micha2802

Stimmt da war mal was mit Lambda/2, Lambda/4 usw. Irgendwie mußte die Länge der Antenne zur Wellenlänge passen oder so. Scheisse ist das lange her. Naja, ich denke mal so ein Stummel tut's hier auch....

Wenn Du sowieso den Auspuff abbauen mußt um ans Rad zu kommen kannst' doch auch gleich sowas nehmen: Micha

Ich finde unter Punkt 1. fehlt noch die Cosa. Gerade unbedarfte Neulinge könnten sich über eine günstige "Vespa" freuen und dann den Unmut "echter" Vespafahrer" zuziehen.

Meine war unabsichtlich zu mager und ich hatte damit 2,5.

Tolles Zeugs, genauso wie diverse andere Mittelchen mit denen man die Muskelzellen einfach nur mit Wasser "aufbläst". Solange wie man es nimmt hat man dicke Arme und wenn man es absetzt pinkelt man es wieder aus. Wenn's auf Dauer sein soll hilft nur Muskelzellen aufbauen und nicht aufblasen. Und ja, mir ging's selber mal nicht schnell genug....

Moin zusammen, da hat mal wieder so ein A.... die Antenne von unserem Ka geklaut, die anfänglichen Pläne selbst einen Antennstab zu bauen und gleich ein paar Rasierklingen einzuarbeiten habe ich mittlerweile wieder verworfen und nun will ich einfach nur noch eine uninteressante Antenne. Ich dachte an sowas: hier klicken. Reicht die für normalen Radioempfang aus oder ist aufgrund der geringen Länge mit schlechtem Empfang zu rechnen? Micha

Hi Andreas, laßt doch mal diese Extraportion Öl weg, das bringt garnichst. Und bloß nicht einfahren wie ein Mädchen. Mineralöl rein, warmfahren und dann los. Würde zwar nicht direkt auf die Bahn und Dauervollgas fahren aber der Motor sollte in jedem Drehzahlbereich gefahren werden und nicht nur bis 5000 U/min.

Zahnarzt? Bleib mir bloß weg mit den Vögeln. Nachdem sie mir in einer Zahnklinik die unteren Weisheitszähne gezogen haben hatte ich noch monatelang später den Geschmack von Blut im Mund. Am besten war es als mir ein Zahnarzt ca. 8 Monate später sagte "das ist aber noch nicht lange verheilt". Als nächstes hat er mir dann erzählt was seine Vorgänger gemacht haben bzw. welches Werkzeug sie dafür benutzt haben (anhand der Narben). Cool war auch "da haben ein paar AIPs (Arzt im Praktikum) wohl geübt".

Jo, genau den meinte ich.

Moin, wenn Du sowieso das Polarad abhast würde ich auf jeden Fall mal die Zündung kontrollieren bzw. einstellen. Kannst Dir in meiner Signatur mal die Anleitung runterladen da ist dann auch gleich erklärt wie und warum. So ein Blitzgerät kostet ~25Euronen und die Anschaffung lohnt auf jeden Fall. Gruss Micha

Schick mir mal Deine Emailadresse per PM dann schicke ich Dir den Auspufftest, da stehen die Unterschiede drin.....

Moin zusammen, habe einen leicht geklemmten Malossi ergattert, Kolben habe ich schon überarbeitet und der Abrieb auf der Lauffläche ist auch schon runter. Jetzt habe ich gesehen daß die Beschichtung zwar intakt ist nur haben sich bei dem Klemmer ein paar Riefen in die Lauffläche reingedrückt. Leider sind die an einer so ungünstigen Stelle daß man kein Bild davon machen kann. Aber sie sind ca. 1 - 1,5 cm lang und ca. 1mm breit. Tiefe kann ich nicht messen aber sie sind deutlich spürbar. Macht's was oder keine Problem? Ich denke mal da wirds zumindest geringfügig durchblasen...... Micha

Hi Ben, Kacke das hört sich wirklich nach Kolbenring an. Deine Fenster waren doch garnicht so groß und sauber gearbeitet hattest Du auch. Hört sich blöd an aber ich hoffe echt daß es an der Bedüsung lag, bei den riesigen Fenstern in meinem Pinasco mag ich garnicht wissen wie die Kolbenringe da leiden. Sag mal bescheid was es gewesen ist. Hoffe aber das der Pinasco an sich überlebt hat. Gruss Micha

Hi Jan, laß das mal mit dem Extraöl. Das bringt auch nichts, ganz im Gegenteil, dann hast Du wieder weniger Sprit im Gemisch und die Vebrennung wird heißer. Tank' zum Einfahren lieber 1/50 mit Mineralöl und ab der nächsten Tankfüllung nur noch mit Synthetischem Öl. 1mm Bohrungen 5mm unter dem Kolbenring im Bereich der Stehbolzen nicht vergessen. Micha

Zu 1. ich galubve 110nm oder so. Ich knall die immer mit der Knarre richtig fest und gut. Im Deckel der Bremstrommel ist eine Gummiabdeckung, wenn Du die rausmachst und die Bremstrommel drehst sieht Du zwei (gegenüberliegend) Rändelschrauben mit denen kannst Du die Bremsen einstellen. Wenn Du die Trommel einfach nur abnimmst brauscht Du eigentlich nichts neu einstellen. Eventuell ist es das ja auch schon.Die Bremsbeläge müssen grade so frei sein, also an der Rändelschraube drehen bis es schleift und dann wieder etwas zurück. Zu 2. Theoretisch schon, kommt aber drauf an wieviel Bremsflüssigkeit rausläuft, zum schmieren der Beläge reichen ja schon ein paar Tropfen.

Boah, Du fragst mich was. Bei der Roten habe ich mich an die Anleitung vom Freakmoped gehalten. Den letzten Stand vom Pinasco hast Du nicht drauf, den konnte ich noch nicht ablichten. Den würde ich aber auch nicht hier veröffentlichen, die meisten würden eh nicht glauben daß der so läuft. Höchstens der Frakmoped. Naja, aber weißt ja ich muß erstmal die andere Baustelle fertig machen.

Boah eye, wielange geht der Sch... denn noch. Was is'n mit dem Bohlen los? In der einen Einstellung konnte man sehen wie er den Kommentar von Heinz Henn mit Gesten kommentiert hat. Tickt der jetzt total aus?

Das paßt ja echt super, gestern hat sich mein Zündkerzenstecker zerbröselt. Gibt's die Silikondinger auch bei ATU? Muß man was beachten (da war doch mal was mit Widerstand oder so)? Micha

Ich würde den Polradhalter gleich mitbestellen. Ruf am besten im Laden an (Hotline und dann die 3) und nicht die Bestellhotline. Die können Dir dann auch direkt sagen ob sie die Teile da haben. Hab früher das Polrad auch immer mit allem Möglichem blockiert aber seit ich den Halter habe nehme ich nur noch den. Micha

Moin, bei der Cosa gehen die Radbremszylinder gerne kaputt, die Bremsflüssigkeit tritt dann aus schmiert die Bremsbeläge. Bremst sie denn mit der Handbremse? Die wirkt nur auf dem Vorderrad und wird über einen Seilzug betätigt, wenn sie damit besser bremst kann auch der Hauptbremszylinder einen weg haben. Gruss Micha Edit sagt ich soll richtig lesen. Geht ja nur um vorne, dann ist garantiert der Radbremszylinder hin. Kannst Du am günstigsten bei www.rollershop.de bekommen.

Puuuh, ich dachte schon man findet bald wieder eine Cosa unter "Verkaufe". Die 138er HD finde ich zu groß, ich denke mal Du wirst ein zwei Nummern kleiner landen. Den Auslaß würde ich auf jeden Fall bearbeiten (meiner ist gute 65% vom Sehnenmaß), beim Kolben auch die Kanten der Fenster nach innen schön rund machen. Am Kolben kannst Du direkt im Bereich der Stehbolzen Material abschleifen, an den Überströmern und am Auslaß würde ich auch da wo der Kolbenring drüber läuft die Kanten ebenfalls schön rund machen ...... Schönen Gruß Micha

Jan ??????

Wenn Du von oben auf den Vergaser siehst ist dort ein runder Deckel so groß wie eine 2Euro Münze. Darutner ist der Benzinfilter. Den/einen Polradhalter brauchst Du um das Polrad zu blockieren wenn Du die dicke Mutter löst. Am besten bestellst Du beim SCK (nein ich bekomme keine Prämie ). Naja, und Leute die die Hände über dem Kopf zusammenschlagen und abwinken gibt es überall. Hier im GSF sind wir ja auch nur geduldet, aber es ist schon deutlich besser als früher. Da wurde man schon sehr oft blöd angemacht nur weil man ne Cosa fährt.

Hi Masny, wenn Du sonst nichts änderst und nur den Kanal aufbohrst brauchst Du auch keine Düsen ändern. Versuch mal wie sie läuft wenn Du den Benzinfilter draussen läßt. Um das Polrad abzubekommen würde ich die paar Euro für den Abzieher und am besten auch gleich den Polradhalter kaufen.

Hi Jan, 600er ist zu fein. Nimm lieber 250er oder max 300er. Die Oberfläche des Kolbens muß dann quer zur Laufrichtung geschliffen werden. und rau sein damit sich da Öl hält. Hast Du den Polini vorher entgratet? Sieht so aus als wenn Du mager unterwegs warst. Mein Polini mußte auch ein paar mal nachgearbeitet werden, also nur nicht aufgeben. Laß mal hören wie Du bedüst hast.