madmaex08

der schnorchel dämmt ja akustisch auch, wird aber doch zu 99% entfernt. aber das muß der philipp entscheiden wie er seine private sonderkategorie handhaben will.

bratwurst hat leider auch nur bis 225. das mit dem lasern hab ich mir auch schon gedacht, braucht man halt die passenden vektoren dafür. wenns zu groß wird gefällts mir dann ja auch wieder nicht. soll wennschon schon in der originalen grösse bleiben. aber die lasergeschichte hab ich mir schon für die seitenbacken überlegt. da brauch ich was custommässiges in den originallöchern. mir fällt nur noch nicht ein was.

das mit der ori-luffi box hab ich als 3. palette/kategorie verstanden. kann man ja ein foto mit dazu reichen.

angie bzw. casa clubber mit knie in airbox und papierfilter hab ich noch von stoffis open day 08. irgendwas zw. 7 und 8 auf meiner TV. damit geh ich jetzt gleich mal in der sonderklasse in führung (bis der nächste postet). diagramm muß ich erst raussuchen.

ist zwar nicht unbedingt stylisch, aber als optische veränderung gehts glaub ich noch gerade so durch: gabs nicht irgendwo mal schriftzüge mit mehr cc? LI 235 würde mich interessieren/reizen. jetzt wo alles legal ist darf das dann auch ruhig obenstehen.such mir hier schon einen wolf und find nix. bin wahrscheinlich aber auch nur zu blind. edith hat beim marco/LTH zumindest schon mal ein LI225 gefunden. das ist mir aber zu wenig

ich wär ja schon mehr als zufrieden wenn ich endlich meine dezember ausgabe (und die jänner ausgabe natürlich auch) von dem blöden heftl bekommen würde. sicherheitshalber hab ich aber trotzdem mitgemacht.

ich meine MB hatte da mal was, bin mir aber nicht sicher. ich hab mir letztes jahr mal eine 7mm fudi in alu massschneidern lassen, das nützt dir aber auch nix.

pah, was bin ich stolz! die kleinen grauen zellen sind doch noch nicht ganz ausser betrieb geschalten: die adresse ist eine mischung aus rescue und scooter. wir wollten das ganze international verständlich halten und ausserdem der hilfestellung also auch der rollergeschichte rechnung tragen. daher fanden wir "rescoot" eigentlich ganz passend. klick mich wie gesagt, stelle ich gerne diesbezüglich zur verfügung. hab jetzt grad nochmal im whois nachgeschaut: die adresse hab ich schon seit 19.10.2007. sag ich doch das ist schon wieder länger her. jetzt wirds echt endlich zeit das ganze auf die beine zu stellen.

mail ist raus zur eintragung. um mehr resonanz auf das (IMHO wichtige thema) zu bekommen gehört das aber aus der blabla versenkung emporgehoben. zb. in jedem forum oben drauf gepinnt oder so. sonst dauert das ja ewig bis da genug zusammenkommen. unterstützung für gestrandete rollerfahrer gibts bei mir/uns eh immer schon. was da allein in den letzten beiden jahren alles wieder auf vordermann gebracht wurde von bekannten und auch bis dahin unbekannten (und jetzt lieb gewonnenen) schaltrollerfahrern und fahrerinnen, unglaublich. aber genauso soll es auch sein. ich hab mir so ein netzwerk vor ein paar jahren zusammen mit ein paar freunden auch schon überlegt. hab sogar eine eigene WAP site dafür registriert, da ich finde so eine integration wäre evtl. durchaus hilfreich. sofern das technisch auch abwickelbar ist ohne den datenschutz zu vergessen. stelle die adresse auch gerne für dieses vorhaben zur verfügung. muß nur erst nachschauen was für eine adresse das jetzt eigentlich war. irgendwas passendes, aber mir fällts gerade nicht ein. einfach schon zu lange her. ich geh gleichmal in mich.

gibts schon, kommt halt drauf an ob 11 oder 13mm bremspumpe. den 13er gibts (zb. bei SCK), den 11er nicht. da muß man sich dann selber was zusammenstückeln aus verschiedenen sätzen.

na dann war die PM ja doch nicht so falsch. nochmals alles gute aus salzburg nach münchen!

was heißt hier januar ausgabe: ich warte immer noch auf den dezember! vom jänner sowieso keine spur. ich hasse die englische post über die weihnachtszeit. da geht aber auch schon rein gar nix! die dame vom aboservice hat zwar ein nettes mail verfasst, aber was nutzt das. die antwort kam übrigends am 15.12.09 bei mir an, also auch schon wieder 3 wochen her. zu fuß gehts schneller.

hier auch geritzt.

na dann geniess es nur weiter. hab hier aktuell minus 8 grad draussen.

puh, das muß ich gleich mal von der regierung absegnen lassen. müßte aber passen. hoffentlich bleibts dann wenigstens auch kalt bis dorthin. hab gestern bis um 2300 noch brav in der eiskalten halle die zündung angeschlossen, den vergaser montiert und den motoraus-knopf verkabelt. in dem fall seh ichs halt als temperatur training.

mist: geantwortet anstatt bearbeitet - sorry

hab in meiner S2 einen MMW ansauger verbaut (das ist eh das teil daß du bei LTH bekommst). dann den TM35 und mit dem valmet gummi rauf in die airbox. platzmässig kein thema. das passt. tinos knie ist allerdings nochmal schlanker. ich würde mir an deiner stelle das teil gönnen, alleine schon weils so schön ausschaut. der ansauger, nicht das knie.

hatte ich auch schon 3x. beim IE7 in der firma genauso wie beim firefox daheim. mir ist aufgefallen daß es beim nachlesen eines langen topics passiert ist. nach zig seiten wirds auf einmal rot und geht dann nimma weg. komisch, is aber so. bin nur froh daß ich mir das nicht eingebildet hab und es anderen auch passiert.

stimmt, das wäre durchaus interessant zu wissen. warte zwar immer noch auf die passenden schrauben für die spikes, aber die nützen ohne dem weißen gold ja auch nix.

welchen 12v led einsatz meinst du? das rüli dings vom SCK daß der philipp vorgestellt hat oder die LED die beim fastflow mit reserveanzeige leuchten soll wenns bald zum tanken ist? die tachogeschichte geht auch mit 6v ohne daß du was unternehmen mußt. halt nur ein bisserl schwächer. hab das so in meiner originalen 6v TV drinnen, kein thema. beim rüli müsste man das ausprobieren obs ausreichend leuchtet. wenn du nett frägst macht dir das der philipp vielleicht in einer kaffeepause.

was kostet denn eigentlich so ein agni motor? der 119er würde ja recht gut passen eigentlich. mit 48 oder 60v kommt da ja vernünftig leistung raus.

du hast schon wieder zu wenig leistung? bist ja ständig am upgraden. läuft doch eh scho gscheid. wenn der selbe herr in meinen cylander nochmal reinschaut dann würd der sicherlich auch von 29,1 auf +30 hüpfen. aber wer braucht das schon. ich werde erst mal die zündung abblitzen und einstellen, auseinander grissen wird da erst mal gar nix mehr.

der 200er umbau für smallblock steht bei mir auch noch an. aber zuerst hole ich mir jetzt/heute nachmittag mein fertig legalisiertes projekt von den letzten 3 wintern aus ried wieder heim. dann starte ich als nächstes - projekt papa: eine LIS125 für meinen paps. anno dazumal aus imola raufgekarrt in den pinzgau, dem rabbanzla heuer rausgeluchst und jetzt in unseren heiligen hallen residierend. teils o-lack, teils nachgebessert, alles fein säuberlich zerlegt in kisten und blitzblank geputzt vom vorbesitzer. so macht ein moped zusammenschrauben erst richtig spass! nachdem mein alter herr knapp über 3-stellig wiegt bekommt er auf alle fälle mind. einen 186er mugello und ein R1 dämpferchen spendiert. eventuell auch den duocentino. über die restlichen komponenten bin ich mir noch nicht sicher. wird sich im laufe des zusammenfügens schon ergeben.

und damit auf erträglichem niveau. super geschichte wenn ich nicht schon genug anlagen hätte und erst mühsam die würgeschlange eingewickelt und dann legalisiert hätte.

da ist schon noch platz. den dämpfer kann man durchaus auch woanders hinverlegen mit ein bisserl mühe. hatte mal einen race curly der so auf mehr bodenfreiheit umgebaut war. hat auch den nürburgring überlebt ohne ständig am boden zu schleifen. ansonsten wäre evtl. der b-race ideal für dich. aber an dem bin ich schon seit jahren drann und da passiert nix. auch auf die gefahr hin daß ich mich wiederhole, aber ein vernünftiges fahrwerk (vor allem dämpfer hinten) ist pflicht. dann schlagst du auch nicht (bzw. nur selten) auf damit. wenn du keinen allzugrossen rantzen mitschleppst und dich normal auf der strasse bewegst dann passt das. schlaglöcher und gehsteigkanten würde ich aber vermeiden.