carilian

auf 'ne XL passen im prinzip alle PK-SiBä... - für mich stellt sich eher die frage, ob seine "XL" nicht vielleicht doch 'ne XL2 is... (- wenn einer schon so fragt, kennt er sich mit den details wahrscheinlich nicht so gut aus... :haeh: ) die XL2-SiBa is nach meinem dafürhalten die bequemste... - sieht allerdings auf 'ner XL zugegebenermaßen "gewöhnungsbedürftig" aus... vorne XL2, hinten XL, beide mit XL2-SiBa

hier geht's aber auch um (120°-)phasenverschobene Wechselspannung und nicht um gleichstrom...! - kannst ja mal 'ne grafik erstellen, was da näherungsweise (im leerlauf schaffen die spulen 9V!) bei reihenschaltung bei rauskommt... ;) parallel-anschluß (im kabelkästchen) aber funktioniert prächtig... - nur sind mir die 6V nach etwa 2 stunden dauerbetrieb immer durchgebrannt... :haeh: (- aber so oft bin dann noch nicht mal ich so lang am stück gefahren... )

'n bekannter hat sich letztens 'n Brother angelacht... - sehr kompakt das teil... (- dieser hat keinen Ethernet-anschluss, aber da gibt's sicher 'n modell, das sowas hat... ;)) - nur wie's um den unterhalt steht (verbrauch/kosten patronen) wissen wir halt noch nicht...

kann meinem vorredner nur beipflichten... - bei der derzeitigen kälte kann das vielerlei ursachen haben... - manchmal werden auch einfach nur die kabel "g'starrig" und neigen dann zu kontaktproblemen... und welche probleme hat er nun mit den anderen PKs...?!? :haeh:

- jo, geht beides...- aber der V50-starter sieht an der PK dann doch etwas zerbrechlich aus, während der PK-kicker an 'ner V doch immer irgendwie als fremdkörper wirkt...

- tja, ich nehme einfach mal an, Du benutzt IX...- und dass da ein JAVA-template bei ebay (mit cookie) am wirken ist... (- mir war die schrift füher eher immer zu klein... ;)) vielleicht haben sich aber auch nur viele IX-user über diese kleine fummelschrift beschwert und die jetzt gewählten einstellungen (sowas läßt sich mit CSS ja schnell und umfassend ändern ;)) führen bei Deinen vorgaben zur anzeige zu Deinem problem... deshalb benutz' ich ja auch Mozilla... ;) - da kann man's sich so einstellen, wie man's haben will und benutzt [strg]+[+] - bzw. +[-] - dann zum "feintuning" (unabhängig von den in den "Eingenschaften der Anzeige" getätigten Einstellungen... ;))

sag doch mal den URL, damit wir uns den quelltext ansehen können... bei mir war's damals ein vergessenes 'width='... (zuvor wurden die grafiken künstlich auf die einheitliche breite 250 skaliert, dann habe ich doch thumbnails (mit einheitlicher breite und noch 'n kick kleiner - 200) angefertigt, und brauchte den pfusch nicht mehr... ;)) - Netscape-Derivate ignorieren was sie nicht verstehen... - IX versuchte das als 'width= alt=' zu interpretieren... (- das gibt's ja nich, dass eine M$-software mal zugibt, dass sie mit einer aufgabe überfordert ist... ;)) - und scheiterte gezwungenermaßen... ;)

VMX6T 0005840W müsste demnach 'ne PK125XL von 1986 sein... interessant für mich wäre zu wissen, ob eine VMX6T ab 49821 tatsächlich schon der bauart XL2 angehört... gerüchten zufolge gab es die bezeichnung "XL2" nur für die PK125(XL2) und diese wurde dann vom handel auch auf die "PK50XL2" angewandt, die laut ihrer ABE noch immer "nur" eine "PK 50 XL" ist, in Prospekten aber wieder als "Vespa 50" vorgestellt wurde... - daneben wurden in den Jahren '89 bis '91 auch noch die Modelle (XL) Rush und N (Nuovo) produziert... - sind mir gegenüber allerdings noch nie augenfällig geworden...

ich hab aktuell einen bremszug vom fahrrad eingebaut... ;) - eine kabelschelle auf die seele gequetscht, ermöglicht das einhängen in die gewohnte hebel-vorrichtung... (- wenn ich mal bei tageslicht bei meinen eltern bin, mach ich mal 'n foto... ;))

- das is wie äpfel mit kartoffeln vergleichen... :grr: - Sfera is aber schon kult an sich... ;) - is halt keine Vespa... (- Piaggio wollte mit der Sfera "aufbrechen in die moderne"... ;)) mich stört an der Sfera eigentlich nur der starre scheinwerfer im beinschild... - solche roller sehen aus, als hätten sie schon zu oft 'n heftigen schlag auf den "kopf" gekriegt und "die wichtigeren organe" deshalb an weniger exponierte stellen ausgelagert... ;) - nee, für mich gehört der scheinwerfer an den lenker auch wenn die "neuen" scheinwerfer ach so viel besser sein sollen... ;) - nun gut, der SKR hätte den SW wieder im lenker, bin mir jetzt aber nicht so ganz sicher, ob's den auch als fuffi gibt... ich habe auch so meine zweifel, ob sich der doch schon etwas betagte antrieb der Sfera mit moderneren exemplaren überhaupt vergleichen läßt... - andererseits zeigt der umstand, dass Sferas noch heute unterwegs sind, dass der doch ähnlich langlebig sein kann, wie die bekannten Vespa-motoren... ;) - allerdings ist es dann doch wohl eher fraglich, wieviele Sfera von 1984 - mit ähnlichen laufleistungen wie bei einer PK üblich - noch im verkehr befindlich sind... ;)

- lenkerendblinker will er ja partout nicht...!ich hab meine PK50XL auch auf blinker aus'm motorrad-zubehör umgerüstet... (- die original-blinker waren zu unzuverlässig und haben schlichtweg genervt... ) kleines problem: die 18W-leuchtmittel machen das licht dunkler (trotz pufferung durch die batterie)... - die ersatzbirnchen kosten bei ATU fast soviel wie der komplette blinker, hab aber in LL schon 'ne quelle gefunden, wo's die auch schon für knapp 5EURo gibt... - und auch der SIP will sein sortiment dementsprechend erweitern (die blinker komplett gibt's ja schon im scooter-zubenör)... werde meinen Negid nochmals ein wenig umgestalten... - einen bügel vom nummernschildhalter halten lassen, an dem ich die blinker dann befestigen kann... - dann muss man keine zusätzlichen löcher in die karosserie bohren, oder gar was ranschweißen... :plemplem: - vorne hängen die blinker in den spiegelhaltern in den löchern für ein windschild... ;) - dann is das keine PK50S sondern "nur" eine PK50... ;)(- der rahmen ist nur grundsätzlich derselbe wie bei einer PK-S... - es sei denn, es is das spätere modell im XL-rahmen (ca. 300Stk produziert)... ;)) blinker sind aber schon praktisch... - wie gibst Du denn im kreisverkehr "handzeichen zum ausfahren" wenn Du eigentlich beschleunigen willst...?!? ausserdem, wenn ich so sehe, wer heutzutage alles 'n führerschein bekommt, beschleicht mich der verdacht, dass viele autofahrer diese "handzeichen" gar nicht zu deuten wissen... - da könntest Du genausogut mit rauchzeichen arbeiten... ;)

servus... 'n bekannter möchte umsteigen auf DSL... nun findet man ja allerlei angebote für DSL + internet-telefonie... im prinzip wunderbar, wenn ich dabei auf einen ISDN- oder analog-anschluss echt verzichten kann... - ist das so (aus den angeboten kann man das nicht richtig herauslesen)...?!? - oder brauche ich dann doch noch einen "pro forma-" bzw. "alibi-"anschluß...?!? - welcher wäre da (LK Schwabmünchen) ggf. zu empfehlen...?!? (- ich (in Friedberg) benutze derzeit noch arcor-DSL - 20EURo GG für ISDN, 10EURo GG für DSL 1024 bei 1GB traffic... - da ich von dem ISDN-anschluss kaum mehr als die automatische rufweiterleitung nutze, bin auch ich am überlegen, den anbieter zu wechseln... ;))

- lass mich raten...- IX...?!? :wasntme: schon mal 'n aktuellen virenscanner übers system laufen lassen...?!?

wo kommt denn jetzt das her...?!? :haeh:

- naja, der stolpert ja schon über das "ö" in den meta-tags... :haeh: - bei "description" können wir ja noch über eine maskierung der umlaute verhandeln, aber bei den "keywords"...?!? - wer würde denn nach "Lösung" suchen...?!?

WOW! das muss man sich erst mal auf der zunge zergehen lassen... das naheliegendste ist doch, die menu-punkte als einfache, transparente gif-grafiken in eine frei positionierbare tabelle einzubinden. (- da kannst Du dann auch über eine skalierte 1x1-leer-grafik eine schöne und exakte verteilung nach fibonacchi erwirken... ) wie willst Du diese menü-leiste denn ggf. erweitern...?!? ein paar beispiele für navigationsleisten weil der IX grafiken anders positionert als andere browser... (- das pixel "links oben" ist einmal (1,1) und ein anderes mal (0,0)... - ich meine, der IX beginnt mit (0,0) zu zählen... ) damit Deine methode überhaupt irgendeine aussicht auf erfolg hat, solltest Du über CSS die zu verwendende schriftart und -größe klar definieren... (bei mir ist eine 10er schriftgröße standard-darstellung... - im übrigen kann aber jeder netscape-user die schriftgröße temporär seinen persönlichen präferenzen anpassen, und dann stimmt in Deinem system gar nichts mehr... :uargh: ) - typischer frontplage-kauderwelsch... - warum Opera allerdings ein <U></U> auch farblich interpretieren sollte, erschließt sich mir momentan aber in keinster weise... - der BODY-tag ist aber auch dazu da, die farbliche darstellung von links und visited links zu definieren... - nette idee... 1. relativ referenzieren sollte eigentlich auch ausreichen (und vereinfacht zudem den code)... 2. warum 'style="background-color: #FFFFFF"' und nicht einfach nur 'bgcolor="#FFFFFF"'...?!? mal abgesehen davon... - ob das wohl klug ist, eine weiße schrift auf weißem hintergrund darzustellen...?!? - könnte ja mal sein, dass die hintergrund-grafik nur langsam oder auch gar nicht geladen wird... ja, gut, im CSS wird die hintergrund-farbe auf "#990000" (mittleres rot(?)) gesetzt... - mittleres grau ("#999999") wäre m.e. besser gewählt... - stellt sich aber wiederum die frage, warum man im BODY-tag was anderes bestellt, als das, was man als CSS schon entschieden hat...?!? wozu braucht man einen WYSIWYG-HTML-editor, der auf derartige inkonsequenzen nicht wenigstens hinweist...?!? mein vorschlag: auf den - derzeit vorhandenen CSS-block komplett verzichten und dafür: - wurde ja auch schon genannt... (- 'target=' ist eine option des A-tags... - wie schonmal bemerkt: wozu ist frontplage eigentlich gut, wenn es soche lapsi zuläßt...?!? :haeh: )

die felge taugt nur sehr bedingt... - nicht wegen der enge, sondern, weil das rad ja an maximal 5 muttern (bzw. 4 schrauben) hängt. - aber ein glied einer kette würde schon durchpassen und ausreichen (sofern der dieb kein ersatzrad dabei hat... - nur, das steht ja meistens in der nähe rum... ) wir haben schon mal darüber diskutiert, welche methode wohl die beste sei... - das beste war denn wohl ein massiver eisen/stahl-ring, unter dem trittbrett montiert, oder an den hauptständer geschweißt. das meiste vertrauen hätte ich dann doch noch in diese methode:

servus... ich lade ein zum Abrollern nach Schwabmünchen. noch können wir uns entscheiden, ob am 02. (Sonntag) oder am 03. OKtober (tag der deutschen "einheit")... an alternativen Veranstaltungen wird's ja sicher nicht mangeln. - evtl. auch wetterabhängig... Sammeln ab 10:00h am Schrannenplatz (gleich hinter der großen Kirch'!) - ggf. Sonar einschalten, oder einfach nur der Duftspur folgen... ab 14:00h dann gemeinsame Ausfahrt Richtung Mickhausen und über Reinhartshausen - Bobingen Siedlung wieder zurück zum Luitpoldpark in SMÜ, wo es einen Biergarten mit öffentlichem Grill geben soll (wird noch geprüft)... mögliche Anfahrt (von Augsburg aus). (Münchner kommen entweder über Untermeitingen (FFB) oder Langerringen (A96 - Landsberg), Mindelheimer über Hiltenfingen (St2027)...) zur Wahl stehende Alternativen für die Abfahrt (nah oder weitläufig an der örtlichen Polizeiwache vorbei?). - keine schlafenden hunde wecken! :wasntme: die gesamt-tour (knapp 40km):

1. legal sind sie erst, wenn sie auch eine E-nummer haben.(die frage muss aber doch erlaubt sein, wie ein teil, das man kaum 10% während der fahrt nutzt, dazu führen kann, dass die komplette BE erlischt? :haeh: - während eine bremse, die nur noch "halt irgendwie" ihre arbeit verrichtet, allenfalls einen mangel darstellt... :haeh: ) 2. k.a. woher das "passt nur auf XL2" kommt, da beide modelle (XL und XL2) dieselben blinker haben. (- anders sind nur die blinker der varianten S und lusso...)

puh! - gut, dass wir uns am 13. schon getroffen hatten... :haeh: - letztes WE wär' das wetter ja nur noch ziemlich shice gewesen... - und wenn man die meldungen von heute so hört und liest, ist die frage, wie gemütlich das dann wohl noch geworden wäre... :haeh: A8 ist gesperrt... die neue Lechbrücke ist teilweise unterspült und droht weiter abzusinken... :haeh: - wenn sie tatsächlich in den Lech fällt, würde sie die alte brücke gleich mitreißen... (- na dann, "der fröhlichkeit die türen auf!"... ) im dümmsten fall blockiert wie sieht's denn an der Isar aus...?!? - wieder "volle höhe, volle breite"...?!? :haeh:

- ja, meine Simme hat gestern auch sarkastisch bemerkt, dass sie 'n straßen- und kein wasserfahrzeug sei, und mir den stinkefinger gezeigt... :haeh: (- da war'n's aber - Gott sei dank - nur noch 500m nach hause... )

- und bis es gedruckt is, is wahrscheinlich auch des Simson-Treffen am Obberrieder Weiher (02. bis 04. Sept.) auch schon durch... :haeh: (Schwalbe und SR50 sind schließlich auch Blech- und Schaltroller... ) ich lege die mir bekannten Termine immer unter www.lechvespen.de/treffen.php ab...

pfh! - autobahn... :grr: hier ist Plan B von map24.de (friedberg-pfarrkirchen, kürzeste, ohne autobahn): 165km... ;) ich wünsche viel spaß... (- muss leider passen... :haeh: )

also: Robert und sein sternenkreuzer sind dann doch noch heil nach hause gekommen... ;) das mit dem video bei gmx.de: die seite mault mich immer nur an, ich hätte JAVA-Script nicht akti4t... (- hab ich aber...! ) - schätze mal, das wurde schon wieder schlampig nur auf den IX zugeschnitten... - naja, und mi'm IX isses wohl irgendwie schwierig den direkten URL zu ermitteln und zu posten... :haeh: - oder gibt's schon die SVCD-version...?!?

vielleicht etwas verrückt...?!? :plemplem: das ist ja in etwa so als würde man einen JumboJet um ein Treibwerk kastrieren... ich kenne den umbau nur andersrum... - und dann auch nur auf fuffi-basis... (- ob schaltung oder automatik steht schließlich irgendwo auch in der ABE... - muss also vom TÜV abgesegnet werden...) - leidlich kompliziert, weil man ja auch das blech unterm tank austauschen muss... (- hast Du 'n punktschweißgerät...?!? )