madmaex08

das ist mal eine ansage! bin schon sehr gespannt auf das ergebnis. @andy: du hast eine feder vergessen einzuhängen am krümmer! sonst aber sehr nett.

fahr aber originale special haube. kerze: keine ahnung wie die genau heißt. muß ich zuhause nachschaun. aber auf alle fälle eine 9er ngk iridium. (10er weite). was anderes kommt mir nicht mehr in den kopf.

paßt bei mir einwandfrei. 225er mugello mit ursprünglich 0,5 fudi. denke aber auch daß es ohne fudi mit 1,5 kodi passen wird. italienischer aufgeschweißter li S1 block.

auslaß ist doch eh schon auf 184! hab sofort den dremel gestartet und brav gefräst. wollte nur mal vorab die veränderungen durch weglassen der fudis posten. vorauslaß ist jetzt bei netten 27,5. wär super wenn du noch eine 1,5er hättest, bitte danke.

ich würde dir raten alle punkte die lummy aufgezählt hat zu erneuern. schliesslich handelt es sich da um deine bremse sprich lebensversicherung. die paar kleinteile damit die bremse wieder super funktioniert kosten nicht viel, bringen aber einiges!

ich hab mein originales serie 1 lager gegen ein neues getauscht; seither hat die bremstrommel/hauptwelle etwas spiel. werde daher vielleicht wieder das originale einbauen. aber grundsätzlich bin ich auch der meinung daß dies ein lager ist daß nicht gerade oft getauscht wird/werden muß. also jeder der ein für ihn zufriedenstellendes eingebaut hat, benötigt max. eines auf reserve. zahlt sich also nicht wirklich aus. weder aus ersatzteilsicht und schon gar nicht um damit etwas zu verdienen. ausserdem hab ich gerade so eins verkauft. soll heißen ich brauch keines, vielen dank.

im vergleich zu einer "normalen" rennwelle (zb stoffis um 139,--) find ich den preisaufschlag absolut in ordnung. ist schon mal ein punkt für die nächste sacchisammelbestellung.

ha! da bin ich mit meinen 15,3 am hinterrad mit unbearbeitetem 225er ja gut dabei! trotzdem ist mein ziel min. 20

wie schon der hannes geschrieben hat: mit wieviel hubraum?

hab jetzt alle fudis rausgeschmissen und nochmals bravnachgemessen: A - 178 ÜS- 129 E - 155 vorauslaß 24,5 QS 0,8 mit einer 1mm kodi; ist mir etwas zu wenig, da muß eine 1,5mm dichtung her! wer hat eine über?

da freu ich mich aber. braver nikolo!

so, ich habe jetzt allen interessenten bzgl. der verfügbaren teile ein PM geschrieben. wer keines bekommen hat will leider teile die ich nicht habe. es ist alles verfügbare auf den fotos zu sehen. ich bitte alle um eine antwort. nicht vergessen die preise sind VB. lg mex

noch ist alles da - bisher war ja nur interesse sammeln angesagt. also los gehts: noch ein paar nachträge zu den fahrzeugen: die kompletteste 200er bekommt wie gesagt noch eine von den anderen sitzbänken (wg. riss vorne) und wird entgegen meiner ersten aussage nur auf wunsch fertigzusammengebaut. das beinschild von der 2. 200er ist aber selbstverständlich auch dabei. für die 2. 200er weiß ich wo man noch ein beinschild (serveta 80er serie) herbekommt. der motor der 150er wird von mir noch zusammengebaut und eingehängt. ich arbeite so gerne an nos motoren die tanks sind bei allen fahrzeugen natürlich auch noch jungfräulich; waren noch nie befüllt. am motor hängen zumindest bei den 200ern noch karterl mit einfülldatum und getriebeölsorte vom händler! :) die einzelnen ersatzteile sind alle erhältlich bis auf die ruckdämpferfeder und einen kickstarterbolzen die ich mir selbst behalten möchte. der kolben und einer der luftfilter sind schon vergeben. den einzelnen 200er motor sowie der rahmen mit motor möchte ich vorerst noch nicht auf den markt werfen. wenn irgendwie finanziell möglich möchte ich die behalten; muß aber nicht sein. bzgl. versand/anlieferung/abholung der fahrzeuge werden wir uns sicherlich auch einig.

da bin ich sofort mit dabei. hab zwar nur einen 225er mugello auf 61er welle aber irgendwer muß ja mit seiner minderleistung verlieren - dafür stelle ich mich gerne zur verfügung! ausserdem hab ich noch immer eine rechung offen mit stoffis rolle!

auspuff und zylinder sind leider extreme mangelware. aber den kolben kannst du natürlich haben. ringe sind aber keine dabei!

damit hätte sich das brainstorming für unseren neuen puff ja erledigt. mehr gibts da nicht mehr hinzuzufügen. bitte 1stk. für mich, danke. wer baut das teil nun?

ich setz mich heute abend beim lammystammtisch mit meinen jungs zusammen zum preisgespräch. die gesammelten wünsche habe ich mir ja schon ausgedruckt. werde morgen dann versuchen alle anzuschreiben. an folgenden preisen werden wir uns NICHT anhalten: rimini schaut mal unter roller bzw. motoren!

die einzig wahre beschreibung der varitronic ist sowieso deine hans!

ich kämpfe bekanntlich ja etwas mit den steuerzeiten meines 225er mugellos. könnte aber auch an meinem aufgeschweisten li150er block liegen. wer weiß ob die dichtfläche nicht irgendwo positioniert ist? es scheint sich aber langsam ins positive aufzulösen.

bodenfreiheit und lautstärke sind neben der leistung natürlich die wichtigsten punkte. splashplate muß ja nicht unbedingt sein. abdichtung mittels vittondichtung wäre eine gute idee. siffen tut der auspuff doch sonst immer; egal wie viel man sich bemüht. bzgl. der verwendung: denke auch daß es für einen ts1 am sinnvollsten wäre soetwas in angriff zu nehmen. ausserdem noch ein grund mehr für mich mir endlich einen zu besorgen optik? ne lambretta schaut immer gut aus! basta.

ok, wenn du das sagst, dann bin ich beruhigt. kodis habe ich noch genug herumliegen, danke fürs angebot. wie hast du die kodi zentriert?

danke schon mal fürs rechnen! schaut dann ja schon besser aus. ringe sollten schon noch drinnen bleiben. bin halt nicht so ein fan von kopfdichtungen; aber was bleibt mir schon anderes übrig?! auslaß raufdremeln find ich gut. :grins:

die wertung von der EL ist doch nicht mehr gültig marco. 15,3 bei stoffis open day! also auf dem selben prüfstand gemessen. bin auch der meinung da muß noch was bei der fudi weg. nur wird dann der platz zum kopf zu eng. ich denke aber daß 0,5 weniger noch machbar sind ohne kodi. einen ganzen mm weniger geht sich nicht mehr aus. dadurch würden sich dann ja üs und auslaß verringern, aber der einlaß wieder ansteigen! dadurch wird der vorauslaß aber auch geringer, oder versteh ich da was falsch? werde wohl demnächst alle möglichkeiten durchspielen und vermessen müssen.

hab heute wie geplant meine 61er welle eingebaut und alles vermessen: 0,5mm papier + 1,0mm alu + 0,5mm papier = 2,0 mm fudi insgesamt QS = 1,3mm mit gravies TS1 kopf auslaß: 184 (wurde am zylinder seit der letzten messung etwas vergrössert) einlaß: 144 üs: 138 dwell: 38 vorauslaß: 23 auslaß sowie überströmer machen jetzt ganz auf. man könnte die kanäle am zylinder auch noch etwas nach unten erweitern (a -ca. 1,5mm und üs ca. 2mm). das habe ich mir aber vorerst mal gespart. praxistest fehlt natürlich noch. außerdem wird die übersetzung ja auch noch etwas überarbeitet.