carilian

tjo, V50 kann ich nicht bieten, nur PK (falls das auch mal jemanden interessiert... ): www.fuffi-tours.de/fotos/rocky/index2.html - muß aber ehrlich sagen, hätte nicht gedacht, daß es mit V50 auch geht...

kann man(n) doch nie wissen...

alles mögliche um den fahrspaß: www.sammler-und-jaeger.de fuffi-touren: www.fuffi-tours.de (muß mal wieder was gemacht werden... ) die LechVespen: www.lechvespen.de (mit spontan-treff-board)

war doch 'n ganz nettes treffen...! - und danke an Rainer und David für die unermüdlichen überredungskünste an "meiner" versyphten zündkerze... (- für meine tour wird auf jeden fall ersatz eingepackt... ) wer sich von "absage-gerüchten" kirre machen läßt, is doch wohl selber schuld... - denkt doch mal an jene, die nicht mitgekriegt haben, daß das rennen nicht stattfinden soll...! - is doch eine frage der ehre, die zu empfangen und darüber zu informieren...! - zumindest ich geh' mal davon aus, daß ein treffen/rennen/event der vor monaten angekündigt wurde nicht eine woche vor dem termin abgesagt wird... - normalerweise ist zu diesem ZP der routenplan bereits erstellt... - einen neuen thread für die absage zu eröffnen, hat zudem den nachteil, daß ich den nicht abonieren kann, und somit nicht unbedingt erfahre was an neuen infos gepostet wurde... :grr: - und ich sehe keinen grund die liste "termine" zu abonnieren, weil ich mir die lokalen termine ohnehin durch "sichtprüfung" rausfummeln muß... wem's an gründen - trotz absage - zu kommen mangelte: nebendran war flohmarkt... (- für Rainer und mich war zwar außer'm imbiß-stand nichts wirklich interessantes dabei... - aber geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden... ) - und auf'm weg zum flohmarkt am messegelände Riem isses ja wohl allemal... (- es gibt ja auch noch ein leben neben der autobahn... )

wollte ja eigentlich nur nochmal nachsehen, wann's losgeht... ich schau aber morgen auf jeden fall mal hin (so gegen 10:00)... - vielleicht trifft man sich ja doch... - EuroVespa is ja wohl wirklich 'ne andere zielgruppe...

es muß nicht immer falschluft sein...! - bei mir hat sich einfach nur der gaszug gegen das zurückgezogenwerden gewehrt... - ich denke eben auch, daß die HD einfach zu groß gewählt wurde... - hatte zuletzt 'ne 65er HD drin (DR 75)... - jedesmal beim auskuppeln ging das gejaule los... :grr: - also wieder die 68er rein, und jetzt isser immer schier am absaufen (mit den beschriebenen problemen beim starten mit warmen motor)... :grr: - außerdem läßt sich der schwimmerkasten nicht mehr richtig festziehen... :haeh: - aber 'n grund für falschluft - bzw. allzu baldiges abmagern des gemischs - kann das doch eigentlich nicht sein, oder...?!? also erstmal alle verbindungsstellen in der gemischversorgung auf undichtigkeit hin prüfen... - dann kann man das KuWe-gehäuse immer noch verdächtigen...

was heißt hier "auf so 'nem treffen"...?!? - mit solchen leuten muß man immer und überall rechnen...! - nur eben - gott sei dank - nicht in der masse...! - und da möcht' man auch noch davon ausgehen, daß sie dabei nüchtern sind...! - aber "verstand aus - motor an" paßt doch sonst viel besser zu den plaste-fahrern... ach ja, ich wollte ja noch meine kleine foto-auswahl präsentieren... bild 1 bild 2 bild 3 bild 4 bild 5 bild 6 bild 7 bild 8 bild 9 bild 10 bild 11 bin ansonsten gut gefahren mit meiner mischung aus Cola (kraftsoff) und Wodka (2% - vielleicht auch etwas mehr... )

großes, dickes lob an die veranstalter...! - war echt 'ne spitzen party...! - nur - wie immer halt - 'n paar vom volk... - wenn man sich an sein volljährig-werden nurmehr noch als historisches ereignis erinnert, sollte man doch allmählich wissen, was und wieviel man davon verträgt... - kotzen und pissen am zeltplatz und das erwachen auf einer müllkippe finde ich irgendwie nicht so prickelnd... - ein besonders guter autofahrer vor dem Herrn, sah es als seine hochehrenvolle aufgabe an, den nachfolgendenden verkehr von seiner gruppe abzublocken... - daß ich mich dieser gruppe an der tankstelle angeschlossen hatte, bekümmerte ihn allerdings nicht weiter... :grr: und auch der corso, war mehr 'n abenteuer als 'ne entspannte ausfahrt... - nur weil mein auspuff nicht schon 5km im voraus mein kommen ankündigt, heißt das ja nicht, daß ich nicht auch mal 70 sachen schaffe...! - also macht es vor 'nem spurwechsel schon sinn, sich nochmal umzusehen...! - zumal, wenn man keine rückspiegel hat, in die man sowieso nie reinschaut... :grr: - keinen sinn dagegen macht es, in meinen augen, auf fünf meter aufzufahren, und sich dann suchend umzublicken, wo denn der rest der meute bleibt... :grr: (- eben dazu gibt es rückspiegel...! :grr: - und wenn die eben nicht original Piaggio sein müssen, erkennt man vielleicht sogar was darin...! :grr: ) - pure dummheit (aus geltungssucht?) ist es, nur auf dem hinterrad neben dem corso herzufahren... :grr: - das hätte man schließlich heute auf der rennpiste noch zu genüge tun können... - ohne andere dabei zu gefährden... :grr: (- aber vielleicht ist ja sogar gerade das der sinn dieses bescheuerten spiels....?!? :grr: ) aber irgendwie muß man das halt doch (wieder) mal erlebt haben...!

das wär' mein tourplan von A kommend... (öhm, das würde dann wohl doch den rahmen sprengen... - also nur die URLs... ) http://www.fuffi-tours.de/maps/stockach-tour01.gif http://www.fuffi-tours.de/maps/stockach-tour02.gif - die berechnete strecke belief sich dabei auf knapp 200km... (- ich meine, die hier is sogar noch 'n stück kürzer... ) - kann aber erst freitag abend ab 16:30... :-[

brauchsu...?!? - müßt' noch irgendwo in der garage rumgammeln... :grins: :grins: :grins:

schabendes geräusch könnte auch vom lüfterrad herrühren... - entweder 'n scherzkeks hat deiner LüRa-abdeckung mal 'n kräftigen tritt verpaßt... - oder aber, die haltemutter hat aufgegeben und dein LüRa versucht gerade zu entkommen... :grins: - kann man beides abchecken, indem man das LüRa mal von hand bewegt... - oder aber den motor mal kurz ohne LüRa-abdeckung laufen läßt... - die wärme-leitbleche zupf' ich immer gleich runter... - das teil von 'nem SiTO hat mir mal beinahe den reifen aufgeschlitzt...! :grr: - und der PK-puff von Piaggio hat von haus aus keins...

was hab ich da gestern gehört...?!? - am Pfingstsonntag findet - schon traditionell - immer ein oldtimer-treffen in MN statt...?!? - und warum weiß ich davon nix...?!?

wird wohl leider doch nix, mit "mal schnell vorbeischauen"... - muß aus drei motoren einen lauffähigen zusammen basteln... - denke mal, das ist's was ich morgen tun werde...

zum vergleich: XL2: (mit veränderter heckpartie - thnx 2 1001) XL: S:

klar, WD40 (oder eben kriechöl im allgemeinen)...! - danke für den tipp...! (- hatte ich irgendwie kategorisch ausgeschlossen... ) - ich kenne das schon auch so, daß die KuWe zunächst in der LiMa-seite verblieb... - das waren aber V50 motoren... (- und da hatten wir auch eher das problem, daß er sich hinten bei der antriebswelle löst... ) - der XL/XL2-motor läßt sich aber schön da fassen, wo der elestart hingehört (LiMa-seitige halbschale), und dann: gib ihm...!

der beschreibung nach, isses wohl doch keine XL sondern eine XL2... (- die XL mit Plurimatik is ja auch verdammt selten... - wenn es sie denn wirklich gibt...! - hab noch keine fotos gesehen... :haeh: ) bei der XL2 ist am schloß ein kleiner haken, der in einen anderen haken am handschuhfach eingreift, um dieses zu öffnen... - wenn das schloß - wie so oft - mit gewalt entfernt wird, geht dieser haken meistens hops... :grr: mein kumpel hat zunächst ein loch gebohrt, um den haken mit dem schlüssel "aufschubsen" zu können... - war damit aber nicht so ganz glücklich (falsche position?)... - der nächste schritt war dann, auf die klappe zu verzichten... - auch nich so glücklich, bei 'nem roller, der auch mal im regen draußen steht... - mittlerweile hatte er dann aber eine weitere Vespa (PK50XL mit XL2-motor) und einen getriebeschaden an der XL2... - der nächste versuch wäre dann ein handschuhfach von 'ner S (XL is derzeit nicht verfügbar... ) - oder aber ein gebrauchtes weißes HSF von und für 'ne XL2... (- mit den bekannten problemen... )

ich kenne ein "knistern" von meinem 75er Polini, wenn ich die 60km/h erreicht habe... - dachte, das wäre vielleicht so 'ne art klingeln... - ZZP war aber nach wie vor auf 17° vor OT... (- also von haus aus eher spät, als "zu früh"... ) - beim zerlegen des satzes habe ich entdeckt, daß der obere kolbenring gebrochen, aber nach wie vor in position war... - war für mich jedenfalls 'ne annähernd plausible erklärung...

so, immerhin is der motor (PK50XL2) auseinander... - werd wohl doch meinen fundus plündern und einen "neuen" aufbauen... - aber, was ich dabei üben wollte: ich krieg das primär-ritzel nicht von der welle...! (- vorbereitung zur Pinasco-ritzel-OP... - bzw. ein gelingen würde auch enorm helfen, die HP4-KuWe in den "neu"-motor zu übernehmen... ) - mutter ist herunter... - halbmond ist zu seh'n und scheint sogar noch am stück zu sein... - wenn ich einen schraubendreher ansetze, laufe ich aber gefahr die dichtflächen zu beschädigen... (- na gut, ich wär' nich der erste, dem da ein malheur (mit silikon kaschiert) passiert... ) die schläge von der LiMa-seite her waren schon heftig, damit sich da was bewegt... - auf der kupplungsseite aber treffe ich immer wieder den kupplungskorb... :grr: - bisher hat das allerdings mehr meinem hammer als dem kulukorb geschadet... gibt's da einen trick...?!? - oder hilft da nur buchenholz und gewalt...?!?

hier hab ich mal 'ne kurzanleitung mit bildern zusammengestellt... - mittlerweile kipp' ich (bei 'nem PK) den motor aber schon gar nicht mehr raus, um den satz zu wechseln... - aber ich glaub', bei shebesi ging's auch ohne... - spart halt die fummelei am gaser und mit dem balgen... - is aber auch die gelegenheit, endlich mal die ominösen filzringe einzusetzen...

mal seh'n... - eigentlich wollte ich ja endlich mal die krümel aus shanhu-dhis getriebe entfernen... - naja, vielleicht läßt sich das ja sogar kombinieren...! - morgen is ja 'n feiertag... - bis freitag abend (isch muß arbeiten... ), weiß ich dann mehr...

is ja erst ende nächsten monats...! - bin am überlegen, ob ich nich meine fuffi in'n kofferraum schmeiße und auch hinfahr... - zumal ja nur der weg über die autobahn beschrieben wurde...

vielleicht seh'n wir uns ja beim Oldtimer-treff in Neuburg an der Kammel(!)... (- dös is do bei Krumbach...) - Donnerstag - 29.Mai - Christi Himmelfahrt!

nette fotos... - hier meine ausbeute...

gerade fält mir ein: um 10:00 beginnt doch das roller-geschicklichkeits-turnier in der MoZe Dasing...! - wenn wir uns dort treffen, und so ab 11:00 dann richtung MN starten...?!? - der Corso is ja dann erst um 15:00uhr... - wenn wir so zwischen 12:30 und 13:00 uhr aufschlagen, langt das doch noch dicke, oder...?!?