amazombi

Der Motor war anscheinend zusammen geklappt beim Strahlen, d.h. die Lagersitze haben das zumindest nicht direkt abgekriegt. Außerdem wurde da nicht mit Glasmehl oder so was gestrahlt, das war schon eher was grob Gekörnteres. Schotter? Fand' ich halt nicht optimal.

Hab' ich zwei von. Einmal als kompletten Motor gekauft, einmal als Motorgehäuse. Der komplette Motor macht auf mich einen sehr guten Eindruck. Das Motorgehäuse eigentlich auch, nur hat da irgendwo irgendein Spacken mach drüber gestrahlt. Also über alles. Bei den Lagersitzen (die das aber zumindest nicht direkt abgekriegt haben) würde ich da einen kleinen Punktabzug geben wollen, bei der Zylinderfußdichtfläche eigentlich, wenn man das nicht eh' planen will, sogar einen Großen.

Was meinst du? Magflange?

Ich hab' gestern schon gesucht. Cicli Berlinetta in Berlin macht mit alten Rennrädern rum, sonst fällt mir leider erst mal niemand ein. Und die sind vielleicht eher für die letzten 40 Jahre oder so zuständig.Da war das mit dem Einlöten von Gewindeteilen schon sehr verbreitet beim Hochwertigen Material.

Für Schelle musst du, in Schick, im Zweifelsfall ziemlich viel Geld ausgeben bei 'nem ziemlich gut sortierten Laden der in Kram für olle hochwertige Räder macht.

Nur mal als Frage: Warum willst du den so hoch peaken lassen? Mit ein wenig Überhang bist du da schnell bei 13 000, das iss schon viel. Ansonsten halt mal bauen, danach weißte mehr.

Bei 125ccm auf jeden Fall.

Ursprünglich 'nen Brief.

Das, oder du schreibst mal den Bodybuildinggym hier aus dem Forum an, der hat sich da was bauen lassen was einen Servomotor ansteuert. Das funktioniert gut.

Wenn du eine 20er Welle hast, und die auch behalten willst, ist das mit dem Px Lager eh' vom Tisch. Das geht nicht zusammen. PX Lager braucht ETS Welle. Und besser laufen tut das eigentlich eh' nicht. Wenn überhaupt dann vielleicht länger. Das ist aber auch alles andere als klar.

Schickes Mofa, schicke Kurve. Was hat das dann an Hub? Und hast du das mit dem Flipheck selbst gestrickt?

Das Loch da kriegst du eher nicht weg gedüst. Bestenfalls gemindert. Ist aber ja auch egal, ich würd' das nur vielleicht nicht uneingeschränkt empfehlen.

Das sind bei 6500 Umdrehungen 8 PS. Würde ich persönlich jetzt nicht für jeden Einsatzzweck als voll gut bewerten.

Meint "Dunkeln" den Bauraum zwischen deinen Ohren?

Ich bin mittelgroß und mittelschwer. Dafür aber voll überfordert, was uns der Oktagon mit diesem Topic sagen wollte. Ging's darum gezielt den Finger auf die Leichtgläubigkeit als Geschwür unserer Gesellschaft zu legen? Oder darum, sich gegen das "Feindbild" des natürlich untenrum generell schlecht ausgestatteten Porschefahrers auf zu stellen? Ich versteh's nicht.

Ich find' das ja irgendwie geil so was. Gut erhalten: Ich hab' mir neulich mal die Wolle aus dem Gesicht geschabt und mir das Elend genau angeschaut. Ich kann mit einer Berechtigung sagen, dass ich immer noch so scheiße aussehe, wie mit 20. Von daher bilde ich mir ein in einem vermutlich eher begrenzten Rahmen vergleichsweise zeitlos zu sein.

Ich hab' hier auch mal 'ne Führung bei Saarstahl gemacht. Da stand auch die eine oder andere Drehbank bei der so Späne raus gerasselt sind. Schmiederohling von so 'ner Schiffswelle irgendwas um 20 Tonnen oder so, fertig dann 12 Tonnen. Da hat man, glaub' ich, keinen Bock mal eben Späne zu fegen.

Also biste 42, und ich bin 41. Pustekuchen mit den 5 Jahren.

Mal als Frage: Wäre das vielleicht sinnvoll nach Technik allgemein zu verschieben? Ich find' ja, dass das eines der geilsten Topics hier im SF Bereich ist, aber die eine oder andere Largeframe verirrt sich ja schon hierher. Grundsätzlich ist die Vorgehensweise auch nicht wirklich smallframespezifisch.

Vor ewigen Zeiten kam 'n Rollermensch mit 210er Membran und dem ganzen Gerümpel, für damalige Verhältniss passabel laufend, in der Kneipe an und erzählte einen von wegen wie geil er eben so'n Spacken auf der Virago flott gemacht hätte auf der Bahn. So richtig nach Strich und Faden abgeseilt, aber echt für Erwachsene und so. Paar Tage später treffe ich 'nen Kollegen der so 'ne Virago im Anfall geistiger Umnachtung gekauft hatte, der aber mit dem Kackfass im drei Jahren stattliche 80 000km zusammen geritten hat. Der erzählt dann, wie er neulich mit seiner Perle über die Bahn am rollen war und mit ihr gerade bekakeln wollte, wo man den jetzt ein Eis essen sollte, da sei von hinten, auf der Überholspur mit dem Kopp hinterm Handschuhfach, sein Leben vor dem hintendran lichthupenden Lieferwagen riskierend, so'n Horst wild schlingernd mit 'nem Höllenlärm auf 'ner ollen Vespa an ihnen vorbei geeiert und hätte dann irgendwem den Stinkfinger gezeigt und sich dabei fast auf die Fresse gelegt. Komischer Typ sei das gewesen. Kann das hier auch so gelaufen sein? V!olo hebt ja schon mal die Hand und was weiß ich noch alles.

Bist du nicht, und bist du schon. Also älter und gut erhalten. Echt jetzt älter? Ich dachte, du seist auch so grob 69-70. Seefahrt finde ich gruselig. Mir reicht's schon, wenn ich bei mäßigem Seegang über den Ärmelkanal muss. Bei allem anderen denke ich mir: Zu hause iss auch schön. Ich find' halt nur den ollen Metallverarbeitungskram cool.

Junge, ich bin nicht dein Papa, was auch immer deine Mama dir da erzählt hat. Zumal wir zwei ja auch ziemlich gleich alt sind. Also du und ich jetzt. Das heißt: Wenn du das deinem Daddy 2009 gezeigt hast kann das trotzdem durchaus bis eben gerade nicht bei mir angekommen sein. Wenn du aber so was hast: bitte posten! Ich zumindest schau' mir so was immer gerne an.

Hier gibt's eine Bilderserie von Werkzeugmaschinen, auch in größer, im Einsatz beim Schiffbau von vor 100 Jahren oder so. m.

Ja. Je nach Einstellung des Schweißgeräts mal mehr oder mal weniger. Im Idealfall sollte sich da vorne eine Kugel mit minimal größerem Durchmesser als Elektrodendurchmesser bilden.

Na dann musste das ja quasi so machen. Alles andere ist eh' Motor auf. Was genau du machst kannst du dir ja überlegen, wenn's akut wird.