Dirk Diggler

Die Femsa ist eine elektronische 6Volt-Zündung und ist eine selbstregelnde Lichtmaschine. D. h. ist auch nur eine Birne/Sofitte durchgebrannt (es reicht auch die Tachobeleuchtung) oder fehlt auch nur eine Birne/Sofitte, brennen nach und nach alle anderen Leuchtmittel durch.

Völlig normale (harmlose) Kinderkrankheiten nach der Revision und Wiederinbetriebnahme einer Vespa, die wahrscheinlich - bevor du Hand angelegt hast - über Jahre hinweg Wartungsstau hatte. Und Schwimmer werden schon mal undicht oder sind es leider auch mal, trotzdem sie neu aus der Schachtel kommen. Ich habe eine Werkzeugrolle mit verschiedenen Gabelschlüsselgrößen, Schraubendreher (Schlitz-/Kreuzschlitz), Ratsche mit verschiedenen Nüssen, Zündkerzenschlüssel, Zündkerze, Zange, Zündkerzenstecker, Draht, Kabel, Ersatzzüge (Kulu-/Bremszug, Schaltzug), Ersatznippel, Ersatz-CDI, Klebeband, Kabelbinder, ein paar Kabelschuhe etc. dabei. Wer ein Handschuhfach hat, braucht sich keine Sorgen über ein Zuviel an Werkzeug zu machen. P. S. Bei meiner Rally war es anfangs identisch. Immer wieder hatte ich Kleinigkeiten, die dazu führten, dass die Kiste nicht richtig lief, schwer ansprungen oder sogar liegen geblieben ist. Erst als ich eine neue Schwimmernadel montiert hatte, sprang endlich der Roller im warmen Zustand verlässlich an. Und erst, als ich den Kabelbaum von 1974 mit brüchigen Grünspankabeln gegen einen neuen getauscht hatte und ich auch noch auf 12Volt-PX-Zündung umgebaut hatte (um endlich diesen 6Volt-Blödsinn los zu werden), war endlich alles prima, auch das Licht endlich vernünftig und der Blinkerbetrieb zufriedenstellend gut.

Gut ist, dass der arabische (vermeintliche) Arzt nun wieder etwas Geld hat, um in seinem Haus den Pool sanieren zu lassen. Du kennst die Eltern besser. Vielleicht haben diese bis heute nicht verstanden, was eine geistige Behinderung und Autismus sind und wollen auch nicht glauben, wenn ihnen gesagt wird, dass das kein Schnupfen ist, der nach 7 Tagen wieder weg ist? So selten ist das leider nicht, wenn Menschen die für sie schreckliche Nachricht nicht "verarbeiten" können. Aus ähnlichen Gründen rennen manche Menschen bei z. B. Krebserkrankungen zu Ärzten, die mit Vitamin C "ganz ganz tolle Erfolge" erzielt haben. Mit Nichts wird so viel Schindluder getrieben, wie mit den Ängsten von Menschen. Kommt dann noch Dummheit dazu, ist das eine katastrophale Mischung. P. S. Ich kann übrigens auch heilen und zwar den arabischen Arzt. Die Heilmethode nennt sich Eierklemme. Die lege ich an und spanne dann den Arzt vor eine Kutsche, ähnlich der Krönungskutsche von Charles III. Die Eierklemme wird mit der Deichsel verbunden. Und dann geht es mit mir auf dem Kutschbock bis nach Transilvanien. Dort ist der arabische Arzt dann geheilt. Ganz sicher. Und ich stelle auch ein Zertifikat aus.

Voraussetzung ist immer, dass der Ersatz den man dabei hat, spießerartig auf sehr gutem Niveau ist und immer auf hervorragender Qualitätsstufe gehalten wird. Nachlässigkeiten an diesen Stellen werden von höheren Mächten erheblich bestraft.

Beinschildspiegel, trapezförmig, ist auch gut.

@Matze Tipp topp gemacht und die Spanierin ist wirklich super geworden Nur als ungefragten Ratschlag mit allem Respekt: Den Spiegel würde ich, wenn irgendwann mal wieder etwas Geld übrig ist, gegen einen trapezförmigen, verchromten Spiegel ersetzen. Trapezförmig deshalb, weil dein Scheinwerfer auch die Trapezform hat und das harmoniert - natürlich nur nach meinem Empfinden - immer gut. Ansonsten habe ich einen Pastis im Glas und trinke einen auf Dich und Esmeralda! Nur beispielhaft und so ähnlich.

Ich hätte sicherheitshalber die HD um 1-2 Größen größer gewählt und dann das Ganze "on the road" getestet und geschaut, wie sich der Roller verhält und dann ggf. wieder (etwas) herunter gedüst oder so gelassen. Wenn du seit vielen tausend Kilometern weiterhin mit der Originalbedüsung herum fährst und der Roller (speziell ab 3/4 bis vollständig geöffnetem Schieber) gut fährt, dann spricht vieles dafür, dass alles passt. Wenn du seit vielen tausend Kilometern nur in der Stadt und nie mal länger Dauervollgas gefahren bist, dann ist es nicht so sicher, dass alles passt. P.S. Eine Vergaserbedüsung ist immer nur für ein ganz bestimmtes Setup (Zylinder, Auspuff, Ansaugart etc.) stimmig. Jede Änderung des Setups bedingt eine Überprüfung und ggf. Anpassung der Vergaserbedüsung.

Fahre in meiner Rally200 (gleiches Fahrwerk wie u.a. Sprint Veloce) seit Jahren eine 30% härtere Feder in Kombi mit (zuerst) BGM F16 Stoßdämpfer und (jetzt) BGM Competition-Stoßdämpfer. Für mich eine gute Lösung im Vergleich zu dem miesen Originalfahrwerk.

Bremspedal müsste ich noch haben und kann ich Dir schicken. Welche Zärtlichkeit dafür dabei rausspringt, habe ich mir schon ausgemalt, befürchte allerdings, dass meine Vorstellungen überzogen sind.

Mega!!!!!!! Herzliche Glückwünsche! Freut mich sehr für dich!

Ist das nicht völlig egal, wer da von wem abkupfert? Und wenn dann der Kunde in Sachen Qualität und Preis davon auch noch profitieren sollte, umso besser.

Das stimmt. Daher die Empfehlung, zusätzlich zu Ersatznippeln auch Ersatzzüge mitzuführen. Nimmt beim Werkzeug, was man hoffentlich auch dabei hat, kaum zusätzlichen Platz weg.

Was auch ein probates, aber natürlich sehr unkonventionelles Mittel wäre: Ein paar Ersatznippel mitführen und die im Fall der Fälle verwenden.

Man ist dem Verkäufer auf der Spur. Mittlerweile geben die schweizer Behörden, genau wie die schweizer Banken, hemmungslos Auskunft an Interpol. Der Verkäufer betrügt immer in rot. Auf der EL in Belgien hat er ne rote Pegasus vertickt.

Woher weißt du, dass die Schwimmernadel beim Hochdrücken ohne Wanne rechtzeitig zu macht? Die kleine Blechnase, die man biegen kann und die sich auf das Schließen der Schwimmernadel auswirkt, ist äußerst sensibel. Wenige Millimeter biegen machen extrem viel aus. Verbiege mal vorsichtig die Blechnase, so dass die Schwimmernadel minimal früher schließt.

Falls elektronische Zündung, könnte es auch der Pickup oder die CDI sein.

Herzlichen Glückwunsch! Das war aber nun auch eine lange Geburt. Aber super, dass alles geklappt hat Na prima! Das wird auch noch klappen!

Herzlichen Glückwunsch zu dieser formvollendeten Laubsägearbeit. Auch wenn links oben die Laubsäge kurzzeitig einen ganz eigenen Kopf hatte, hast du es geschafft, sie wieder auf Spur zu bringen. Ist der Stauraum für dein 5kg-Stahlschloss ausreichend?

Natürlich kann man das so machen und wahrscheinlich wird das kaum ein Tüv-Prüfer merken, dass da nun 195ccm anliegen. Die rein rechtliche Seite (eigentlich braucht die Karre dann Blinker) ist nicht immer deckungsgleich zur Praxis. An einer anderen Karre von mir sind Lenkerendenblinker dran und die dürfen nicht mitdrehen, tun sie aber. In der Praxis hat das noch nie einer der TÜV-Prüfer überhaupt bemerkt oder es war allen egal.

Am Ende ist das völlig egal, ob es sich um Corona oder um einen "harmlosen" grippalen Infekt handelt. Es ist schlicht unverantwortlich und ignorant, mit ansteckenden Erkrankungen (und von denen ich weiß, dass mein Kind oder ich selber diese hat/habe), dauerhaft in der Öffentlichkeit, konkret bei längerem Aufenthalt in geschlossenen Räumen, aufzutreten. Das hat doch schlicht mit Rücksichtnahme anderen Mitmenschen gegenüber zu tun, denen man eine Ansteckung nicht zumuten möchte, noch dazu wenn man nicht weiß, wer wie darauf reagiert, wer welche Vorerkrankungen hat und wer das wie dann wieder an andere überträgt. Aber auch hier handeln viel nach dem Motto "was solls, ich habe es und wer sich ansteckt ist mir doch egal". Im Job tagtäglich zu beobachten. Man sitzt stundenlang in Meetings in Präsenz (!) mit anderen zusammen und neben einem rotzt einer ununterbrochen und hustet (ohne Hand vor dem Mund) wie ein Irrer. Was soll das? Bleib doch zuhause!

Letzteres möchte ich auf keinen Fall! Denn da kann man noch noch viel weniger verspätete Lieferungen oder falsche Artikel tolerieren.

@Matthias62 Wie sieht es aus? Noch keine Zulassung?

Nicht direkt gelangweilt. Wenn jemand mit bestimmten Fragestellungen kommt, die nicht neu sind und mit denen sich viele am Anfang ihrer Karrieren konfrontiert gesehen haben, dann löst das viel Engagement aus, aber nicht unbedingt Amusement. Amusement empfinde ich dann, wenn ich auf einem Run in einem Liegestuhl sitze, bereits 5 Halbe in der Sonne drin habe, eine weitere in der Hand halte und vor mir in einem Tümpel nackte Rollerfahrer/innen Schlamm-Catchen veranstalten. Ich kann deine anfangs gestellte Frage durchaus gut nachvollziehen, weil sich mir 2005 (nach dem Kauf meiner ersten Lambretta) ähnliche Fragen auch gestellt haben. Wahrscheinlich hat Werner Amort völlig recht wenn er schreibt "fahre die DL125 erst mal". Dann wirst du feststellen, was du willst, ob du alles dafür hast oder ob du mehr brauchst/willst. Wenn es dir erst mal nur um Optik geht und für dich ein Seitenschwanzauspuff schön ist, dann kauf einen. Wie erwähnt finde ich einen DJ rein optisch gesehen, sehr ansprechend. Geht es jedoch doch nicht nur um Optik, sondern es soll auch das Setup eine Rolle spielen, würde ich eine andere Vorgehensweise empfehlen.

Nur als Tipp und ist natürlich nur meine Meinung. Meine erste Lambretta war eine originale GP200 (indisch). Ich dachte auch, ich könne die so fahren wie sie ist. Konnte ich auch. Aber meine Omma konnte nebenher mitlaufen und mir meine Haare kämmen, wenn ich Vollgas gab. Ich will damit sagen, dass die Fahrleistungen original bescheiden sind. Und da muss man sich fragen, was man will. Ab und zu um den Block fahren oder zur nächstgelegenen Eisdiele? Dann kannst du alles so lassen und tatsächlich nur einen hübschen Auspuff drunter schnallen, der außer Optik nicht viel bringt. Oder Touren machen, Berge hoch und runter und auch mal mit Gepäck zügig unterwegs sein können? Wenn du das möchtest, dann musst du tunen. Dann kaufst du einen der diversen Tuningzylinder (RT, GT, Imola etc.) für deinen Smallblock, ggf. einen etwas größeren Vergaser und DANN wählst du den dazu passenden Auspuff.

Wenn es um Optik geht und der Auspuff deine original 125ccm-Zylinder-Waffe nur begleiten soll, dann mach doch einen DJ-Auspuff dran. Sieht gut aus, kann nix (wie dein Zylinder), aber lässt die Damen die Röcke raffen.