micha2802

Naja, hatte Angst daß er mir um die Ohren fliegt, die anderen legen ja immer nur die Stehbolzen frei was ich persönlich quatsch finde. Was der gedreht hat weiß ich nicht mehr, kannst ja mal die Steurzeiten messen wenn Du Bock hast. Aber fahr den erstmal, mal sehen ob Du dabei auf den Drehzahlmesser achtest. Längere Vollgasstrecken bin ich damit nicht gefahren, solltest also immer schön die Finger an der Kupplung haben. Hängt ja auch von Deiner Bedüsung/ Zündung ab. Der Polini macht auch schon ohne Resotopf Spaß, wirst schon sehen und wenn er klemmt ist's halb so wild. Sieh halt nur zu daß Du Dich nicht lang legst. Zylinder runter, Kolben an den Klemmstellen abschleifen, fertig.

Warum nicht? Mir hat auch schon jemand erzählt man sollte keine synthetisches Öl in einen (Auto)Motor kippen der vorher nur Mineralöl gelaufen ist. Hab mich aber nicht drum gekümmert.

Hey Männers, das Topic der Cosacken hat bald 20.000 Zugriffe erreicht. :-D

Pick up? Glaube ich nicht, wüßte nicht wieso sie davon klingeln sollte. Sag mal bescheid wenn Du den Polini drauf hast und wie der mit Deiner Welle geht. Was hältst Du denn von den Schlitzen? Hatte erst Bedenken ob der so hält.... Bitte keine Bilder davon verbreiten.

Ne Smallframe mit 750ccm? Das glaub' ich nicht. Will sehen.

Die LED-Teile haben ja noch den Vorteil daß sie wegen ihrem geringen Stromverbrauch ein paar Watt weniger aus der LiMa ziehen. Aber wie gesagt Anbauwinkel beachten!

hmm, eher hell.

Jawoll, hat Kennzeichenbeleuchtung und E-Nummer.......

Ich mache nachher mal ein Bild von der Dose. Da gibt's nur eine Dosengrösse und zwei Farben (grau/ schwarz) und stehen tun die bei den Rostschutzfarben. Vielleicht ist Dir die Farbe daher nicht aufgefallen. So, da isse.

Ich hab mal nachgehalten wieviel Öl ich verbraucht habe und bin auf 1:40 gekommen das war der Grund warum ich sie ausgebaut habe. Das die Ölpumpe kaputtgehen könnte spielte eigentlich keine Rolle......

Brauchst nur den schwarzen Deckel aufmachen. Im Cosatopic ist irgendwo ein Bild vom Vergaser, el. Benzinhahn und Choke....

Vielleicht was ganz einfaches, Benzinschlauch zu lang (sollte so kurz wie möglich/ gerade nötig sein) oder geknickt/ gequetscht?

Ha, es werden immer mehr. Hi Herman, auch Dir ein herzlich willkommen im GSF. Hier gibt es ein wunderbares Topic in dem es nur um die Cosa geht (siehe link in meiner Signatur). Dein Problem hört sich nach losem Benzinhahn an. Sieh mal nach ob bei Dir Sprit in der Vergaserwanne steht, alternativ könnte auch ein (vom Sprit) ausgwaschene Spur vom hinteren Ende der Vergaserwann nach unten zur Stoßdämpferbefestigung führen. Ansonsten wäre interessant ob und wenn ja was Du am Motor verändert hast oder ob original fährst. Gruß Micha

Hi Jan, herzlich willkommen. Die Cosa hat keinen Filter im Tank, da ist nur der im Vergaser unter dem runden Deckel. Ist der el. Benzinhahn wirklich fest? Der löst sich gerne und dann zieht sie darüber Luft. Ach ja, die Cosa hat doch den Belüftungsschlauch oben am Tank, hat der Durchgang? Ich hatte auch mal so ein Problem und da wurde der Schlauch gequetscht..... Fährst Du noch mit Getrenntschmierung? Gruß Micha

Hi Stefan, bei den Nebendüsen gilt: kleiner = fetter. Du hast jetzt eine 50/140 (2,8) drin, die 52/140 (2,7) ist etwas fetter..... Du müsstest unter der linken Backe eigentlich drei Löcher haben durch die sie Luft ziehen kann. Einmal das von der Schraube die mal den Ölbehälter gehalten hat, eins ca. 10 cm weiter rechts und ein drittes aus dem das Kabel zum Gleichrichter rauskommt. Da habe ich bei mir den Gummikantenschutz entfernt. Außerdem habe ich oben beim Tank das Loch vom Ölbehälter und zusätzlich das was daneben schon vorgepresst war. Das hat bei meiner schwarzen und jetzt auch bei der roten Cosa ausgereicht...... Gruß Micha

Vor allem kannst Du den Kunstschmiedelack einfach überrollen ohne daß man was sieht.

Jaja, ich weiß is ne Cosa, aber vielleicht hilfts Dir ja doch. Ist ein LED-Rücklicht von Polo. Bei den LED Lichtern mußt Du beachten daß der Abstrahlwinkel sehr klein ist (zumindest bei diesem), das heißt die Lichter müssen so senkrecht wie möglich angebracht werden sonst kann man sie u.U. sehr schlecht sehen. Ich mußte bei mir nochmal nachbessern weil man bei Tageslicht selbst das Bremslicht kaum sehen konnte obwohl die LED's an sich schon sehr hell leuchten. Ein Bekannter hat das gleiche Rücklicht an seiner PX verbaut und mit einem Aluwinkel befestigt....... Micha

Naja, von 125er aufwärts kommt ja erst die 128er HD, wird wohl etwas fett sein. ich würde mal eine 52/140er (2,7) ND probieren.... Gruß Micha

Ich mache den immer so lang daß ich gerade so den Vergaser aus der Wanne heben kann.......

Hab 2-3 mal drübergerollt, je nachdem wo was gefehlt hat. Ist jetzt 1,5 Jahre her und es gibt keine Risse im Allgemeinen oder Ablösungen im Bereich des Tanks. Habe aber ehrlich gesagt nicht ausprobiert was passiert wenn man da ne ordentliche Ladung Sprit drüber kippt. Aber die üblichen Tropfen beim Tanken haben keinen Schaden angerichtet... Edit hat das Bild angehängt (frisch gerollt) und ja ich weiß.......

Hab meine mit Kunstschmiedelack (schwarz-matt) vom OBI gerollt (kleine Schaumstoffrolle). Der Lack ist schön verlaufen und sieht aus wie mit der Pistole lackiert.

Schönes Teil, sag mal ist das Dein Fuhrpark?

Spritschlauch auch schön kurz?

Hi Stefan, diese Sch.. Schraube vom Benzinhahn. Das Problem hatte ich auch schon ein paar mal. Bist Du sicher daß sie jetzt fest ist? Bei mir war das Gewinde hin und dadurch hat sie sich immer wieder gelockert. Ich habe dann einfach eine ca. 3mm längere reingedreht und die ist jetzt richtig fest. Hast Du mal kontrolliert ob der Vergaser richtig fest ist? Mein Oppaprojekt zog ja auch nicht richtig und das lag daran daß eine Schraube vom Vergaser lose war. Die Quetschspalte müßte passen, bei welcher Drehzahl klingelt sie denn? Nicht daß nur die ND zu klein ist. Ich will auch mal wieder angeln. :-D Micha

Meine haben nach über 15 Jahren jetzt auch aufgegeben, dafür habe ich jetzt welche von Aldi.