Dicker

Bidde? Motorisch 1 A ? Sone PK S ist ja noch lahmer als ne V50 und hat dabei unter Umständen ja nicht mal ein besseres Licht geschweige denn eine bessere Zündung, Fahrwerk etc. Die Übersetzung ist ja auch kürzer und deswegen nicht im originalen Zustand wirklich für Geschwindigkeitssteigerungen geeignet. Aber das Handling ist halt n bißchen besser als bei den V´s.

Udo, Udo.... Meinst du nicht dass das hier nicht ganz die richtige Rubrik dafür ist ? Versuchs doch mal bei "Suche". Geb dir aber trotzdem nen Tip. Hab gerade nen VSP ohne Dämpfer erstanden beim SCK (einer von den angeblich 7 letzten die es noch gab, blabla, keine Ahnung ob da was dran ist, irgendwer hats mal hier erwähnt.). Neupreis 200 ? Also noch ganz korrekt. Ansonsten halt 255 ? mit Dämpfer. Ist aber glaube ich nicht der geilste den dei da montieren. Also lieber gleich was Gutes holen und an den Korpus dranbasteln.

Ein leichteres LüRA bringt dir sicherlich keinen Drehmomentzuwachs, und genau das ist es was du ja schließlich brauchst, mehr Drehmoment um vom dritten gut in den vierten zu kommen.

Also ich hab auch nix gegen PK´s. Wenn se entsprechend gemacht sind, mit Drop etc. Sowie die blaue auf dem geposteten Bild. Tja dann kann ich nur sagen: fett, fett, fett

Bitte ? Wasser in der Bremstrommel ? Dann hätt er ja praktisch keine Bremsleistung und sonst nix. Ich tippe auch auf Znetriernocken oder unrunde Trommel. Was aber noch wahrscheinlicher ist: Verglaste Beläge. Bei meiner PK hatte ich genau das selbe Problem und hätte es mich auch des öfteren fast gelegt.

Bitte Preisvorstellung und Zustand respektive alle Einzelheiten per PM. Wenn se billig ist dann... naja habe Bock auf irgendein schranziges Teil für völlig widerliche, mensch-und maschinenverachtenden Tuningexperimente. Huhahahahahah.

Neee die nicht. Von 11 Uhr bis 13.45 war ich jetzt mal daheim. Hat gereicht um genau 1,75 Stunden zu schlafen und 2 Teller Eintopf zu essen. So jetzt hocke ich seit 14.00 Uhr wieder hier drin. Na, so sollte ich es wohl auf etwas mehr als 4 Stunden Schlaf bringen also wieder alles im orangenen Bereich. Ich dachte schon die Anzeige bliebe da bei purpurrot für immer hängen. Dicker

Ich bin jetzt mittlerweile auch schon 20 und fühle mich irgendwie scheiße alt. Zum Nachwuchs zähle ich mich mittlerweile auch nicht mehr. Ich war noch nie auf Runs, schraube eigentlich immer alleine fahre eigentlich immer alleine und das wird vermutlich auch so bleiben. Mit 15 habe ich die PK von meinem Bruder bekommen. Mit 17 habe ich meine V50 komplett restauriert und so umgestaltet wie ich sie haben wollte. Auch da war ich praktisch allein. Ich zähle mich nicht zur sogenannten Szene da es so etwas hier nicht gibt. Wenn ihr die Kids wirklich mit einbinden wollt, tja, dann müßt ihr auf sie zugehen und ihnen zeigen wie es geht. Dieses Forum ist auf jeden Fall ein sehr guter Schritt in diese Richtung. Denn als schraubtechnischer Autodidakt hat es recht lange gedauert bis man am Ziel war. Ich habe selten darüber nachgedacht eine Largeframe Vespa zu kaufen (wenn dann ne Rally, Sprint oder SS180 :love: ), bleibe lieber bei den Smalls. Da geht alles etwas billiger zu. Und auch ich war (und bin oft noch) ein Sackhosenträger auf der Vespe.

Ach ihr Scherzkekse. Ich hab genau 2,5 Stunden geschlafen und hock jetzt wieder in der Rezeption. Zum Glück hab ich nen Job im sitzen. :plemplem: Uhaaaaa. Freisaufen ist fatal. Vor allem wenn man komplett alles verkackt wegen erhöhtem Alkoholkonsums. Yeah. Scheiß Droge. Vom K****n ist man nie so im Arsch. Echt scheiß Droge.

Tja dann solltest du erst Recht ein schönen Krawallmacher installieren. Der Gesetzeshüter ist sonst verunsichert wenn ein Kleinkraftrad mit überhöhter Geschwindigkeit und einer sich dazu völlig aproportional verhaltender Geräuschkulisse vorüberschießt. Dies kann zu schwerer Überlastung im Hirn eines jeden Robotnik führen und zu völligem Zusammenschmelzen jeglicher relevanten Schaltkreise führen. Die Einheit kann dann nur noch zur Verkehrsgeschwindigkeitsüberwachung eingesetzt werden. Oder als mehr oder weniger dekorativer Blumenhalter. Puuhhh, ich habe genau 2,5 Stunden geschlafen und muss jetzt wieder arbeiten. :plemplem: Nehmt mir also diese Ausbrüche nicht übel.

Versuchs mal mit mehr Vorzündung und einer größeren Düse. Dann sollte sich mehr Drehmoment entwickeln. Außerdem soll der Simo Links (wenn das der für PK ist denn andere "links" kenne ich nicht) nicht wirklich ein Drehmoment Auspuff sein.

Ja habe nochmal nachgedacht wie das bei meiner PK war. Da ist ein runder Silentgummi auf die Endkappe des Stoßdämpfers geschoben und das ganze wird dann durch den Rahmen geschoben und von oben mit einem weiteren Silentgummi und einer Beilgascheibe verschraubt. Während also die anderen (V/PV/PX...) ein recht kurzes Stück Gewindestange haben, da der Silentblock da draufgeschraubt wird, haben die PK Dämpfer eben so eine Endhülse die auf die Gewindestange geschoben wird. Übrigens war das mit dem Silentblöckchen in meinem vorigen Post falsch. Die Erhöhung hinten kommt allein durch das verbauen des Blockes und einer Verlängerung die eigentlich für Largeframe gedacht ist oder für die Montage bei Smalls aber ohne Silentblock. Ööööhhhhm, ja.

Bei meinem Post ging ich generell von 10 Zöllern aus. Ich dachte dass eigentlich keiner ne 9 Zoll wirklich fährt, gibts ja fast keine Reifen für und sowas gehört ja eher in die Vitrine. heheh

Dreigang Fuffies (keine PK´s) sind generell länger übersetzt als die Viergang Kollegen. Da läßt sich wirklich vil rausholen auch ohne andere Primär. Echte 75 sind da drin. Echte 80 auch mit Pinasco Primärradchen und den entsprechenden Komponenten.

Ja Adobe macht schon d0pe-software siehe Photoshop oder Illustrator etc. Was aber acuh eine ganz gute und vor allem umgänglich Software ist: Ulead Videostudio oder Mediastudio. Ist oftmals bei FireWire Karten dabei und ist echt übersichtlich und einfach zu bedienen. Dabei hats aber noch ne ganze Menge drauf. Ich habe die Filme immer als avi gecaptured, bearbeitet und dann erst komprimiert. Sagt mal: Wie löst ihr das verfickte Problem dass man nie mehr als 15-20 min Film rendern kann? Ich glaube das liegt an der 4 Gigabyte Dateiengrenze von diesem verdammten FAT32. Es wird Zeit für Win2k.

Dann liegts wirklich an der Ölkohle die sich in der Nut immer sammelt. Das muss gehen.

Also ich weiß nur dass die PK Stoßdämpfer hinten anders aussehen als die für V50/PX usw. Bei den Modellen wird nämlich der dä,pfer einfach nocha uf sonen Silentblock draufgeschraubt (bei den Smalls ist das glaub ich nicht so vorgesehen, bringts aber, da er hinten dann höher kommt und bei mir z.B. die längere PK Gabel ausgleicht) Bei PK wir der Dämpfer glaube ich komplett hinten durchgesteckt und verschraubt. Also: Wenn die Gewindestange zu kurz ist hast du wohl wahrscheinlich einen V/PV/ET3/PX.....wasweißichnochalles Dämpfer. Dicker

Also da kann ich euch nicht zustimmen. (Bis auf OlliZ natürlich, denn der 16.16er oder 16.15er ist genau richtig) Ich hab merkwürdige Erfahrungen mit dem Satz. In der XL2 vom Kumpel hat der locker die 65 km/h erreicht (Rollertacho ) und lief einwandfrei. Dann, in der XL2 meiner Schwester, läuft er nur so 60 km/h und zieht auch nicht gut. Bei beiden Mopeds ist alles original belassen worden. :haeh: Tja, ich verstehs net. :plemplem:

Ach so.... Schade... Ja, muss sie ja nicht wissen und viel schneller läuft sie ja mit 75er (DR oder so) nicht. Ja Treffen, mmmh ich hab halt jetzt wieder WE Dienst. Und am Freitag Abend ham wir nen Gig irgendwo Richtung Kitzingen. Also bin ich das ganze WE vollends gegeißelt. Die Scheiß V50 zieht jetzt auch Falschluft oder bekommt zuviel Luft durch den Ansaugtrichter, auf jeden tut sich gerade nix mher und ich hab die nächsten 2 Wochen nicht die Zeit um das zu mache. Ich überleg ob ich den Motor gleich ausbaue und mit dem 130er anfange. Die Komponenten habe ich eigentlich alle jetzt und ein Kollege könnte Polier- und Dreharbeiten auschecken. Alles weitere per EM. Dicker

Ja so wäres es ne tolle Lösung.

Hey Flo ! Hol ihr doch lieber nen V50 Rahmen. Ich weiß ist schwer zu kriegen. Aber sieht viel besser aus. Willst du den PK Motor so lassen? Ich mein der zieht halt nicht die Wurst vom Teller, da sollte schon ein 75er drauf. Ach ja, sag mal deine Schwester, wie alt ist sie denn ? Hätte sie vielleicht Lust mal mit nem richtig schranzigem Scooterboy wie mir ne Runde durch die Stadt zu drehen? (Bei ansprechendem Aussehen natürlich ) Dicker

Könnte man mal die Topics bei denen die angebotenen Sachen schon verkauft sind löschen oder schließen? So wäre der Verkaufe/Suche Bereich schon ein gutes Stück aufgeräumter und übersichtlicher. Dicker

Tja ich glaube es wird dann halt mal Zeit für das komplette GSF Smallframe Tuningkit mit abGAY-Garantie. Vollwangenkurbelwelle mit exzentrischem Hubzapfen, 152ccm Aluminiumzylinder luftgaykühlt (weils besser schmeckt), 6 Klappen-Membrangayhäuseeinlass mit 30er Gaser, Gerhards Mörder Auspuff. Als abrundendes Element empfiehlt unser GSF Chefkoch heute: GSF-Umbau der XL2 Kulu mit 5 Scheiben und gaylagerter Andruckplatte. *Lecker*

Jaaaaaa Chrom PM sieht *PORNO* aus ! Ich hoffe dass mein VSP nach dem Chromen zumindest *pr0n* aussieht. Zumal er ja unter ner V50 hängt und nicht unter ner PK

Wie polieren ? So richtig mit dem Bohrmaschinenaufsatz und Polierwachs? Da bleiben doch Rückstände drauf oder ?