micha2802

Wenn das Ernst gemeint war kannst Du mal bei Sandtler nachfragen, die sollten das wissen. Ich würde sagen dass man im Rennsport nicht ganz soviel Wert darauf legt Kräfte vom Insassen fern zu halten aber die Fahrgastzelle an sich stabiler ist.

Damals haben sie aber auch noch 38 Stunden pro Woche gearbeitet. Jetzt dürfen sie ja nur noch 28 Stunden arbeiten, beim gleichen Lohn/ Gehalt versteht sich. (ja ich weiß es sind Dividende usw. weggefallen). Da wird es den Chinesen nicht schwer fallen VW (und die anderen) zu überholen. Aber bis dahin werden die Preise weiter steigen und der "Mitbewerb" aus Asien belächelt.....

"Voll angepasst"? Was heißt denn das? Hast Du mal die Steuerzeiten gemessen? Was ist sonst noch gemacht worden?

"Dumpingpreise", gibt's bei VW schon lange nicht mehr. Wer weiß, vielleicht wieder wenn die ihr Werk bei Moskau in Betrieb genommen haben. Dann gibt's bestimmt auch bald günstige 3-Liter Autos. Bin mal gespannt wann in WOB die Lichter ausgehen wenn die "Volumenmodelle" dort gefertigt werden. Spätestens wenn die Chinesen ihre Qualität verbessern und anfangen auf Verbrauch zu achten wirds eng..... Edit sagt ich war zu langsam, nur 332 Euronen?

Sorry, auch wenn das von 3SAT kommt kann ich das nicht glauben. Überleg mal wieviele Autos die dann verkaufen mußten nur um die "Sonderzahlungen" an ihren Betriebsrat zu finanzieren. Andererseits würde das meine Meinung bestätigen das bei VW zuviel verdient wird.

300?? Das glaubst Du jawohl selbst nicht. Woher kommt denn die Zahl?

Ach kommt Leute, unsere Autoindustrie braucht doch nur in die Schublade zu greifen um Fahrzeuge mit wesentlich geringerem Verbrauch herzustellen nur der Markt ist dafür halt noch nicht reif. Wartet mal ab bis der Sprit richtig teuer wird und die Kundschaft nach Spritsparenden Fahrzeugen schreit. Bis dahin gibt's ein paar Alibi-Modelle die kaum einer kauft weil sich die Mehrkosten kaum wieder reinfahren lassen......

Hab mal irgendwo das hier gesaugt:

Suuuper, ich bin nicht alleine. Hab mir die Poliererei auch geschenkt.

Moin, steht ja schon oben. Hab eine Beule im Auspuff genau im Bogen hinter dem Krümmer. Ist 'ne Edelstahltröte und die Beule ist ca. 5mm tief. Sollte die besser raus (wenn ja wie?)? Gibt's dadurch Nachteile (Leisungsverlust)? Danke

Das will ich sehen..... :-D

War schonmal in Trash und da waren ein paar wirklich böse Jungs dabei.

Hi Stefan, klar schick' ich Dir die Billder aber ich glaube ich werde die Bilder dann auch noch direkt hier einstellen, Bilder von Arbeiten an den PX'n usw gibt es ja schon ohne Ende aber so braucht man sich dann nur ein Topic durchzulesen. Gruss Micha

Hey, der kann da nichts für der war bestimmt erst im dritten Lehrjahr, wie die doofe Truse bei DSDS die als Gärtnerin im dritten Lehrjahr nicht wußte woran man erkennt daß die Blumenerde feucht genug ist.

Dann laßt uns mal hoffen daß die den nicht gleich zu Sushi verarbeitet haben, die machen doch sonst vor nichts halt. Meine ersten Bücher waren von Hans Hass , damals hat er noch fröhlich berichtet was er alles harpuniert hat. Später hat er seine Untaten dann wohl vergessen und einen auf Naturschützer gemacht. Als nächstes kam Jacques Cousteau... Das waren noch Zeiten. Die haben sich nicht gleich von nem Stachelrochen plattmachen lassen. Ich find die Unterwasserwelt einfach nur geil.....

Hi Ben, ich glaube ich werde mal ein paar Bilder machen. Meinen Pinasco mußte ich verschlimmbessern weil da schon ziemlich dran gefräst wurde. Jetzt sind die Fenster so groß wie man im allg. den Auslass aufmacht also gute 65% vom Zyl. Durchmesser. Den Einlass habe ich derzeit nur geglättet (Bohrung) und werde den wahrscheinlich nur in der Breite (nicht Länge) ändern, kommt aber drauf an was sich mit der Welle für Zeiten ergeben. Stefan (Kabaschoko) hat die gerade in Arbeit (wird gelippt). Ist ne Mazuchelli Langhubwelle. Als Vergaser kommt nen 30er PHBH mit nem Malossi-Ansaugstutzen drauf (habe ich auch schon aufgefräst). Lüfterrad hat 1800gr. Als Auspuff habe ich einen JL Breitreifen und einen JL RZ2000+. Gruss Micha

Hi Ben, für legal habe ich ja mein "Oppa-Projekt", die ist nur O-getunt. Dank Grünfisch habe ich jetzt auch die Sturzbügel. Vielen Dank nochmal bei der Gelegeheit. Auf der anderen Cosa will ich jetzt erstmal meinen Pinasco ausprobieren, die bekommt dann noch eine Langhubwelle die mir Kabaschoko bearbeitet hat. Naja, mal sehen ob man so 'ne olle Cosa nicht mal richtig in Schwung kriegt.

Super, vielen Dank.

Moin zusammen, wer hat denn schonmal alles einen grossen Vergaser verbaut? Bekomme heute oder morgen meinen 30er Dello und mir ist gerade eingefallen dass der el. Benzinhahn da ja nicht mehr paßt/ funktioniert. Was tun? Ohne fahren und hoffen dass das Schwimmernadelventil immer dicht hält? Beni, hast Du nicht was grösseres drauf gehabt? Micha

Vielleicht hilft Dir die Animation in meiner signatur weiter....

Hi Stefan, kannst Du mal ein Bild davon machen? Der Jörg (Freakmoped) freut sich bestimmt darüber.

Hast ja schon genug Prügel gekriegt, ich gehe mal davon aus dass Du eine 200er fährst. Zum Polini fällt mir ein: Cosa Kupplung, Zylinderkopf hier aus'm GSF, Zündung richtig einstellen, Kolben und Zylinder bearbeiten.......

Jetzt sind sie endlich selbst mal dran:hier lang

Hi Jörg, sorry, hat etwas länger gedauert. So sehen die Gasschieber in den beiden Cosavergasern aus. Von unten sieht der so aus wie die von der PX200 auf Deinen Bildern weiter oben.

Hab noch 'nen JL Breitreifen hier liegen, ist der anders gebaut? Vom Righthand wurde mir wegen meinem Polini abgeraten....