micha2802

Kannst Du Dir nicht irgendeine Prepaidkarte zulegen und darauf umleiten? Dann läßt Du ein Handy mit der richtigen SIM irgendwo liegen, wenn Du überwacht wirst wird Dich schon jemand ansprechen......

3....2....1....Meine. 4 von diesen Kunstwerken für 1,70 inkl. Versand.

Braucht man dafür einen Betriebsrat? Das Handy würde ich ständig irgendwo vergessen oder die Firma wechseln.

Ich habe meine von Wahl-Spezialkolben bekommen klickst Du hier. Kolben und Zylinder hinschicken, vermessen lassen, fertig. Die Verschickerei war leider genauso teuer wie die Ringe. Aber dafür haben die mir noch kostenlos Schmierrillen in den Kolben gefräst.

Stimmt, man registriert die entsprechende Handynummer bei dem Anbieter dieses Services (nicht Netzbetreiber) und fertig. Als nächstes gibt es eine SMS die man bestätigen muß. Wenn der Handybesitzer das aus irgendwelchen Gründen nicht mitbekommt ......

Ach Du Sch....., was ist denn das im ersten Bild auf der Lauffläche? Ist das Abrieb oder hat sich da die Beschichtung abgelöst. Da kriege ich jetzt ja doch langsam Angst. Da gabs doch jemanden hier der Zylinder neu beschichtet, vielleicht mußt Du ja nicht auf den ollen Malossi umsteigen.

Kommt Leute er will nur stecken und fertig und das geht bei keinem Zylinder.

Dann laß es lieber, die Cosa hat ja noch den Plattenluftfilter daher ist die von den Shops mitgeliferte HD viel zu groß. Selbst wenn Du die entsprechend kleiner HD einbaust wird die Performance sehr unter der schlechten Luftzufuhr (bedingt durch die zwei mickrigen Löcher im Plattenluftfilter) leiden. Du kannst schon was rausholen wenn Du den Plattenluftfilter rauschmeisst (und entsprechend neu bedüst), die Ölpumpe ausbaust (und dann selber mischt) und die Zündung richtig einstellst. Dann sollte Deine Cosa auch schon 110 laufen. Hat meine jedenfalls. Aber auch das ist schon mit Bastelei verbunden......

Das wird nichts werden, von mir wollte er ca. 250 haben. Da hatte er aber noch nicht gemessen oder so.... War klar, alter Pinascohasser. Aber so'n Malle fährt doch jeder und 'ne detailierte Anleitung zum verfeinern gibt's auch schon. Beim Pinasco tun sich wenigstens noch ein paar Geheimnisse auf.

Hmm, ich habe den Eindruck daß sie eher hinter den Fuffies her sind als hinter den grossen. Ist ja auch schön einfach, wenn ne Fuffie schneller als 60 vor mir her fährt ist sie immer verdächtig. Mit dem Kuchenblech wird's schon schwieriger, wenn da nicht direkt der dicke RAP ins Auge fällt.... Ich arbeite ca. 500m vom Polizeipräsidium entfernt und wurde selbst mit saulauten Sito+ oder den JL noch nicht angehalten obwohl schon ettliche mal Gelegenheit dazu gewesen wäre.

Wenn der Freakmoped nicht einen übrig hat bleibt nur noch der hier: Wahl Spezialkolben. Der alte Herr Wahl wollte mir für meinen Pinasco auch gleich einen neuen schnitzen. Wenn meiner platt ist lasse ich mir da einen neuen machen.

Hi Christoph, ist die Mazuchelli original oder gelippt? Langhub? Gruß Micha

Lad' Dir halt die O-Tuninganleitung vom Freakmoped runter. Link unten in meiner Signatur.

Welches Baujahr ist sie denn? Was soll denn der Tankgeber kosten? Versand?

Hi Beni, die Geschichte hatte ich gestern auch mit Stefan. Aber viel günstiger wirst Du mit dem Polossi auch nicht, oder? Geklemmter Polini 50? (?) Aufbohren/ honen 60? Malossikolben 90? Summe 200? Dafür hast Du dann wieder einen Gußklumpen mit den damit verbundenen Nachteilen (Thermik). Gruß Micha

Ich habe mir für meinen JL (auch auf'm Polini) eine passende breite Auspuffschelle von ATU geholt, ein paar Schlitze im entsprechenden Klemmbereich gemacht und fertig. Hab die Edelstahlversion und trotz dieser starren Montage ist er nicht gerissen. Gruß Micha

Moin, bei der Handbremse wird über den Seilzug eine Nocke verdreht die dann die Bremsbeläge auseinander drückt. Dabei hat der Radbremszylinder keine Aufgabe/ Funktion. Micha

Moin, erstmal wäre interessant was Du damit vor hast. Soll heißen willst Du damit nur in der Stadt rumfahren oder auch mal Touren oder Autobahn fahren. Als nächstes wäre interessant zu wissen was Du für Fähigkeiten/ Möglichkeiten hast weil einen Tuningzylinder einfach nur draufzustecken zwar funktioniert aber nicht viel bringt. In der Regel muß am Motorblock noch gefräst werden. Lade Dir mal die GSF-Mitschrift herunter (Link in meiner Signatur). Das steht u.a. drin was man machen kann/ sollte. Für die Tuningzylinder brauchst Du auch noch den passenden Zylinderkopf der bis auf den Pinasco nicht mitgeliefert wird. Aber auch der vom Pinasco ist nicht optimal. Am besten Du liest Dich hier erstmal ein bischen schlau bevor Du einen Zylinder bestellst. Wenn Du nicht groß was am Motor fräsen willst brauchst Du auch keine anderen Vergaser. Der 24Si hat genug Reserven. Gruß Micha

Ich mußte bei meinem Oppaproject die Schaube vom Auspuff aus dem Block fräsen. Der Block hat jetzt einen schönen Schlitz auf voller Länge und so kann ich den Auspuff auch leicht abbauen. Hatte zwar erst Bedenken ob der hält aber bisher ist er noch nicht abgefallen. Edit sagt ich hab den Kolben vergessen. Da gab's mal ein Topic zu und soweit ich mich erinnere kam dabei raus daß der Kolben nichts taugt. Hat noch die normale (zylindrische) Form und ist halt beschichtet, die Beschichtung soll auch schnell abgehen. In meinen Augen lohnt sich nur aufbohren und nen Polossi draus machen oder bei Wahl einen ordentlichen Kolben anfertigen lassen. Der kostet aber ca. 250?.

Moin, nach 200km kannst Du auf jeden Fall schon richtig Gas geben. Es ist halt wichtig daß sie in jedem Drehzahlbereich eingefahren wird. Die Geschichte mit dem "vorsichtig einfahren" ist schön für die Händler, denn dann bist Du ja schon länger mit dem Motor unterwegs gewesen bis Du dann mal richtig Gas gegeben hast und glaubst Du Du bekommst dann noch Garantie o.Ä. wenn der Motor dann klemmt? Ich fahre meine Cosas nur mit Vollsynthetischem Öl (Motul600) weil man damit immer noch ne Reserve hat, für eine serienmäßige Cosa reicht eigentlich auch das Mineralöl. Beim einfahren soll man halt kein vollsynt. Öl nehmen da sich durch die bessere Schmierung Kolben und Zylinder natürlich nicht richtig einschleifen können. Wenn Du mich fragst würde ich immer vollsynt. Öl nehmen weil neben der besseren Schmierung auch die Verbrennung besser ist. Ach ja, ob Alu oder Guß spielt keine Rolle.

Na denn herzlich willkommen im GSF. Ich würde mal sagen das Schwimmernadelventil ist hin. Ich glaube das was Du als Elektrischen Benzinhahn bezeichnest der Choke ist. Der hat ein kleines Fenster durch den man die Messingnadel sehen kann wenn der Motor warm ist. Irgendwo gibt's hier im CosaTopic auch Bilder davon. Wenn Du von oben auf den Luftfilter siehst sind da zwei Schrauben (nicht die die den Deckel verschliessen), die Vordere ist für's Standgas und die Hintere (links) ist der mech. Benhzinhahn. Wenn Du die Schraube reindrehst sollte er dicht machen.

Nö, das Mädchenauto hat schon eine moderne Antenne mit Schraubanschluß. Da bekomme ich keinen Kleiderbügel dran.

Ich hatte mal gedacht so einen Dämpfer zusätzlich an meinen JL zu basteln damit der leiser wird. Irgendwer aus'm GSF hat das wohl auch mal gemacht aber ich habe bisher keinen gefunden der mir das notwendige Verbindungsstück zusammenbaut. Es gibt zwar diverse Rohre die man nur zusammensetzen müßte aber die haben immer so eine abartige Wandstärke daß die wieder richtig schwer werden. Das Ich möchte keinen schweren Klotz am Ende meines RAP's haben um Risse o.Ä. zu vermeiden. Mal sehen vielleicht kann mein Onkel mir sowas bauen lassen......

@ Stefan klickst Du hier