xcellerator
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Edit: Zu langsam.
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Ja und? Er hat weiter vorne bereits geschrieben, dass er die Quattriniwelle fährt. MfG Christoph
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Vielleicht die Quattrini?
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Ist aber schon länger bekannt.
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Das mit der "Falz" ist durch den Lagertyp NJ bedingt (original ist ein NU verbaut). Und der ganze Rollenkäfig besteht aus einer Messinglegierung.
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Messingkäfig.
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Es gibt kein gültiges Gutachten. MfG Christoph
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Danke, echt TOP !
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Das ein Aluzylinder leichter als ein Gusszylinder ist, wusste ich auch schon vor deinem Beitrag. Das mit dem Schwerpunkt und den ungefederten Massen sind jetzt auch keine neuen oder mir fremden Erkenntnisse. Meine Frage nach dem Sinn bezog sich nicht auf die Vorteile eines Zylinders mit geringerer Masse, sondern auf das Eröffnen eines neuen Topics zum kommentarlosen posten der Zylindergewichte. Daher konntest du meinen Erfahrungsschatz jetzt leider nicht erweitern. Gruß Christoph
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Und jetzt? Was willst du uns damit sagen? Ist nicht böse gemeint, aber ich versteh' den Sinn der Aktion nicht. MfG Christoph
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Bei uns in D würde sowas wahrscheinlich den Straftatbestand der Urkundenfälschung erfüllen.
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Hallo, hast du schon mal einen anderen Schieber getestet? MfG Christoph
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Bestimmt.
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Das ist doch Quatsch und wird auch nicht richtiger, wenn man es zweimal postet. Bei intaktem Kulu-Wedi und intakter Gehäusedichtung würde, selbst bei komplett gefluteter Kurbelkammer, kein Benzin in das Getriebe gelangen.
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Hallo, das würde die Dichtfläche aber auch nicht vergrößern, weil der Zylinder ja schon so große Überströmer hat. MfG Christoph
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Ja, würde zur Not auch gehen .
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Gut , dann würde der halt wahrscheinlich und vielleicht in MEIN Anforderungsprofil der hier verhassten Begrifflichkeit "Tourentauglichkeit" passen. Gruß Christoph
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Und was genau willst du mir jetzt damit sagen? Ich denke, dass jeder seine eigene Definition dafür hat.
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Vielleicht hat sich die ganze " Problematik" ja eh bald erledigt. Könnte ja sein, dass der neu Quattrini genau in das hier erörterte Anforderungsprofil passt ( Tourentauglichkeit). Gut die ultralanghub-MHR Geschichte bleibt dann noch offen.
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Das "leider" bezieht sich, glaube ich, auf die T5-Membransteuerung generell. Ich denke, er hätte lieber einen intakten Drehschieber. MfG Christoph
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Leider noch nicht. Muß den Puff erst noch beschichten. Gruß Christoph
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Hallo, hier mal zwei Bilder von der Lara reloaded. Die Anlage ist leider etwas "hecklastig". Dieser Umstand ist wohl der Hauptständertauglichkeit geschuldet. Wenn es trotzdem auf Dauer hält ist ja Alles gut. Gruß Christoph
