Roymia

Oder halt dann so lassen oder schauen ob man so ein Teil kaufen kann. Die Börtelung grade klopfen ist so eine Sache da passt später der Lenker mit Sicherheit nicht mehr rein.

So hier sieht man das dieses Teil lässt sich nicht auseinander bauen oder ich bin zu Blöde.

So hier sieht man das dieses Teil, das lässt sich nicht auseinander bauen oder ich bin zu Blöde.Hat jemand schon mal dieses Teil auseinander gebaut?

das ist ja die gleiche Kupplung wie bei der ACMA und da ist auch keiner verbaut.

wollte den Lenker von meiner ACMA verchromen lassen, jetzt sagt der Typ den Lenker ja aber das Teil auf der linken Seite des Lenker wo die beiden Schaltzüge drinnen sind, (ich meine nicht die Schaltzugaufnahme ) das kann er so nicht verchromen. Hat schon jemand einen Lenker von der ACMA oder LU verchromen lassen und wo? Das Teil lässt sich ja nicht auseinander bauen oder ? hab leider nur das Bild reiche morgen eins nach in diesem Teil da wo die Schaltzugaufnahme rein geht ist auch noch was aus Alu eingearbeitet.

So ich habe heute auch den Sonax Flugrostentferner bekommen und muss sagen das Zeug ist nicht schlecht.

Das ist aber gut geworden nach einmaliger Anwendung? Wie lange bleibt das dann drauf? das sieht richtig gut aus.

Danke könnt aber schon wieder kot..... der Tank ist an drei Stellen unten durch. Den Rost Schleife grob weg dann mit dem Wagner Rostumwandler 1:1 an mischen und einpinseln funktioniert garnicht so schlecht. Wenn ich damit mal durch bin dann mit Rot Weiß Schleifpaste und mit einer guten Politur polieren. Die entrosteten Stellen entfernten natürlich mit Owatrol vorher behandeln. Bin noch bei auseinander bauen, Gabel und Lenker muss noch raus dann geh ich an den Rahmen.

Bin gerade auf der Veterama und hab von Wagner Rostumwandler gekauft mal schauen ob das was taugt.

Hab mir gestern auch eine Ori Lack ACMA gekauft, zustand soweit OK ist zwar viel arbeit aber der Winter ist ja lang. Die Carte Grise ist auch dabei, die ACMA gehörte die ganzen Jahrzehnten immer der selben Frau erst Besitzer.Ist sogar bis zu mir geliefert worden. Heute auf die Veterama am Montag geht es dann los mit dem auseinander bauen. Kurze Frage mit welchem mittel bekommt man den Rost am besten weg? hab das Pelox RE gekauft aber gut weg geht das damit nicht.

für eine 125 ziger bekommt man keinen Brief mehr ,das was Du bekommst sieht aus wie der KFZ Schein den hab ich auch beim Tüv bekommen und beim Anmelden auf der Zulassungstelle bekommst Du den KFZ schein.

Ich hatte beim Tüv Süd einen Termin gemacht für §21 ,hatte eine Kopie von einer anderen ACMA dabei nach 20 minuten war alles vorbei, die sind nicht einmal mit der ACMA gefahren. Am nächsten Tag war ich bei der Zulassungsstelle und hab angemeldet mehr war da nicht. Tüv waren ca. 70€ und Zulassung mit Kennzeichen ca.45€

mich würde das auch Interessieren ob man diesen Zylinder P&P verbauen kann oder ob man am Zylinder was ändern muss, ich würde das komplette Set kaufen https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+sip+farobasso+_20119070 vielleicht ist ja jemand hier der Auskunft geben kann. Gruß Dieter

hallo paves Ich hab nee V55 ACMA wenn du mehr Dampf unterm Hintern brauchst dann Sip Road 2.0, Ori Vergaser (bin ich gefahren) 57mm Welle ,Zylinder ,Kolben und Kopf ( Bollag oder das was es bei Sip gibt) dazu noch ein 23ziger DRT passt auf die ori 67ziger Primär. Das DRT 23 natürlich auf eine PX Kupplung, der Korb wäre gut wenn es der von Bollag ist. Das bin ich gefahren und die Kiste ist richtig gut gelaufen Tacho immer 95 kmh. Das was Du beschrieben hast kannste so gut wie vergessen der Sip Road bringt in Verbindung mit einer etwas größern HD 2 bis 3km das wars. Ach ja ich bin Kontakt Zündung mit 19 vor OT gefahren. Gruß Dieter

@great8ride ja den Italo Stand kenne ich das sind zwei Jünge Italiener haben auch immer viel Motoren dabei.

Vespa Teile so gut wie nix, da muss man schon Glück haben und einen großen Geldbeutel wird alles vergoldet.

hallo hat jemand diesen Zylinder Kit schon verbaut und kann man den P&P verbauen? Zylinder Kit

Hallo Du verwechselst da was am 11 bis 13.10.2019 ist in Mannheim Veterama nicht in Hockenheim ,Hockenheim ist immer im Frühjahr ich wohne hier. Gruß dieter

Hab es gesehen Ist einer hier vom Forum, ist mir Ehrlich gesagt viel zu Teuer. aber Danke für den Hinweis

wo bekomme ich einen Reflektor und die Streuscheibe für den Scheinwerfer einer ACMA V58 her 125mm Ø ? ich brauche keinen originalen kann auch von einem anderen Model sein,das Glas muss kein echt Glas sein kann auch Kunststoff sein. Bekomme im Oktober ein neues Projekt. Danke Gruß Dieter

Deine Frau soll das Hinterrad drehen und Du schaltest sollte raus gehen.

Ist doch ganz einfach , Motor hinten unterlegen am hinteren Federbein unten die beiden langen Senkrechten Schrauben raus machen die eine Mutter raus wo der Halter für die Züge an der Schwinge befestigt ist, den Ansauger noch weg. Den Motor nach rechts bis zum Anschlag schieben das reicht um den Zylinder zu entfernen, das geht an der ACMA so und an der GS auch.

Servus Pott ich ahb an meiner GS3 mit dem PHBL schon so viele Sachen ausprobiert was das Ansauggeräusch betrifft aber nicht wircklich eine Lösung gefunden, am besten läuft die GS mit dem RAM AIR Filter. Wenn Du die Box wie in dem Bild finden solltes sag bitte Bescheid würde auch gerne etwas leiser unterwegs sein. Danke Gruß Dieter

das ist doch auch ein Stadium nur in Rund .