Mad Marc

Ich hab gestern was in ner Motorradzeitung gelesen... Über nen Aprilla Roller mit Benzin-Direkt-Einspritzung (Plaste GTI EYYY) Außerdem ein Bericht über ne Aprilla 250 2T mit Auslasssteuerung. Die Kiste fährt sich wohl wie sich ein Zweitakter eben fährt... Bis 6000 passiert nix, ab 8000 kommt Schub ohne Gnade der dann bis 12500 anliegt. Aber die Kiste hat natürlich auch 6 Gänge...

@karoo: Für die Quatermile nimmst du dir ne Schlauchtrommel auf der eine Quatermile Schlauch ist *g*Dann könnte man auch die Auslaufzone verkleinern... :D :D :D

Et küt wie et küt... Wenn es wieder wärmer wird werden wir uns schon alle wieder auf die Straßen trauen... :D Leider Ist meine Kiste immernoch in tausend Teilen, hab ende Februar erstmal ne fette Prüfung zu schaffen, danach gehts wieder los...

:D :D Genau das schwebte mir vor schorsch :) :) :) Ich hab zwar einen von den scooter center klebern aber keinen scanner... ist halt das scooter center logo, schwarze schrift mit diesen roten balken, hintergund chrom und sieht extrem geil aus!

Hab die Kiste nur so im vorbeiflug gesehen... Stand vor Leffers am Münsterplatz. Hätte ich nicht grad nen Patienten hinten drin gehabt hätt ich ja mal angehalten. ;) Sah ganz schick aus, Weißwandreifen waren drauf und die Farbe war halt irgendwie dunkel ( mit so blauen Lichtreflexen *g*)

Kennt ihr diese dicken Scooter Center Aufkleber? Die find ich klasse! Sieht schon mehr nach ner Plakette aus als nach nem Aufkleber...

Außerdem: Wenn die kleinen grünen Mänchen dich wirklich mal anhalten sollten (hier halten die nur noch Plastik an, weil die von Blech eh keine Ahnung haben) dann gucken die in den Schein und auf die Kiste... wenn dann auf dem Auspuff ne E-Nummer drauf ist, dann is doch alles prima... Die haben doch keine Ahnung ob man den jetzt mit (natürlich eingetragenem) Tuningzyli fahren darf oder nicht...

Genau das isses... Das "Gutachten" das ich dem TÜV vorgelegt hab galt nur bis BJ 89... meine Kiste ist BJ 94 und er hats eingetragen...

Ich hoffe du versucht nicht die Nummer mit Schlagzahlen in den Dämpfer zu bekommen, das gibt derbe Beulen! :) Gibt es nicht auch Dämpfer bzw. nur dieses Außenrohr ohne irgendeine Beschriftung? da lassen wir dann "Sito" einlasern und die E-Pass Nummer ;) Der Bulle der das merkt hat sich ne Kiste Früh verdient!

gibt es hier denn keinen der einen kennt der neben einem wohnt dessen schwester deren ihr onkel in nem laden arbeitet der Lasergravuren macht? Und zum Pass: einscannen, Nummer ändern, Ausdrucken...

Ähhmmm... wenn ihr die Onlinekosten tragt stell ich mich gerne zum Battle :p Nee, im ernst, hab keine Flat und spiel von daher immer nur gegen 8 Computergegner... Hat schon mal einer Stronghold gespielt? Find ich noch ne ganze Ecke besser als AoE!

@ mistelfix Auf der neuen Vespe sind Blinker mit E-Nummer! Also garnicht eintragen... :)

@ jörg: um zu sehen das es eine.pps.pif ist muß man aber erstmal die option "Bekannte dateiendungen ausblenden" ausschalten! Ansonsten steht da nur readme... Ich vertrau auf die Norton Internet Security mit LiveUpdate, der Nimda hat mich trotzdem erwischt aber keinen großen schaden angerichtet. Mußte nur Outlook 2000 neu installieren...

Ich hab der Firma mal ne Mail geschrieben: Hi Marc, ersteinmal Danke für Ihr Interesse. Der Motorfernstart der Alarmanlage wird aktiviert, indem 1mal die Starttaste der Fernbedienung gedrückt wird. Ca. 2 Sek. später liefert der Motorferstartausgang der Zentrale ein positives 12V- oder negatives Masse Signal ( einstellbar) welches ungefähr 2-4 Sekunden andauert um den Motor zu starten. Sollte der Motor mal nicht in anspringen ( bei Kälte ) kann der Startvorgang wiederholt werden. Gleichzeitig wird ein 12V Signal der Zentrale ausgegeben um die Zündung einzuschalten. Um den Motor wieder auszuschalten wird die "disarm" Taste 1mal gedrückt. Der Motorferstartausgang muß nicht unbedingt an den e-Startknopf angeschlossen werden er kann auch direkt an den Starter angeschlossen werden, so würde sich der Starter auch ohne Betätigung des Kupplungshebels betätigen lassen. Die sichere Variante ist aber in jedem Fall zusammen mit einem Unterbrecherrelais, so daß nur bei Leerlauf gestartet werden kann. Der Pager arbeitet auf einer Frequenz von 433,92Mhz Reichweite max 800m freies Feld ) Extra Ausgänge/Eingänge gibt es leider nicht. Serienmäßig wird eine Sirene mitgeliefert. Dieser Ausgang kann mittels eines normalen Arbeitsrelais auch zum ansteuern einer Hupe benuzt werden. Wir hoffen Ihnen mit dieser Information weiter geholfen zu haben. Falls Sie dennoch Fragen haben helfen wir Ihnen gerne weiter. Mit freundlichen Grüßen Raimund Ye Car-Protection

@ Sedor: Dann sollten wir aber noch ein paar Leute suchen, ab 500? gibts Rabatt! Die Daniela hat in dem anderen Topic auch schon erwähnt, das ihr Roller sie anruft wenn er geklaut wird. Aber das ist ja GSM und nicht GPS...

12,00 ? !!! :D :D :D :D :D

Von so einem Chip hab ich mal was in anderem zusammenhang gehört... Es gibt Alarmanlagen von ner Firma die VDS oder so ähnlich heißt, die fangen erst garnicht an zu hupen, weils eh keinen Interesiert... die melden den Diebstahl an nen Sicherheitsdienst und zeigen auf ner Karte genau wo das Auto (oder auch die Vespa) grad ist. Der Sicherheitsdienst fährt hin und überprüft die Sache, wenn was nicht stimmt holen sie die Cops... und schon taucht die Vespa wieder auf! das dumme ist nur... wo willst du das Teil in der vespa verstecken? Wenn der erste Dieb dadurch erwischt worden ist, werden die ganz schnell auf den Trichter kommen warum die Bullen so schnell da waren... Und dann wird deine Kiste schon kaputt gemacht bevor sie geklaut wurde, um das GPS auszuschalten...

Ne, da hast du schon recht! Bei den meisten Viren hilft es aber auch einfach nur die "Voransicht", diesen unteren Teil des Outlookfensters zu deaktivieren. Ansonsten verschickt sich der Virus schon wenn man die mail nur in diesem Fenster hat, und wenn es die einzige mail ist die man bekommt, dann steht sie ja automatisch da drin. Und wenn dann eine Mail auftaucht, mit der man nix anfangen kann, kann man sie erstmal mit nem ordentlichen Virenscanner prüfen... Ne Firewall kann auch nie schaden... Also besser 50 - 60 ? investieren!

Nee, wer kein Patch im Pass hat darf nicht rein! :D :D :D

@ Kerstin: hast du dir mal die unterste Zeile bei Roland durchgelesen? Was soll der denn in Bayern? Da versteht den doch keiner! :p

Ich auch! Muß nur erst meine Kiste wieder zusammen schrauben! @vanhellsing: Am eigelstein is musik, am eigelstein is tanz *g*

Find ich auch... Wer AOL benutzt ist selber schuld! ihr solltet euch mal die Registry anschauen bevor und nachdem ihr AOL installiert habt. Aber da ja scheinbar nur sehr wenige AOL nutzen und wir uns ständig die Sachen bei e-bay wegschnappen wär das ne möglichkeit. Ich hatte da doch mal ein Topic unter Blabla gestartet, wo is das bloß hin?

Also das mit dem im Ausland anmelden und hier rumheizen kann man glaub ich knicken... Ich hab nen Florida Führerschein, bin somit Bürger des Staates Florida und darf hier trotzdem nur ein halbes Jahr damit rumfahren, danach müßte ich ihn umschreiben lassen (wenn ich nicht schon nen Deutschen Lappen hätt). Und das gilt auch nur für Länder mit denen die BRD ein abkommen geschlossen hat. In den USA für jeden Staat einzlen, sonst so einmal quer durch Europa. Ich glaube nicht das die sich da auf so Länder einlassen in denen man die Prüfung besteht wenn man weiß wo das Zündschloss ist... :( Aber ne Südseeinsel sollten wir uns trotzdem kaufen :) Jeder stellt einen Roller dahin und wir veranstallten jedes Jahr sowas wie die Tourist Trophy auf der Island of Man ;)

Ich hab nen 135er D.R. drauf, also eigentlich unkaputtbar, selbst wenn die Pumpe nur 1:70 liefern sollte... Ich werd mir mal die Digicam schnappen und Fotos von den beiden Deckeln posten. Im SCK-Preview stehen auch 2 verschiedene drin, einer für 80 - 150ccm, einer für die 200er. Werd also einfach alles tauschen. Ich hoffe mal das wenigstens die "Antriebswelle" für die Pumpe gleich ist, sonst muß ich die ja auch noch tauschen

Ich hab vom Vanhelsing nen 24er SI gekauft, im Moment hab ich den PX 80 Orginal 20er drauf. Ich hab das mal ausprobiert, der 24er passt in die Wanne vom 20er, der Deckel geht auch drauf. Aber es wird doch einen grund geben das man für den 24er nen anderen Deckel und ne andere Wanne kaufen kann... sind evtl. die Ölpumpen unterschiedlich? die vom 20er ist mit ner gelben Markierung versehen, die vom 24er mit ner roten. Oder ist das einfach von der stimmung der Italiäner abhängig? Was sollte ich denn alles tauschen damit mir der Motor nich um die Ohren fliegt?