madmaex08

gleichstrom ohne batterie? wieso lässt nicht einfach normal auf wechselstrom und nimmst den gleichstrom direkt vom regler runter? rechts unten wenn ich mich nicht täusche ist doch der gleichstrom batterie anschluss. reicht für dein navi sicher. hat ein freund von mir so auch gemacht auf der kipplertronic.

ganz im gegenteil: bin aus dornbirn schon vor 33 jahren weggezogen. hab ich dir aber eh schon geschrieben dass das mit freitag nix wird. den samstag hab ich aber dringend vor; wie gesagt - ich arbeite drann.

merci

mein S2 neuaufbau hat mit kackbraun/orange eine farbkombination die nicht unbedingt passend für die grauen gummis ist. würde lieber unauffälliges schwarzes montieren. seitenbacken kann ich ja von DL/GP nehmen und rücklicht hat der marco im programm. aber wie schauts mit dem beinschild (probiere hier auch DL/GP aus; zwar sicher andere länge aber mal schaun), koti und kaskade aus? die gibts ja nicht in schwarz. irgendeine vernünftige haltbare lösung fürs umfärben?

juppiduh! "aufsteh und im kreis tanz"

und wo bleibt der deinrohr link dazu? gemma, gemma! ich lese aus deinen zeilen ja her heraus dass du mit dem projekt endlich fertig bist und das nächste starten kannst. soll jetzt nicht heissen dass ich nicht an dem RB gedöns interessiert wäre

ganz schön anstrengend hier nach 2 wochen urlaub nachzulesen. in diesem sinne dann auch nachträglich alles gute an poppa und kc schneller gings nicht. wg. woen - fr. geht bei mir auf keinen fall; bin allein in der firma. sa ist zwar geplant aber noch nicht endgültig abgesegnet. da arbeit ich noch drann.

ja ja, der raiffeisenverband. ich wundere mich schon länger über deren kreditpolitik. manche kunden denen ich einen kredit abgelehnt hab sind dann bei der raiffeisen zufrieden gestellt worden (allerdings schon wieder ein paar jahre aus). sagt meiner meinung nach schon einiges aus. aktuell ist das sonst immer nur die GE-money die jedem einen kredit gibt; das allerdings zu unsagbar teuren konditionen. wie auch immer: mein arbeitgeber ist eine 100%ige tochter der ersten österreichischen sparkasse. die ist ebenso ein österreichisches privatunternehmen. mit der firma kann ich mich wenigstens identifizieren. die kaufen keine anderen firmen über kreditfälligstellungen (zugegeben eine coole methode wenn mans geld hat und skrupellos genug ist - gehört aber eher ins mafia genre), sondern nur andere banken was unsere kreditpolitik angeht kann ich nur sagen daß wir in den letzten 14 jahren immer strenger und strenger wurden. wir sind hierbei genauso wie auf dem innovationssektor absolut vorreiter unter den banken in salzburg. aber jetzt genug von dem blöden offtopic geschwafel. zurück zum thema: ist mein packerl schon gepackt?

sag, bist du immer noch nicht bei einer vernünftigeren bank, bzw. das deutsche banksystem noch immer nicht über die kreidezeit hinaus? die paar netsch nicht auf einmal online überweisen können? scherzerl! wenn ichs hätt und müsst dann könnt ich 50.000,-- euros auf einmal online überweisen ins ausland ohne dass es mich einen cent kostet. tststs ansonsten

stimmt, die version mit der verzahnung ist wesentlich genauer als die splint plastik . aaber - es hat halt leider nicht jeder so stangen mit verzahnung bei der hand. habt ihr schon mal verfolgt um welches geld so ein gebrauchtes set einer zb. S2 in der bucht weggeht? ansonsten finde ich spuckis idee ja nicht schlecht und würde auch 2 solcher teile nehmen (sicherheitshalber würde ich aber erst mal den markt nach bedürfnis abklopfen). hab deinen enthusiasmus im kippelforum ja schon ein bisserl mitverfolgt, will mir aber kein passendes fahrzeug drumherum anschaffen deswegen. das progressive teil das du in deinem ersten post gezeigt hast ist schon sehr vernünftig. teile sind übrigens aus messing, nix stahl oder alu.

nachträglich auch noch alles gute von mir rene. gfeiert hast ja schon dementsprechend hab ich vernommen.

na dann gehts ja praktisch schon los.

27 ist dann aber schon viel. wenn du, was mit deinem setup nicht gerade verwunderlich wäre, hauptsächlich bei 5000 oder bisserl mehr herumgurkst in der landschaft dann bist du ja immer noch über 20 grad. bringt dich deinem reiseziel nicht unbedingt schneller näher. sprich: die VZ bei der vari sollte natürlich deiner hauptsächlich gefahrenen drehzahl angepasst sein. wenn du nicht so hoch hinauskommst, darfst auch nicht so weit oben anfangen. probiers aus und schau dir das an wo du bei welcher drehzahl bist wenn du abblitzt.

schon überwiesen

wären dann mit rabatz bei meinen 4 fräsern insgesamt 78,84. hm, ich glaub da lass ich die langstieligen lieber weg; zumindest einen. muß da nochmal ein bisserl mit meinem geldbörserl sprechen.

bin dabei. bitte, danke

toolbox aus- und einbau ist soein gfrett; ich glaub so langweilig ist keinem. mach lieber ein foto von unten. dann brauchst nix ausbauen sondern dich nur ein bisserl verwinden. wenns wirklich passt umso besser. ich bin halt nicht so der fan von den zusammengedrückten ansaugbalgen. da kommt dann immer so wenig luft durch. auf alle fälle hat dich meine aussage schon mal in die richtige fotorichtung bugsiert.

eh kloa! ein paar feine spuren waren schon ersichtlich. ich werde einfach öfter mal eine sichtprobe machen, dann haut das schon hin. spätestens wenn ich nur noch am nachstellen bin fällts eh auf.

danke, hab damit auch schon den 2. platz für best custom beim ritterrun gewonnen. das mit den nicht passenden scheiben scheint weiter verbreitet zu sein als angenommen. dafür haben meine sinterbeläge einwandfrei gepasst. bin schon gespannt wie lange die scheibe hält bevor sich die beläge durchgefressen haben.

das ist nicht nur knapp - seitenhaube passt da keine drüber ohne delle oder loch. nie und nimma. schau mal wie weit das knie nach aussen steht.

is ma schon klar: der PWK ist natürlich mit 91mm breite das schlachtschiff. PWM 75mm, TM35 74mm. der koso hat was ich mich erinnere entweder 5mm oder 10mm mehr als der TM. deshalb hab ich das hier für vergleichszwecke angeführt. den restlichen cm sollte man eventuell durch so einen schmal bauenden gummischnorchel ausgleichen können (mein WCLW teil ist ja nicht gerade schmal). das ist aber jetzt natürlich nur dahergerede von mir, kanns nicht beweisen weil ich keinen PWK habe. bin also auch schon wieder draussen aus eurer diskussion.

nein zum glück hab ich und werde ich nie! war beim 235er mugello mit 32er koso der fall. aber halt gleiche symptome. nachdems um eine PX80 geht hab ich gleich eine ander lösung parat: hau weg die ! ich faß diese kippeldinger alle nimma an. mit einer einzigen ausnahme: die 50N 1. serie meiner tochter.

ob drunter passen oder nicht - das steht und fällt hauptsächlich mit dem ansaugstutzen. mein umgeschweisster MB stutzen ist so schön kurz und genau im richtigen winkel dass der 32er koso mit dem WCLW kühlerschlauchknie auch noch unter die special backe passt. mit sacchi bzw. werners traktor gummiknie ist das dann nochmal leichter. ebenso wenn man einen schmäleren gaser (zb TM35) nimmt. meine nächste hürde wird den PWM neben einem dicken silentblock samt luftfilter bzw. airbox unter die S2 haube zu platzieren.

normal verlegt (muß ja das riminiblech ausnutzen) und gesinterte beläge auf o-scheibe, da ja die nette schlitzscheibe ausgeschlagene löcher hat (nach 10km fahrt) gestern wie gesagt noch schnell mit kupferpaste beschmiert die beläge. fahrprobe hab ich nicht mehr gemacht, aber am stand quietschts schon mal nicht mehr. das war vorher ganz anders.

lang, lang ists her: aber es gibt zumindest ein paar bremsennews. die feine HTF scheibe ist fürn hugo. zuerst nicht draufgepasst, jetzt sind die löcher ausgeschlagen. klumpat. weiss nicht ob ich mir die nochmal besorgen soll. gebremst hats fast gar nicht. weder mit der HTf noch mit der normalen scheibe (die schon plangedreht wurde). bin dann auf den dicken bremszug bei SR gestossen und hab mir den schicken lassen. damit greift die bremse jetzt schon mal so zu dass man von einer bremse reden kann. schon mal gar nicht schlecht. allerdings ist ein vernünftiger test immer noch nicht möglich weil das biest aufgrund der bremsbeläge dermassen quietscht dass mir sogar unter dem helm die ohren schmerzen. ich werde heute noch versuchen da mal kupferpaste auf der rückseite zu verbatzen, vielleicht hilfts. weil morgen hamma a kleine ausfahrt ins salzkammergut, da könnt ich dann endlich mal testen.