Dicker

@Elmar: Nene hat noch keener gebrüllt. Ich stell dan mal n Foto rein. Da sieht man den Knick und die Farbe. Bj: 1993 glaube ich.

ja danke erstmal. ich stell dann noch n bild rein. weiß einer vielleicht was mit der DGM Nummer anzufangen? Ist das vielleicht der Dämpfer der gedrosselten Version? DGM 64160-S C- 1001

Ich hab mir einen Aprilia Dämpfer von einer RS 125 gekauft und wollte ihn an einem VSP fahren, da ich einen ohne Dämpfer angeboten bekommen habe. (Zur Not hol ich mir nen SIMo D&F und klatsch den da dran ) Allerdings kommt mir das Ding ziemlich groß vor, Länge 32 cm, mit Endrohr 37 cm. Durchmesser ca. 7,5 cm. Er ist mit drei M6 Stehbolzen, Länge ca.1,5 cm, am Auspuff angebracht. Ist der jetzt zu groß? Wie groß ist der originale VSP Dämpfer und wie wird der hingeschraubt ? Dicker

Mir reichen die Apfelmännchenbilder. Kannst du die bitte so groß machen dass cih sie als Tapete nutzen kann ? Erinnert mich an Mathe 10.Klasse, da waren so nette Bildchen im Schulbuch.

Was ich noch sagen wollte: Wer die Veranlagung hat sich kaputtzumachen, wer ein hohes eigenes Suchtpotential hat, der findet die Beschäftigung oder die Substanz die ihn zerstört. Seien es jetzt Drogen (und zwar alle Drogen, Pharmazeutika, Alk,Hasj, echt egal) oder Fressen oder Sport oder Ficken oder.................. VESPAfahren,schrauben,lieben,leben Wobei die eher meine Nerven und meinen Geldbeutel kaputtmacht.

Tja der Titel sagts ja schon. Gerne auch ohne Dämpfer. Ist mir sogar lieber.

Schön dass du die "Quote" Funktion entdeckt hast RAM0711...

Tja der beste Zivi-job halt. Ich bin hier äußerst gegeißelt mit dem Job. Wochenenddienst und unter der Woche macht mir der Dienst den ganzen schönen tag kaputt. Der einzige Vorteil: Wenn ich Rezeptionsdienst habe kann ich immer surfen!

Kuck mal bei dem anderen Kurbelwellenthema von heute rein. Da hab ichs schon erläutert. Sollte gehen ist aber nicht so strömungsgünstig wie z.B. ne Schamlippenwelle. Denn die Einlasswange steht dem Gasstrom halt doch noch ziemlich im Weg.

@ Timas: EINE, nicht meine Freundin, schade eigentlich, obwohl manchmal denk ich mir: "Zum Glück nicht".

Wie bereits gesagt, Ihr kennt ja die Problematik. Hab mein Moped zwar auch einfach hinten höher gesetzt, und es gefällt mir auch ganz gut, Früher oder später möchte ich aber zur originalen Optik zurückkehren, Sieht halt besser aus wenn se schön liegt und nicht so derbe steht. Schließlich fahren wir ja keine Crosser (von ein paar durchgeknallten Ausnahmen abgesehen :grins: .) Was kann man noch machen? Stoßdämpfer kürzen wäre eine Möglichkeit, aber der Bitubo ist mir eigentlich schon hart genug und es geht ja auch Federweg verloren. Außerdem kostet das wieder, kann man ja nicht so leicht selbst machen und die Schwinge würde dann nach oben zeigen nicht mehr nach unten, was eine fragwürdige Optik ergibt.. Gabel kürzen ist aufwendig, und bei falscher Ausführung bestimmt auch nicht ganz ungefährlich. Gibt es vielleicht kürzere Dämpfer aus dem Plastik Segment?

Dann kannst du den Nordspeed ja mir geben An meiner Special schneid ich gerne was weg obwohl´s ja gar nicht nötig wäre bei dem Puff.

Ach bei der ganzen Sache gibts einfach viel zu viel Halb- um nicht zu sagen Viertelwissen und massiv Vorurteile. Als ob man rauchen würde weils cool ist. Wir sind doch nicht mehr 16 oder ? Alle machen da so ein Geschiss drum, dabei ist Cannabis ein Genußmittel erster Güte. Die ganzen Argumente, die wissenschaftlich belegt sind will ich hier jetzt gar nicht aufzählen. Das ist mir zu müßig. Verdammich, arbeitet mal inner Tanke, schaut mal was da für Leute ne Schachtel Kippen und Longpapers kaufen, dann wißt ihr wie der Hase läuft. Das sind keine 15 jährigen Skaterkiddies, das sind keine Hippies, Druffies, Gammler oder Punks, das sind normale Menschen. Fest in der Gesellschaft, beruflich oder in der Schule durchaus erfolgreich (Ich, Abi 1,9, Freundin, Abi 1,5 und Alter Schwede, die zeigt dir aber wie man die Blumen aus der Vase nimmt!) Timas weiß wovon ich rede. Biaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaatch Dicker (jaja aus Franken, nicht Bayern ! )

Jaja. Nicht in Bayern...... Da habt ihr schon recht alles nördlich vom Weißwurschtäquator. Ist ja kein Bayern. FRANKEN???? Hat einer von euch Franken gesagt?? Moment das ist Unterfranken okay. Mit dem Nermbercher Franken Pack hamm mer Würzburcher nix zu schaffe. Also, UFRAS sammer klar??

Ist halt damaged. Leichten Rahmenknick vorne. Kann man ziehen und ein Cut down, Rinse oder was weiß ich fürn Spaß Projekt draus machen. Papiere eventuell noch da muss ma kucken. Ist aber ein 9?er Baujahr, also nicht wirklich für ein ernsthaftes Tuningprojekt geeignet. Mann könnte noch nen Couchtisch draus machen ! Mit der Gabel verhält es sich gaynauso. Verzogen, nach hinten gebogen. Aber Schwinge und alles noch dran (Nicht die Bremsankerplatte und Trommel, nur die Gabel!) Wers will soll ma sagen. Am besten Abholen, Versand ist glaube ich schlecht bei sonem Ding. Ginge aber vielleicht auch. Dicker Ach ja komme aus Würzburg. Mit dabei ist noch ein verzogenes Lusso Handschuhfach. Mit Klappe und Schloss!! Wenn ihr mir irgendwas dafür anbietet von dem ihr euch ohne Probleme trennen könntet wäre auch ganz nett. Ich fahre Smallframe.

Da wäre was zu machen, allerding ohne Kolben. Muss mir die Sache mal ansehen. Schreib dir dann nochma. dicker

Häää? Membran dem Gasstrom im Weg? Nene, andersherum. Die Kurbelwellenwange steuert nach wie vor die Einlasszeit, was ja eigentlich deine Membran übernehmen soll. Also, musst du deine KuWe so umbauen dass sie die Einlasszeit nicht mehr steuert. Entweder machst du deinen Einlass ordentlich auf, also auch die Vorverdichterplatte weg, oder du verformst die Kurbelwellenwange soweit, dass sie keinen Einfluss mehr hat. Am besten ist allerdings: Du machst beides, nämlich den Einlass schön weit auf und baust deine Welle zu ner Membranwelle um, wie das geht erfährst du auf den alten Seiten vom Worb. Ich hab die Adresse grad nicht. Dick000r

Mann, ein bisschen Disziplin bitte! Kann ja vertsehen dass du die Möhre weghaben willst. Verschieb mal einer der Admins!

Würzburg, Bayern. :grr: Wäre echt ne nette Stadt wenn nur die Cops, die CSU, und die Ignoranz der Polizei gegenüber eines gewissen Verfassungsgerichtsurteiles aus dem Jahre 1995 nicht wären. Bin praktisch allein. Dicker The Isolationist

Könnte man nicht einfach den normalen Kopf nehmen und die Kühlrippen entfernen, danach eine Ummantelung um den Kopf herumschweißen, Kreisläufe trennen, Loch für ZüKe lassen usw. ?? Müsset doch gehen, Verzug beim schweißen wird ja nicht so groß sein, zumindest nicht da wo´s kritisch ist, nämlich an der Dichtfläche.

Aaaach was. Ich glaube das einzige was unser XL2-fahrender Freund hier möchte ist das sein Moped etwas schneller abzieht und etwas schneller rennt, damit er nicht mehr ein rollendes Verkehrhindernis darstellt. Mein Tip: -75er Polini, nach Möglichkeit entgratet -originaler Gaser, Düse 72, aber zum Anfang erstmal 74er rein, sehen wie es aussieht -Auspuff original, oder Polini Banane für die Mutigen, dann aber auf jeden Fall ne 74er Düse. -Verstärkte Kupplung, d.h. originale 3 Beläge mit verstärkten Federn, beste Kombo in der Klasse. -Alles schön sauber machen (besonders Luftfilter!), neue Kerze und Reifenluftdrucktuning !!!! Dicker

Ja, das Problem kenne ich, aber nen neuen Draht zu holen macht meistens keinen Sinn weil er dann ja auch gebogen und gefaltet geliefert wird. Es sei denn deiner is wirklich total am Sack. Aber mit biegen geht da noch einiges. Tja die Dinger da, diese Halbmondförmigen Sicherungen sind echt schwer zu bekommen, vielleicht beim Piaggio Händler in deiner Umgebung. Wenn nicht dann musst du dir irgendwie behelfen. Ich hatte mal ne Zeitlang einen umgemodelten Kolbenclip drangeklemmt, hielt einigermassen. Vielleicht ginge auch ein etwas dickerer Kupferdraht den du in die Nut wickelst. Ich mach das z.B. auch bei den Bremsbelägen, wenn mir der Sicherungsclip für die Blockachse abhanden gekommen ist.

Wenn man aufn Run fährt dumm angemacht wird und dann auch noch Handgreiflichkeiten ertragen muss nur weil man mit ner Zündapp (J50 Nachbau) angekommen ist und nicht mit ner Lammmy oder ner Vespe dann verstehe ich wenn derjenige dann auch keinen Bock mehr hat auf nen Run zu fahren. Dass man aber auch noch ne V50 daheim hat interssierte die Jungs halt dann doch nicht, ich glaube die waren auch von der GeschwindigkeitsBrut. Mir nicht passiert, aber gehört und als Warnung verstanden

Okay ich erbarme mich Boy! Nix nix nix ist da drinne ausser den Prallblechen die dafür sorgen dass die Mühle nich knattert. Der Sito hats drin damit er ne EG Homologa(y)tion bekommt, also die Leistung deines Fahrzeuges nicht steigert, was er sowieso nicht wirklich tut. Die einzige Möglichkeit die in Frage kommt ist der Drosselauspuff für PK, der hat einen kleineren Krümmerdurchmesser. Da hilft aber auch nur der Austausch der ja auch nicht teuer ist.