pk50-racing

Der Motor passt auf jeden Fall, und wenn der Motor nicht grad die brachialste Leistungsentfalltung hat, also zb. ein original 50er, dann wirst du vermutlich auch keine Problme mit den Gängen bekommen!

Ist das eine Vollwangenwelle aus einer PK50xl, welche einen bisschen größeren Hub hat wie normale Kurzhubwellen? Dann sag mal bitte einen Preis an!

Warum musst du überhaupt gegenhalten/blockieren wenn du eine Mutter mitn Schlagschrauber aufmachst? Ein Schlagschrauber ist doch grad für bewegliche Teile gedacht, und funktioniert auch so bei meinem...

Die PKs hat genau so wie die anderen PK-Modelle die runden Ankerplatten, sowohl am Motor als auch logischerweise am Schaltrohr! Dazu möchte ich noch sagen, dass ich in einem PK-Motor mal so eine V50 Schaltwippe auf anraten eines bekannten wiener Vespamechanikers am Motor verbaut habe! Bin so knappe 35000km gefahren, und nach circa 10000km hat es mit dem Gangspringen begonnen. Wurde immer schlimmer bis der Motor am Schluss unfahrbar war vor lauter Gangspringen.

Verdammt...

Wenn ich zum Thema Klimaerwärmung mal meinen Senf dazu geben darf! Mein Physik-Professor sagte, dass es auch ohne Treibhauseffekt immer wärmer werden würde, da sich die Erde gerade in einer Zwischeneiszeit befindet und sich immer mehr zum Höhepunkt der "Hitzewelle" hinbewegt! Er war auch von diesem Winter nicht so beeindruckt, er meinte dass man sich auf solche Winter schon gewöhnen kann. Der Treibhauseffekt beschleunigt das Ganze nur äußerst unwesentlich! Ob man dem glauben darf?

Das solln glaub ich Schlafaugen sein, also mit müde zu interpretieren.

Falls du das nicht ganz verstanden hast, aber hier gehts nicht darum wer der Härteste im nehmen ist oder wer das lächerlichste weichei, sondern um die relativ sonderliche Wetterlage nach diesem äußerst lauen Winter...

Bei uns auch, hab ich aber allerdings auch nicht anders erwartet...

Ich fand ja die 120? schon äußerst fair, wenn man bedenkt dass der Auspuff ja auch konstruiert werden musste, was sicherlich nicht wenig Zeit in Anspruch nahm! Und dann noch die ganze organisatorische Rum-Rennerei... Ich denke manche Leute vergessen das irgendwie. Find die 170? schon ok, zumal ja jetzt mehr geboten wird, andererseits das ja auch ein Top-Auspuff ist den man sich halt selber zusammenbaun muss... Einen PM bekommt man ja auch nicht geschenkt! mfg, Tobs

Jean Jacques Perrey - EVA

Naja, hier im wunderschönen Mostviertel schneits aber immer noch und kein Sonnenschein in Sicht! Also was man so in Rundfunk und Fernsehen hört, hat es Kärnten wirklich sehr böse erwischt!

Bei einer Proma-Schnecke ist die Verbindung zwischen Krümmer und Körper viel weiter unten! Bin mir ziemlich sicher dass der Auspuff um den es hier geht ein LeoVinci ist...

Ist das nicht ein "älterer" LeoVinci??? Federhalterung sieht zumindest so danach aus!

Wie gesagt hat sich das Wetter in der wiener Umgebung meiner Meinung nach nicht wirklich geändert! Glaub auch nicht das der "große" Wintereinbruch noch kommen wird!

In Wien und Umgebung hats über Nacht kaum merkbar geschneit, sonst nur Regen aber nicht viel kälter als sonst!

Eventuell die Mutter von der Motortraverse nicht ganz festgezogen?

Ah ja, stimmt, Gedankenaussetzer... Aber sind 5mm höherlegen nicht ein bisschen viel? Worbel verwendet die 5mm Fudi ja deshalb, da er ja den zylinder unten auch um ca. 3mm abdreht! Das hat mich jetzt verwirrt gehabt.

Ähm, was für einen Sinn hat diese Konstruktion? Ich mein der Zylinder ist ja so gar nicht höhergelegt, wenn ich eine 5mm Fudi nehm und den Zylinder oben 5mm abdreh???

Muss man bei einem gesteckten, aber abgedrehten 133er Polini am Motorblock aufschweißen, oder kann man das auch ohne schweißen sinnvoll anpassen?! danke, Tobs

Hello! So, dass GSF ist jetzt meine letzte Hoffnung, hab nach wochenlanger Suche nichts brauchbares gefunden. Und zwar suche ich schon seit längerem eine funktionierende 200er PX in Österreich!!! Farbe und Lack ist egal. Motor soll laufen. Zustand allgemein nicht voll vergammelt, "brauchbar" halt! Nach Möglichkeit ohne Getrenntschmierung. Und logischer Weise mit österreichischem Typenschein! Das ganze dann halt noch im Bereich um die +/- 1000?... Wenn wer was hat, oder jemand kennt der sowas hat, bitte melden! Danke, Tobs!

Es sind 112 ccm, eigentlich 111,8 oder so, aber das is ja eigentlich vollkommen egal... Eine 3,00er kannst du noch fahren, würde aber persönlich eher eine 2,86er nehmen... Mit mehr kann ich dir leider nicht dienen...

Und natürlich laut!!!! Ein Roller muss einfach laut sein, Leistung is wurscht... "Zylinder" ist auf Grund Geldmangels leider nicht möglich.... Der komische Cut diente wie gesagt auch nur zum Ausbessern einer kleinen Delle...

Geht das vl auch noch als Cut durch??? Nicht so wirklich aufregend, war mein erster Cut-Versuch und eigentlich auch nur eine Unfallroller Verwertung! Wenn man bedenkt wie das Teil vorher ausgehsehen hat... mfg, Tobi

ich hab nicht gesagt, dass ich das nicht auch so machen würde, aber trotzdem is es halt nicht ganz so richtig das so zu machen... und das Motorspalten bezog sich eigentlich nur auf das Tauschen von beiden Simmeringen, darum auch die Mehrzahl von Simmering....