vespa-rs

würde ich auch so machen. ich hab die chose mit nem dr durch...3er - 2.86er - 2.54er...da bleib ich nu mit der et3 nane. selbe erfahrung wie du, dass es mit der 2.86er im 4. noch bergauf zieht, aber spaß ist anders. wenn ich nochmal investieren müsste, nach nem schaden, würde ich gerne den einlass ausräumen und mit vollwange und leichtem lüra versuchen (auf vorhandener 2.54er). aber für das geld kann man auch gleich was vernünftiges angehen mit langhub.

bitte

hol doch ne 2.54, dann biste im 3. praktisch im 4. der 3er und kannst wieder den simmo nutzen plus bergab schongang bis tempo unendlich einlegen *duck und weg*

soll heißen, dass sich die lichtleistung recht gut verteilt. der werfer kommt soweit ich weiß aus einer crossmaschine. wenn die birne korrekt eingebaut ist sollte 25w auf jeden fall möglich sein.

15w pro quadratzentimeter?

als es die sip mooncaps gab war ein rutscher auf die linke seite bei glatteis die perfekte steilvorlage um nach beflexung eben jene mal auszuprobieren, aber ich gebe zu geschmackverwirrt und man gönnt sich ja sonst nix.

dann ist gerne mal die nebendüse verstopft. hilft nur immer wieder reinigen. in den kanälen schlackt es dann vermutlich auch zu.

keil vom primärritzel wurst?

ich setz noch ene druff! kugel zerfetzt erst den fingä und dann kommt die komprimierte luft von hinnä die schallmauä! - auä!

vergasereinstellung? viel gekoke oder viel nass?

ich hatte einen golf 3 diesel kombi, da hatte es in der seitenklappe vom kofferraum den pneumopumpoid. musste ihn mal tauschen, da von den 4 minidominosteinen, die da aus dem rad ausrücken, um abzudichten, einer gebrochen war. quasi rundkolbenringsteinbruch und folglich falsches stoßspiel - war das verständlich?

25 auf 30 ist doch ein gängiges gsf-dings. für basti bestümmt kein proplem.

dann hast du jetzt ein richtiges fahrzeug!

springt es mit dem kickstarter an?

3-fach spülung mit 6 v.

schau mal ob der lötpunkt vom kondensator innen am polrad schleift.

zündkerzentausch nicht erwähnt oder nicht probiert? unterbrecher mal auf 0,3 einstellen und ggf. den kondensator testweise ganz weglassen. nicht den in der cdi (kleiner scherz am rande)

seltsamer tag sonntag, déjà vu! soviele vespas und ich mit der gixxe unterwegs, tja. 2 mal von odenthal nach voiswinkel, eine metallic grüne px gefolgt von einer pastellig grün grauen (?) sf - war ich wohl zu schnell dann von altenberg nach odenthal eine millionen autos im stau überholt, dabei immer im rückspiegel eine pastellig grüne sf (am ende dieselbe, nur eine runde entgegengesetzt gedüst??? - hm - glaub nicht). dann von schlebusch richtung schildgen eine ältere hellgrünliche, knöttrige lf, vielleicht rally oder sprint - und als hätt er gewusst, dass der fahrer der plastikreisschüssel eine vespa im herzen trägt, wurde ich auch noch nett gegrüßt! what a nice day.

ich bin verwirrt, irritiert und befremdlich. kann ja formell schon mal die koffer packen und asyl im vo beantragen, da ist ja schon der ein oder andere von hier zugegen. aber das alles ist rein retrovirtuell. verlasse das schlachtfeld nicht ohne nochmal abgekotet zu haben.

bei dem wechselhaften wetter in der letzten zeit wundern mich diese gefühlsschwankungen hier nicht so. ich finds in der retrospektive eher mal wieder bereichernd fürs gsf. lob an die mods. habt ihr auch amtsgewalt loide zu ehelichen? würd ich euch anmaßen die kandidaten, die es persönlich jetzt härter getroffen hat (wovon ich kein detailwissen bis auf das hier lesbare habe), sind vielleicht auch nochmal dran gewachsen. wünsche friede, freude, eierschaukeln, und dass herr 13 die vespa-rentner-abstinenz bald zu langweilig wird.

nein - jeder dieselbesitzer sollte eine aktie mit stimmrecht bekommen.

jetzt nimm doch nicht den nächsten skandal vorweg. aber ein bundesland sollte mal über seine vw-anteile grübeln.

da steht doch dc für den akku und bei downloads sind 2 anleitungen. wenn dann da 12v statt ca. 14v am akku anliegen, geht das teil zurück.

aus einer kette ein steifes glied als ständer zu machen ist doch sehr geilst.

ich wollt noch sagen, hättste mal den clip mit dirko ht eingeklebt, aber das ist ja oberklasse, dann doch wenigstens den bolzen mit dirko fixieren