micha2802

Tja, in der Bedienungsanleitung steht nur dass die EBC-Lampe nach zwei Sekunden aus gehen muß. Tut sie das nicht ist das EBC außer Funktion und man soll in die Werkstatt fahren. Naja, ich würde mal die Kaskade abnehmen und darunter alle Stecker kontrollieren.....Sonst fällt mir grad nichts ein. Ach ja, ich glaube diese EBC-Dinger kosten neu (wenn lieferbar) um die 400 Euronen. Edith sagt, Du sollst auch mal den Taster an der Fussbremse kontrollieren. Stell Dir gleich mal die Seiten aus der Bedienungsanleitung rein, vielleicht hilfts Dir weiter... Da sind sie:

...und einigen ging es trotzdem noch nicht zügig genug, da wurde dann halt der Fußweg/ Radweg benutzt und bei der nächsten Gelegenheit dann wieder auf die Strasse gezogen, auch wieder ohne Gehupe (von Autos) oder daß jemand sich denen in den Weg gestellt hätte.....

War gestern dienstlich in Paris und mußte mit dem Taxi durch den Berufsverkehr. War echt beeindruckend wie da Gassen gebildet wurde durch die dann die Roller gefahren sind. Man stelle sich vor da haben Autofahrer sogar auf das Hupen der Roller reagiert und Platz gemacht. Hier in D kann man von sowas ja leider nur träumen.....

Was ich dabei nicht verstehe ist dass jeder eine Vorstellung hat was er selbst verdienen will und dann erwartet dass jemand der für einen Bruchteil davon arbeitet 100%-tige Arbeit abgibt.

Genau, da haben dann auch die was von die sich jetzt über diese Aktion aufregen. Andere Hersteller sparen das Geld an der Werbung und schicken stattdessen einen (kleinen) Teil ihrer Mitarbeiter in den Puff. Ich finde die Idee gut, außerdem ist es ja nicht für ewig.

Nö, auch nicht, aber der fährt sich am besten.

Er sagt er kennt jemanden der die Werkstatthandbücher mal kopiert hat und meint der könnte die Kopie für Dich einscannen.

Der würde mit dem Pinasco aber garantiert mehr Freude haben.

Moin, soweit ich weiß nicht. Außerdem wirst Du schon alleine wegen dem Baujahr Probleme bekommen. Ab Baujahr 1989 brauchst Du ja noch andere Gutachten (Abgas, Lautstärke usw.) oder einen Brief (Kopie) wo jemand das schon eingetragen hat. Was willst Du denn mit dem Malossi? Nur stecken oder noch weiter bearbeiten?

4-5 Euro (gehört aber zur Familie) .....

Ich hatte mal eins, aber ich habe es direkt wieder bei Ebay verkauft. Die Dinger sind der letzte Sch....., dieses Din A5 Buch wo PX und Cosa drin sind ist immernoch das beste. Was da nicht drin steht findet man hier oder muß es sich halt erarbeiten.......

Würde aber noch einen Schalter dazwischen setzen. Normalwerweise hängt ja noch das Zündschloß mit drin.....

Was soll'n das werden? Komplette Einbindung in die Elektrik oder brauchst Du die Batterie nur für was anderes (z.B. Benzinpumpe). Wenn Letzteres sollte das nicht so wild sein. Laut meinem (Cosa)-Schaltplan brauchst Du nur einen 5-poligen Spannungsregler und dann ein Kabel von Klemme 3 (Mitte) zu Batterie zu legen. Natürlich mit Sicherung dazwischen. Hat jemand Einwände?

Sieh Dir mal die Bilder in diesem Topic an: Sito+ Topic Da erkennst Du auch die Kammer in der sich dann Dein Dämm-Material sammelt. Stahlwolle mag da noch die bessere Wahl sein weil die im Laufe der Zeit weggammelt. Aber Dämmwolle da rauszubekommen halte ich für unmöglich. Edith sagt ich war zu langsam. Naja, ich baue immer den Originalauspuff drunter und lassen den Rest so wie er ist. Die Vergaserwanne macht eh kein Prüfer auf und der Zylinder ist ja auch gut versteckt. Hat bisher immer geklappt.

Da kannst Du ja gleich nen Lappen in den Krümmer schieben. Wie kriegt Deine Bekannter denn das zeugs wieder raus? Wenn's nicht anders geht würde ich höchstens ein grosse Unterlegscheibe in den Krümmer basteln wie die Drossel beim Skorpion......

Sorry, die PX'n sind ja was schmaler. Hab ich nicht dran gedacht.

Hab den RZ 2000 Plus vom SCK und der paßt, allerdings ziemlich knapp.

Hab's geahnt.

Moin, ich würde auf jeden Fall beide gleich machen. Weiß zwar nicht ob es dafür irgendeine Vorschrift gibt aber man muß ja keine schlafenden Hunde wecken.....

Hätte da noch eine todschicke Cosa mit vielen Neuteilen ......

Keine Frage für das Geld würde ich den sofort kaufen. Laß bloß die Finger von dem Aldi, Plus Lidl- ....

Klar ist 'ne Plastegurke aber die Technik finde ich trotzdem geil. Nur bei dem hohen Eigengewicht dürften die 125er und 250er Versionen wirklich etwas untermotorisiert sein. Die 500er macht bestimmt Spaß. Bin mal gespannt wann der erste die "Gabel" an seine PX schraubt.

Eine Preisvorstellung würde bestimmt auch bei der Findung des "Tauschguts" helfen......

Dazu brauchst Du "nur" die Grundplatte lösen ........

Aber die Schraube hast Du draussen oder? Soweit ich mich erinnere paßt läßt sich das Pedal nicht draufschieben wenn die Schraube steckt......