Fahrzeugschein übertragen. Jürgen

Das schönste ist der Preis. Hab für den Roller so wie er oben auf dem Bild zu sehen ist, 100,- Euro bezahlt (incl. Bitubos vorne und hinten, Supercorsa Sitzbank, Garelli, Riffelblech), investiert habe ich nochmal ca. 80,- Euro für die Blinker, Scheinwerfer, Kaskade und Lack, die Ancilotti hatte ich noch in der Ecke liegen. Alles in allem ein Roller für 180,- Euro. Jürgen

Ich bin auf jeden Fall da und bringe noch den ein oder anderen mit. Wenn alles klappt und die anderen pünktlich sind, bin ich so gegen 10.00 Uhr da, damit ich noch in Ruhe einkaufen/tauschen kann. Jürgen

So, habe meine Alltags- und Allwetterreuse auch fertig. Hier mal ein vorher nacher Vergleich. Ist sicher nicht perfekt (hab auch nur eine Woche Arbeit investiert), das wurde von mir aber auch nicht angestrebt, nur neu lackiert (Sprühdose) etwas optisches Tuning und der Motor ist von meiner Sprint, also der 177er Polini, der kommt allerdings erst morgen rein. Jürgen

Ich denke mal das das bessere Hälfte heissen soll. So. Fräsarbeiten erfolgreich abgeschlossen. Posi und ich kommen morgen abend wohl nicht. Jürgen

Junx, nich immer so kurzfristig :grr: Bin morgen schon den ganzen Tag in MS bei ner Besprechung, ich denke nicht das ich dann abends nochmal runterfahre. Bin heute abend bei Posi zum Gehäusefräsen, werde mal hören was der so meint. Jürgen

Hy, mit diesem Polini Motor müsste das doch klappen, auf dem "Motorrad" ist ja auch nicht wirklich Platz. Jürgen

Und? Wie stehen die Aktien? Gibts was neues? Man wenn ich nur nich so geil auf die Gepäckbrücke und die Sechseckembleme wäre. Jürgen

Danke schonmal Junx, wenns geht, was heisst wenns geht, die muss auf jeden ohne das Scheiss Lonsdale Zeichen sein, da hab ich null Bock drauf. Ganz schlicht und schön soll sie sein. Jürgen

Tach, kann mir einer sagen wo ich Harrington Jacken auch mal in anderen Farben (nicht schwarz, blau, beige) bekomme. Evtl. auch ausländische Shops mit homepage. Habe letztes Jahr mal auf einem Konzert eine graue gesehen. Es muss also auch andere Farben geben, nicht so wie in den deutschen Shops nur blau, beige und schwarz. JÜrgen

Hy, wenn ich anderen Webspace hätte, würde ich es grösser reinstellen, aber über Pixum ist das die Maximalgrösse. Schreibs mal gerade ab. Soviel Text ist da nicht. Zitat Classic Scooter: "Zuerst wurde ein 210er Malossi besorgt, der noch ein wenig überarbeitet wurde und mit einer Langhubwelle verbaut wurde. Den Sprit liess er sich durch einen 30er Vergaser aufbereiten, der auf einem selbstgefertigtem Ansaugstutzen sitzt. Als der wassergekühlte Kopf verbaut wurde, konnte auch das Polrad abgedreht werden. Ein Suzuki-Kühler sorgt für eine ausreichende Kühlung des Wasserkopfes, der mittels einer elektrischen Wasserpumpe angetrieben wird. Dazu kam dann noch eine modifizierte Cosa-Kupplung. Nun sollte die Flex ihren Einsatz finden: das Beinschild wurde verfüngt, Lenkkopf, Gabel und Bitubo-Stoßdampfer gekürzt, und damit die Proportionen stimmen blieb auch das Heck nicht verschont. Die linke Seitenhabe verschweißte Marc mit V2A-Blechen zu einem Behälter, der somit zu einem 11-Liter-Tank mutierte, verschlossen mit einem Baggertankdeckel. Dieser Tank wirkt sich zudem positiv auf das Fahrverhalten bezüglich besserer Gewichtsverteilung aus. Die gesamte Elektrik fand nun Platz im aufgeschnittenen Originaltank, welcher von einer GFK-Monositzbank abgedeckt wird. Der Lenker besteht aus gedrehten Buchsen, die die Honda Gabelbrücke mit dem Lenkerkitt Marke "Telefix" verbinden. Aufgrund des häufigen Verlustes seines Endschalldämpfers versuchte es Marc mit einer anderen Variante. Dabei verwendete er einen JL-Resonanzkörpers mit gekürztem Gegenkonus. Diesen kombinierte er mit dem im Rahmenheck integrierten MK4 Enddämpfer. Die Verbindung wurde durch einen Hydraulikschlauch hergestellt." "Umbauten: Beinschild verjüngt, Lenkkopf, Gabel und Rahmenheck gekürzt, Bitubo vorne abgedreht, Paioli Dämpfer mit Taffspeed Feder und Höherlegung, Seitenhaube modifiziert zu 11-Liter-Tank, Honda Gabelbrücke mit Telefix Lenkerkomponenten, Reifen vorne 100/80-10, hinten 130/70-10, Scheibenbremse vorne vollhydraulisch, GFK-Sitzbank, Digital Tacho, Suzuki-Kühler, Bosch Pumpe, Radabdeckung Yamaha, Kawa, Harley-Davidson Scheinwerfer, externe Kennzeichenhalterung mit Doppelrücklicht." "Dauer und Kosten der Umbauten: Ca. 4 Monate, die Kosten betragen ca. 3000,- Euro, da die meisten Teile selbst gefertigt wurden" @ Jörg Jürgen

Die Custom Show war schon. gibts auch Bilder hier im forum Jürgen

So hier mal die Bilder aus der Classic Scooter, evtl. ein bischen klein, da ich sie über Pixum hochgeladen hab, weil tripod immer noch nicht geht Jürgen

Äußerst feine Fotostory. Leider funzen die Videos nicht. Jürgen

@ Bremer, genau mein Reden, ein Roller muss immer laufen. Wenn vor Ostern schon ein Termin anstehen soll, bin ich auf jeden Fall am Start, die Sprint is schon mal feddich und läuft richtig gut. Jürgen

Moinsen, also zum SCK komme ich auch, auf jeden Fall. Wann fahrt ihr denn zum Grillen, direkt im Anschluss? Dann würde ich mich noch anhängen, muss das aber noch mit meinen Beifahrern absprechen. Falls ich noch was Alkoholfreies einpacken soll, kurz Bescheid geben, würde ich quasi sponsoren Jürgen

Hy Markus, Aufkleber hab ich schon in Auftrag gegeben, bekomme ich diese Woche noch. Werden Ben Sherman Schriftzüge für die Seitenbacken. Jürgen

Glückwunsch Justin, ich würd die auch so lassen und fahren, fahren, fahren. Jürgen

Die Bilder müssen so gross sein, damit man die Detail sehen kann. Sauber Markus, sieht echt nicht schlecht aus. Was ist das für ein Farbton. Habe meine Alltagshure auch fast fertig, hab sie jetzt in hellbau lackiert. Wenn meine Kamera wieder funktioniert gibts Bilder. Motor ist noch nicht drin. Jürgen

Genau das Gleiche habe ich letztes Jahr auch gehabt. Habe lange rumexperimentiert, bis ich die Black Box ausgetauscht habe und das war des Fehlers Lösung. Jürgen

Würde auch mal auf zu mager tippen. Kann es sein, das dein Kopf jetzt Nebenluft zieht, nachdem du die Kupferdichtung rausgenommen hast, würde jedenfalls zum hochdrehenden Motor passen. Hatte das bei meinem Motor auch, nur das der die Nebenluft am Gaser gezogen hat. Aber wenn du am Gaser nichts verändert hast, bzw. diesen nicht abgebaut hast und das Problem vorher nicht da war, scheidet der als Nebenluftquelle wohl aus. Fällt die Drehzahl denn nach dem Hochdrehen langsam wieder ab? Wie sieht denn überhaupt deine Bedüsung aus? Jürgen

Rocker - Drogi - Knasti - Entziehender - Verkäufer bei Coca-Cola und Rollerfahrer, sauberer Werdegang Jürgen

Junge, ein Schaltplan ist für mich genauso durschaubar, wie ein Notenblatt, obwohl ich damit wohl noch besser klarkommen würde. @ Elmar, hat natürlich Zeit bis morgen, wäre schön, wenn du mal nachschauen könntest. Jürgen

So, habs gerade soweit es das Licht in der Garage noch zuließ mal angeklemmt. Bei 4 Kabeln wars ja eindeutig, das die nichts mit dem Scheinwerfer zu tun haben, die habe ich dann zusammengeschlossen (natürlich nicht alle 4, sondern jeweils die beiden die zusammengehören). So, dann kamen vom neuen Scheinwerfer schwarz, braun und gelb und beim PX alt habe ich da schwarz, braun und grün. Habe dann gelb an grün, braun an braun und schwarz an schwarz geklemmt, soweit so gut. Jetzt habe ich aber am PX alt an der Standlichtbirne schwarz, gelb und lila. Am neuen jedoch nur schwarz und gelb. Soll ich da jetzt vom alten gelb und lila zusammen und dann an den gelben vom neuen Scheinwerfer? Anders würde es wahrscheinlich keinen Sinn machen. Jürgen