leichtzumerken

Ich glaube Du meinst Ensat Einsätze.

Moin zusammen, Wenn der Shindengen Regler SH633-12 gleich ist mit dem Motoplat Regler: Ist der SCK Wassell Regler ebenfalls für die spanischen Fahrzeuge brauchbar?

nur meine Meinung: Ich finde Klarnamen im Internetz, gerade wenn es um Tüv Themen geht, etwas bedenklich...

ich habe da ähnliche Erfahrungen gemacht. Bei mir wurde es erst was, nachdem PayPal meine Zahlung "eingefroren" hatte.

https://www.isaydingdong.co.uk/

War das womöglich ich? (Roller steht in HH, ist silber und noch zu haben) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nadel D22, 2 Kerbe von oben. HD 98 - 102 ND 45 AQ266 Schieber 40 Zündung 19 Grad

Wer rastet denn aus? Bleib mal geschmeidig. Hättest das ja auch von Beginn an mal konkretisieren können, anstatt nur zu schreiben "guck Dir doch die Bilder an".

ja eben, sehe ich auch so.

ich denke er meint das (vermutlich noch) fehlende Gummi zw. Kaskade und Beinschild. Warum man das allerdings nicht dann einfach auch so beim Namen nennen kann ist mir rätselhaft.

Danke Dir.

...passiert den besten....

naja. Die Angabe 30PHBH läßt ja auf einen Dellorto schließen.

Hat für mich jemand ein Start-Setup für den Mugello 225 mit KRP3? (58er Normalhub, 30PHBH, Ram Air Filter) So aus dem Bauch heraus würde ich jetzt mit AV264, X2 2ter Clip von oben, ND irgendwas bei 50, HD so 125-130 denken. Ist das so brauchbar?

Danke Dir. Dann bin ich guter Dinge, dass die Batterie -einmal vernünftig geladen- dann auch Ihre Spannung zukünftig hält, schlimmstenfalls halt mit nem neuen Spannungsregler.

so. viel gelesen, wenig verstanden. Fzg. Elektrik ist echt nicht mein Ding. Erste Erkenntnisse: Die voll geglaubte Batterie ist mit 11,6V offenbar doch nicht so voll. Mein "Kirmes-Werkzeug" Ladegerät wurde gegen ein vernünftiges getauscht und die Batterie hängt nun erstmal am Netz. Dann wird weiter getestet und gemessen. Vorsorglich (oder als Ersatz, man wird sehen) habe ich mir mal diesen Shindengen SH633-12 bestellt. Aber erstmal abwarten was mit ´ner vernünftig geladenen Batterie passiert. Ich hoffe ich hab mir nichts an der ZGP zerschossen. Wäre das überhaupt möglich? Danke erstmal bis hier hin.

Du meinst: Batterie voll, dann lädt der auch anständig und behält die Spannung bei / Batterie unzureichend geladen und dann gibts Probleme? Das kann tatsächlich alles sein?

Moinsen. Eine spanische Elektrikfrage: Meine Kiste hat mir meine Batterie leer gezogen. Die Batterie wird offensichtlich nicht oder nicht ausreichend geladen. Ich habe die Batterie ausgebaut und an + und Masse vom Roller kommt gerade mal 8V oder so an, Wenn ich Vollgas gebe auch mal 10 oder 11V. Das stimmt doch was nicht? Nur was? Kann mir da jemand bitte unter die Arme greifen? Ich steh da etwas auf dem Schlauch. Kann der Spannungsregler im Mors sein? Oder ne Idee wo ich ansetzen sollte? Besten Dank. Hier noch ein nichts sagendes Bild.

kann mir jemand verraten was für ein Kolben in dieser Pumpe verbaut ist? 11mm? 12mm? http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/bremspumpe-nissin-poliert.html Dankööö.

sehr nett, vielen Dank.

gerne. Gleiches "Problem" habe ich hier auch liegen und habe keinen Bock das dranzufrickeln

Innenseite Beinschild, Befestigung des Beinschildes Handschuhfachs oben: Die beiden Winkel seitlich anpoppen und dann kannst Du 2 der Schrauben als "Stehbolzen" zur Befestigung verwenden. Die anderen beiden Schrauben für die untere Befestigung. Die sollten dann unterm Kotflügel verschwinden und somit von außen nicht sichtbar sein.

Also bei all meinen anderen Motoren passt die. Und das sind sowohl italienische als auch indische Motoren.

Die hat 88,5 mm außen.