Mad Marc
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Genau die... mit nur einem Zug zur Schaltung! ist wahrscheinlich irgendwo ne Feder drin oderso... Auf alle Fälle läßt sich noch nichtmals der neue Innenzug durch den alten Außenzug schieben, der scheint irgendwie schrott zu sein... Also genauso wie bei "normalen" Rollern alten und neuen Außenzug verbinden und durchziehen?
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Hi! Eine Freundin von mir hat ne PK 50 XL2. Selbst schuld :p Problem ist das ihr der Schaltzug gerissen ist... Gibt's da nen Trick beim tauschen? ??? Mein Kollege Stephen hat's nen ganzen Vormittag versucht, aber nix erreicht... Und bevor ich mich da drangeb wüßt ich doch gerne mehr!
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Was is das für'n SI? Wenn's Getrennt schmierent tut nehm ich's!
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4100! Ich hab grad in dem moment wo's geblitzt hat am Griff gewackelt... ;)
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Den K58 gibt's nich in 3.00-10, dafür aber in 90/90-10, ist das gleiche nur in metrischem Mass gemessen (toller Satzbau :) ) Außerdem gibt's noch den Conti Zippy 3, der hat bei SIP 6 von 6 möglichen Punkten in der Regenwertung. Der Heidenau K38 hat immerhin noch 5 von 6. der K58 hat auch 6 von 6, der Michelin Dexter hat 5 von 6 und der Michelin S1 hat nur 3 von 6.Der Conti Weißwand (hab ich in 3.50-10) hat auch 6 von 6, ist aber mit 89,- sauteuer...
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Ist das ein getrenntschmierungs Gaser? Dann nehm ich den!!! Hmm.. die anderen Teile sind alle von ner PX alt... Dann wird's wohl auch n alter Gaser sein... Schade...
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Grundsätzlich erst mal kein problem, woher kommst du denn? Ist nämlich so, das wir das bei mir auf der Feuerwache machen und dann erst nach 17:00 weil vorher ist arbeitsdienst. Am Wochenende können wir Samstags schon um 13:00 loslegen und Sonntags den ganzen Tag. @Wheelspin: Wie wär's denn mit sowas?
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Wenn du bei Wheelspin die Vespa abholst kannst du mir den 200er mitbringen, wir wohnen nicht weit außeinander! So 15 Minuten fahrt... Ich komm dann einfach auch zum Alex, roll den roten Teppich aus und warte auf meinen Motor :D
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... anstatt die PX 80 für fast umsonst zu verschenken flext du den Rahmen in der mitte durch... in den Tunel kommt die aufnahme für die deichsel, der Tank und alles andere fliegt raus und du kannst kleinere Einkäufe damit erledigen... evtl. sollte man den Motor noch ausbauen, sonst kommst du ja nicht mehr von der stelle... Also Motor raus und ne Schwinge mit Dämpfer und Rad gebastelt, halt nur ohne Motor... können wir uns ja beim Sandstrahlen mal Gedanken zu machen...
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*g* Jaaaa!!!! Direkt im ersten Spiel! Wer war noch der Gegner? Der Gastgeber oder der letzte Weltmeister? Auf jeden Fall haben die Löwen gewonnen... Und mit Winnie als Coach kann doch garnix schief gehen.... Spielen eigentlich die Jameikaner mit? (Mittermeier läßt grüssen...) :)
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Hab ich was verpasst? Is schon Januar? Puh, nee! Doch nicht... noch gilt die gute alte D-Mark... ;)
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Ist halt nur schlecht wenn keine Rahmennummer mehr zu sehen ist... Da konnte sich das Strassenverkehrsamt querstellen, nach dem Motto: Wer sagt mir denn das sie die da nich weggeflext haben?!? Hast du für die 2. evtl. ne Motornummer? Vielleicht lassen die sich ja darauf ein... Und ansonsten... Schlagzahlen, Schlosserhammer und gib ihm *g*
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Ich glaube er meinte das er vor lauter Bäumen den Wald nicht gesehen hat... ;)
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Wie sieht das mit nem Simonini und D.R. aus? eher schlecht oder? D.R. stehen ja nicht so auf Drehzahl, muß aber irgendwas machen damit ich den Kollegen mit Polini + Polinitröte an der Ampel weiterhin auf den ersten 10 - 15 m stehen lasse :) Der verzweifelt grad daran das meine 135er besser anzieht als seine 207er :p Liegt das am Getriebe? Oder daran das ich jedesmal fast einen Wheelie ziehe beim Ampelstart?
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Ich halt da ganz normales 1,5 mm² für aussreichend... Außer vielleicht für die Leitungen zur Batterie, die sind (zumindest bei der lusso) ziemlich dick. so 4² würd ich schätzen, kann aber grad nicht nachmessen. Ansonsten zieh doch den alten raus und guck ob irgendwo ein besonders dickes kabel dabei ist..
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*rofl* Da habt ihr euch ja prima verpasst!
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@ Timas: Die Feuerwehrvespa wird gebaut! Blaulicht und rote PX hab ich schon, is nur noch die Frage wie wir das mit dem Horn hinbekommen... aber da hatten wir gestern (ja, wir hatten Dienst, ja, es war langweilig) die Idee einfach 2 Hupen mit den richtigen Tonlagen an ein Vespa Blinkerrelais zu hängen... Sollte ungefähr hinkommen... Sonst kommt die Martin-Kompressoranlage ins Handschuhfach und die Fanfahren an den Kotflügel (je rechts und links 2) Da muß ich mir dann nur noch was ausdenken wie wir mit den Druckluftleitungen dahin kommen... Und Frontblitzer haben wir auch noch nich, sind aber in Arbeit... Der Lackierer bei dem meine 1. PX grad zum lacken steht meinte "Tagesleutrot(RAL 3024)" wär kein Thema, könnt er machen...
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In dem Sagenumwobenen Keller steht wohl unter anderem noch ne V 98 und andere Schätze... Aber das weiss der Alex besser als ich, ich war noch nie unten! :)
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Ihr fahrt von Heilbronn aus zum Kübler??? Warum das? von mir sind's nur 10 minuten und ich fahr trotzdem zum SCK. Hat das vielleicht irgendwas mit Kübler's Keller zu tun? ;)
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Mal ne blöde Frage am rande: Ist beiner Ami-PX das Blinkerrelais so geschaltet das die Blinker immer brennen? so wie bei Autos? Wenn ja, kann man das Deutsche umklemmen? Oder wo bekomm ich ein Ami-Teil her? (Passt zwar nicht zum Thema, interesiert mich aber!)
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Wenn mein Kollege Stephen und ich uns 24 Stunden auf der Feuerwache langweilen, haben wir viieeeel Zeit um uns Blödsinn auszudenken... Zum Bleistift die Feuerwehrvespa die wir wohl aus meiner 2. PX bauen werden... Oder wir finden irgendwo in den Werkstätten ein Teil was man irgendwie brauchen könnte... Oder auch in Katalogen, wie z.B. Conrad, da hab ich die stylischen ganz weißen, aber gelb blinkenden Leuchtmittel gefunden... Und ansonsten... Hier im Forum schaun, Posts lesen und nachbaun...
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Hab gestern ein neues Topic unter Largeframe angefangen, da funktioniert es wieder... nur bei denen die ich vrher getrackt hatte nicht... werd sie dann mal alle löschen und neu tracken...
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Dann grüß den Kübler mal schön von mir ;)