carilian

kleine orientierungshilfe für Augsburger...

Friedberger und fuffi-fahrer...!!! - wie wär's mit zusammenrotten um 9:00 beim McDonald's (beim Segmüller) und gemeinsame fahrt nach MN...?!? - Kö'brunn, Untermeitingen, Langerringen und von dort ortskundige führung nach MN... alternativ: - McDonald's in Stadtbergen (B300) über Gessertshausen, Oberschönenfeld, Waldberg, Langenneufnach, Mittelneufnach und dann den schiildern folgen...

ich halt's zunächst für'n werbegag... - hieß es nicht früher, die OZ 100 wäre technisch gar nicht erreichbar...?!? - mal abgesehen davon, daß unsere 2% öl auch ihren beitrag dazu leisten, daß die OZ wieder sinkt (hab ich mal gelesen)... - und solange meine 2takter so oder so keine 8000Upm erreichen, denke ich, brauch' ich mir um die klopffestigkeit meines sprits auch keine sorgen zu machen... von daher halte ich das ganze für ein experiment, inwieweit sich die konsumenten manipulieren lassen... (- ähnlich den Hitler-tagebüchern... - mit denen m.e. auch getestet werden sollte, inwieweit das gedankengut des GröFAZ schon wieder salon-fähig sei... ) - alle welt schimpft auf steigende benzinpreise, aber dann schüttet man 'ne plörre in den tank, von der nur versprochen wird, daß sie die leistung des motors steigert, in jedem fall aber 13cent/l mehr kostet als der schon bewährte sprit...

wenn sich die radmutter noch nicht mal von hammerschlägen auf eine unschuldige ratsche beeindrucken läßt, vermute ich doch mal eine sicherung mit sekunden-kleber... - irgendwelche ideen, wie man sowas trotzdem aufkriegt...?!? - versuch mit rohrverlängerung und carilian auf dem bock sitzend, die fußbremse betätigend, steht noch aus... :haeh: - danach fällt mir aber nix mehr ein... - bzw., was könnte man noch tun, damit diese aktion auch zum erfolg führt....?!?

herrliche strecke, netter frühschoppen... - der rest mußte wohl in die kirche, oder was...?!? - das könnte man dann aber auch früher sagen, statt begeisterung zu heucheln... :grr: aber von den vielen, die dann doch nicht gekommen sind, laß ich mir die stimmung nich vermiesen... - nächster termin is Mindelheim nächsten Samstag...

plastik ist nicht ausdrücklich ausgeschlossen... - ich kenne aber bisher nur einen plastikfahrer, der um diese zeit schon auf den beinen wäre...

is mir schon klar, daß das "ein büschen" früh is.... - aber "der frühe vogel fängt den wurm"... - ich möcht' ja was vom tag haben (übrigens: 's sieht nach sonne am sonntag aus...! ) und muß am abend dann noch wieder zurück nach Augsburg... (- ich schummele und übernachte in M... - aber die LechVespen - sofern welche kommen - müßten spätestens um 9:00 starten... - also noch mitten in der nacht... ) von Thomas kam ein tour-vorschlag über Zorneding, Moosach, Grafing in eine Geheimtipkneipe im östlichen Teil des Landkreises Ebersberg (ca. 35km) - ich denke, das könnten wir aufgreifen, oder...?!?

(*nachobenstemm* )

eigentlich wollten wir ja nur 'ne kleine tour um München herum machen... - aber wenn's 'ne anfahrt's-skizze gäbe...

ah, jetzt kommen wir der sache schon näher... - dann werd' ich heut auch nochmal beim Weyer und beim Piaggio-dandler in Langerringen bescheid geben... (- sh...t...! - hätt' mir doch 'n paar flyer mitnehmen sollen... )

klar doch...- ich bename alles, was sonst in der masse nicht zu unterscheiden wäre... (- "der gelb-schwarze R4, der zuvor grün war (mein drittes auto, mein zweiter R4)"... - das war einfach kalskett (dona-i)... ) getauft wird, wie unter aktonen üblich: im regen...

MoZe (Dasing) hat ja just an diesem WE 'ne eigene veranstaltung... :haeh: - ich sag aber "Rossi - da weiß man, was man hat..."

und ich hab diesmal die volle auswahl...! - nehme wahrscheinlich sandara... - sieht aus wie 'ne ET3 ohne blinker, is aber 'ne waschechte fuffi...!

versuch' ma's halt mal... hab mal an unserem spontan-treff-board 'n termin für nächste woche anberaumt... also Sonntag, 18.5., treffen ab 10:00 (abfahrt um 11:00) am PEP NeuPerlach (Haupteingang) diesmal für fuffies, die auch nur 50km/h "schnell" sind... (- wer schneller kann und darf, ist dennoch herzlich willkommen, muß halt mal langsam tun... - is ja nicht schlecht, wenn mal einer von hinten nach vorne preschen kann, um bescheid zu geben, daß jemand liegen geblieben ist... ) ziel steht noch nicht fest... - kommt eben auch darauf an, woher die leute kommen und wie weit sie dann noch zu fahren bereit (und fähig) sind... 's Dachauer Moos hätte ja auch seine Reize, liegt aber halt am anderen ende der stadt... handy: 0172 818 50 28 - oder 0179 1753 153 (hab da noch was mit O2 auszukarteln )

bin dabei... - Christoph wollte auch noch mitkommen... - und vielleicht läßt sich auch noch Edi überreden (dann wär'n's mal mehr als nur eine LechVespe... ) - Ralf und Birgit wollten auch... - is nur die qual der wahl mit welchen gefährten...

naja, zwischen 11:00 und 16:45 war ich zwischen LL - M - FFB auf der piste... - fand den SIP-corso genial...! - und erheblich entspannter als den in M... (- war halt doch weniger 4rad-verkehr und weniger ampeln, die das feld in die länge ziehen... )

ich fand's herrlich... - hab in Planegg dann aber die fuffies vermißt und bin nochmal zurück, um zu retten, was vielleicht noch zu retten gewesen wäre... (- vielleicht sind sie ja aber auch voraus gefahren, getreu dem motto "na, die andern werden uns schon einholen... ) - habe sie dann in FFB vermutet (wir haben ja die ganze zeit davon g'schwätzt am Siegestor ) - in FFB war man äußerst überrascht, daß dann doch noch einer kam... - JB war eigentlich von einer zusage ausgegangen... ich muß allerdings anmerken, daß der gängige weg von Pasing nach FFB alles andere als reizvoll ist... - allenfalls wenn man sich eben von Planegg nach Oberpfaffenhofen durchschlagen würde und dann über Gilching... - das hätte seinen reiz... hab's aber trotz boxenstop bei JB noch rechtzeitig nach LL zum SIP-Corso geschafft...! - außer 'ner PK"50"XL2 hat sich kein plastik-scoot von mir erblicken lassen... - und noch 'n paar andere aus München waren mit dabei...

och... - normalerweise reichen mir die 60 sachen... - hatte schon einmal trouble mit meiner ersten Vespa, weil sie die üblichen 55 statt der erlaubten 40 fuhr... (- das war auch in M... ) - also mir reicht das für's leben...! mittlerweile fehlt mir aber auch der leidensdruck... - meine fuffi bringt mich in 15 minuten zur arbeit... - das auto in 12, die gewonnene zeit geht dann aber beim wandern über den parkplatz wieder drauf... - und wenn mir das wirklich mal zu langsam werden sollte, kann ich mir ja mal 'n Quad ausleihen (das darf ich mit 3er pappe wieder fahren...! ) ich würde auch nicht sagen, daß ich am falschen ende spare, sondern eher, daß ich mein geld am falschen ende ausgebe... - ich futtere wohl einfach zu viel... - 30kilo weniger: die 60 dürften dann kein problem mehr sein aber ich hätte noch immer nicht mein normal-gewicht... na, ich werde wohl doch mit negid kommen... - fährt immer noch am besten... mein tourplan: zwischen 9:30 und 10:00 start bei McDonald's in Friedberg zum SIP... - ab 12:00 dann nach M... - auf der rückfahrt dann vielleicht noch einmal zurück zu SIP und übernachten dann bei meinen eltern in Kll - handynum für spontanentschlossene mitfahrer: 0172 818 50 28 (wird heute abend wieder reakti4t... )

den regler findest Du unter der linken seitenbacke (das ding mit den "kühlrippen")... - wenn das problem immer nur zeitweilig auftritt, liegt das wahrscheinlich an korrodierten kontakten... - im dümmsten fall ist wasser in die elektronik eingedrungen... (- in dem fall war die elektrik aber das geringste problem... )

wird wohl der regler (auch "spannungsbegrenzer") sein... - falsch angeschlossen...?!? die PK-LiMa bringt normalerweise ihre 18V mit nachdruck... - selbstregelnd, wie bei der V50, is das auch nicht mehr... is das überhaupt noch der original-kabelbaum...?!?

kenne nur einen fall vom hörensagen... - da hatte die zündeinheit unten einen riß... - dadurch ist die äußere spule so nach und nach durchkorrodiert... - je schlechter das wetter (nässe) desto größer die chancen, daß man auch fahren konnte... (- war auch keine Vespa sondern Zündapp oder Herkules... ) - normalerweise beginnt die korrosion aber oben bei den kontakten, und das "fühlt sich dann fast digital an" (geht, geht nicht... )

m.w. gibt's die nur für die S (automatica)...! - hab mir jetzt welche ersteigert und muß sie noch auf XL umschweißen... nicht unbedingt schön, aber einzigartig: ProJack No.7: hatte leider nur klappen für XLs... hab aus der not eine tugend gemacht, und die seitenbacken ganz weg gelassen... - seit ich ihn verkauft habe (hoppelt jetzt in blau/gelb durch A ) kann ich mich vor PK-S-klappen kaum retten...

bisher haben sich meine probleme (zum glück) immer als kontakt-probleme herausgestellt... - wie sehen denn die kontakte an der zündeinheit aus...?!? (korrosion? lose stecker?) - zündkabel fest...?!? (- nicht lachen...! - eine zündeinheit, wo der kleine gewindezapfen abgebrochen war hatte ich schon... ) - und auch der zündkerzen-stecker kann zur schwachstelle werden... - oder die häufig benutzten "gnubbel" auf den zündkerzen... (- schrauben sich bei mir gerne los, und werden jetzt immer mit der zange festgezogen... ) bin auch mal munter losgefahren und - "mööööööh" - nach'n paar metern wollt' se nich mehr weiter... - sprit war da (gerade frisch eingefüllt, und auf reserve "geschaltet")... - also knapp 500m wieder zurück zur garage geschoben, zwengs ZüKe-schlüssel... - hat sich dann aber doch erübrigt: der ZüKe-stecker hatte sich einfach losgerüttelt...

so schnell schon wieder so weit unten...?!? - jetzt kurzfassung...!

was soll die frage...?!? - der S-block paßt notfalls auch... - den S-block gibt's aber teilweise wohl auch noch mit nur zwei haltebolzen am ASS... (- OK, wenn 'n passender ASS mit bei is... ) - beim XL-block ist dann schon der elestart vorgesehen... - da wäre die frage schon eher, ob man sich den erhalten will und ggf. auch selber fräsen kann...?!? nur ein XL2-block macht schwierigkeiten... - push'n'pull ein-zug-schaltung... - andere kupplung (bedingt einen etwas anderen kupplungsdeckel)... allerdings könnte man zur not auch 'n XL2-triebwerk in'ne XL verpflanzen... - is allerdings 'ne arbeit, die einem die maschine kaum dankt...