micha2802

Einfach eine LED einbauen ist NICHT zulässig, auch nicht als Standlicht. Die Frage ist ob sich da wirklich jemand drüber aufregt.

Hmm, bis auf dass ich immernoch auf das Gutachten für meinen hinteren Bitubo warte (stichel) bin ich zufrieden mit denen. Manchmal dauert es scheinbar etwas länger......

Bei ATU o.Ä. gibts welche extra für Scheinwerfer und Co. .Conrad hat die aber auch (Artikel-Nr.: 505080 - 62).

Okay, dann sagen wir mal 100km-Zulassung muß möglich sein. Außerdem müssen mindestens zwei große Motorräder drauf passen.

Vielleicht hilft Dir das: Ersetze halt den Drehzahlmesser durch Dein Relais. Beim Gleichrichter nehme ich immer einen mit 1,5 Ampere der reicht für so ziemlich für alles. Such mal bei Conrad.de nach dieser Artikelnummer: 501450 - 62 . Der Huber meint Diode 1N4005 und Kondensator 47µF.

Kommt drauf an wie hoch der Wert des Gutscheins ist. Ich würde Ihn in einen Dremel von Proxxon :plemplem: investieren.

Also wenn's bloß darum geht den Tacho mit Gleichspannung zu versorgen reicht doch eine handvoll Bauteile für unter 10 Euronen. GB1 ist ein 08/15 Gleichrichter von Conrad. Sollte die Spannung am Tacho dann doch noch zuviel Wechselstromanteil enthalten kannst Du einen Kondensator mit 470- 4700µF parallel (nicht in Reihe) zum Tacho einlöten.

Warum gleich so angepisst? Sonst wird hier doch auch alles Mögliche von der Cosa verbaut und warum nicht auch die Bremsanlage? :plemplem: :plemplem:

Also am besten eine Cosa Bremsanlage verbauen, da wirkt die der Fuß auf beide Bremsen. Edit sagt, der Brenner war schneller.

'When I howl the whole valley shivers,' said the wolf. 'When I growl the whole jungle trembles,' said the lion. . . . . . . . 'When I sneeze the whole world sh*ts it pants,' said the chicken.

:wasntme:

Die würden wahrscheinlich mehr Gas geben.

Super, danke. Hatte es mit +zahnkranz +lüfterrad und +zahnkranz +demontieren probiert und da kam nichts.

Steht ja schon da. Ist der nur draufgepresst, kann man den einfach abhebeln?

..und isser noch da und was soll er kosten? :haeh:

..oder den ccleaner. Ist sauschnell und man kann Regisytry und Programme bereinigen/ deinstallieren.

Hi Marco, I would suggest something between 130 and 120 for the main jet. Just start at the top and try downwards. The mixtur jet is more difficult, I found data between 2,4 and 3,2. The 2,4 jet was used in a engine with a racing crankshaft. Hope this helps. Regards Michael

Radbremszylinder sind unterschiedlich. Welchen Durchmesser die Kolben des Hauptbremszylinders weiß ich nicht. Was meinst Du mit Durchmesser der Radbremszylinder, auch die der Kolben?

Es ist -egal wo Du gestanden hast. Anfahren darf Dir keiner Deine Vespe oder was auch immer. Im Extremfall hätte er sich einweisen oder Dein Fahrzeug abschleppen lassen müssen. So ist's auf jeden Fall Fahrerflucht und sowas gehört angezeigt.

Hmm, also bei uns gibt es extra eine Abteilung die zusammen mit den Herstellern auf die Jagd geht sobald Bilder früher auftauchen als sie sollten. Ein paar Leute haben wegen sowas schon ihren Job verloren (Geheimhaltungspflicht). Edit sagt, sie sind bereits auf der Jagd. Ist gerade ein paar Tage her wo wieder ein Bild aufgetaucht ist.

Da wären wir wieder beim Thema "konstruktive Beiträge". :grr: Hier mal ein passender Link: GSF-Heldenlink

Die Zündung solltest Du weiter zurück nehmen. Ich habe mal direkt bei Piaggio nachgefragt und dort wurde mir gesagt daß die 12PS Variante auf 17° eingestellt werden muß und nicht 21° wie die PX'n. Leider gibt es den Herrn scheinbar nicht mehr oder die haben keinen Bock mehr sich mit derlei Anfragen zu beschäftigen. Die besten Köpfe gibt es übrigens hier im GSF, also wenn Du den noch nicht bestellt hast würde ich Dir empfehlen einen hier entsprechend drehen zu lassen oder zu kaufen. Mal den "Gravediger" ansprechen. Edith sagt er heißt "Gravedigger" mit gg.

Vielleicht sollten wir hier mal einen Thread faken indem sich irgendwelche "fiesen Typen" bereit erklären mal bei jemanden vorbeizufahren um beim verpacken zu helfen. Den Link mit entsprechenden Kommentaren, Bilder etc. könnte man dann ja an den Verkäufer/ Käufer schicken. Macht natürlich nur Sinn solange derjenige nicht aus dem GSF kommt. Ansonsten hilft auch schonmal die Kontaktdaten über Ebay anzufragen. Habe aber selber auch schon die Erfahrung machen müssen dass Waren verkauft wurden die definitiv nie vorhanden waren. Da hat selbst eine Anzeige usw. nichts gebracht. War halt nichts zu holen. :veryangry: :uargh:

Würde es mal mit einlegen in WD40, Caramba o.Ä. versuchen. Ansonsten kann ich nur Firma Wahl-Spezialkolben empfehlen. Da kümmert sich der Chef noch selbst um die Kundschaft und da habe ich auch noch einen Kolbenring für meinen Mahle-Pinasco bekommen. Edit fragt wie gross/ klein der Kolbendurchmesser ist.

Alter Schwede, das hast Du ja gleich richtig losgelegt. Also meiner Meinung nach ist die Quetschspalte zu groß. Ich wäre nicht über 2mm gegangen, habe aber noch nie im Originalzustand gemessen. Außerdem erscheint mir die Bedüsung etwas merkwürdig zu sein. Wenn Du den Plattenfilter rausschmeisst oder jetzt halt weiter geöffnet hast kannst Du doch direkt die Bedüsung der PX'n übernehmen. Ein Mischrohr BE5 ist meiner Meinung nach zu mager. Den Auslaß so hochzuziehen finde ich auch etwas mutig. Schonmal versucht wie sie fährt wenn Du den Zylinder wieder tieferlegst? Mit entsprechender Kopfdichtung! Edit sagt daß nicht viele konstruktive Vorschläge kommen werden, außer Du schreibst daß Du sie schlachten willst.