vespa-rs

war schon lange nicht mehr beim sck. beim worb gab´s red bull, auf wunsch mit schuss. aber im grunde sind wir ja eh derselben meinung

die kabel könnte man wohl mal neu machen, vielleicht kommt es durch die isolationsbrüche zu den ungereimtheiten. ich persönlich würde da aber erst stärkere birnen testen.

schau mal hier. fazit war zündbox. letztens irgendwo in nur mal schnell ne lf-frage war der konsens, dass es normal ist. so wähle er weise...

die spule ist erregt, ja kann schon sein, dass manches gerät spannung zeigt, die nicht weiter verwertbar ist. vielleicht ist es mal an der zeit das lüfterrad abzunehmen und der sache auf den grund zu gehen.

wenn du gelb und blau zugleich vom kabelbaum getrennt hattest, sollte laut schaltplan kein strom gegen masse fließen, denn der kreis gelb-blau ist dann weder über bremslicht noch über bremspedal (beide im kabelstrang vom rahmen) geschlossen. hast du sie nacheinander getrennt und gemessen? ja schau ma mal

ich sag mal so, im prinzip kann etwas nicht in ordnung sein, wenn mit originalbestückung (auch tacho!) regelmäßig was durch geht. in dem fall würde ich mich aber über das mehr an leistung freuen und entsprechend leistungsstärkere 6v birnies einsetzen.

ey!

reifenabrieb vom kuludeckel?

verwirrend aber korrekt! gelb wird ab lichtschalter zu rosa, dann stadtlicht (und tacho), dann schwarz, dann bremsschalter, dann blau zurück zur doppelspule. rücklicht ist auch noch mit dran, aber es ging ja jetzt speziell um rosa zu masse. trittst du auf die bremse, geht gelb / rosa über stadlicht wie gehabt auf schwarz, kann dann aber nicht übers pedal auf blau, sondern muss übers bremslicht (in reihe) auf blau zurück zur spule. wenn das stadtlicht und das tacholicht defekt sind, funktioniert die serienschaltung fürs breli nicht!

wäre bei 300 auch sicherer, falls sich das hemd löst und dem hintermann auf die scheibe legt. btw. habe letztens jemanden mit predator-helm inclusive rastalocken gesehen und fand es "verstörend", aber wenn´s erlaubt ist...

das stimmt zur hälfte. schau auf dem plan, die spule gelb ist verbunden mit spule blau. das ist eine doppelspule. blau geht dann zum bremslicht. du hattest ja beim letzten versuch die vorgesehenen birnen eingebaut, wobei dir wieder was durchgegangen ist, richtig? an der stelle gehen dann manche hin und nehmen "zur sicherheit" 12v birnen. besser ist es bei 6v zu bleiben und mehr watt zu nehmen. diese birnen halten dann mehr aus, falls mehr leistung ankommt. beispiel: rüli 6v5w brennt durch -> nimmst du 6v10w! verstehe?

der rasenrobbi...

d.r. respektive rms gehören so, sonst sinds plagiate ich ging eine zeit lang regelmäßig mit drehmomentschlüssel ran, nachdem ich den kopf etwas abgeschliffen hatte, manchmal kalt, vor der fahrt, manchmal warm, nach der fahrt. nu hat sich alles gesetzt und der siff ist endgültig verharzt. . . , - fertig ist das mond gesicht.

im idealfall, ja. ohne kondensator hast du kontaktbrand.

diese spannungsspitzen sollte der kondensator glätten. vielleicht ist die lötstelle nicht in ordnung oder du hast einen überlagerten / defekten erwischt.

was du alles weißt...das ist ja fast schon whistleblowing eddie: die haribo situation - fährte aus gummibärchen legen? zettel mit einladung zu einer tüte anbringen?

vergaser setup? filzring?

gegenüber der shell, wo es an dem gesprengten postgebäude richtung museumsmeile geht. bin nicht sicher ob es eine pv war, aber weiß bzw. blond und schön knack - eh knatterig. oh man, das hörte sich jetzt zweitaktisch an

.

ich raff gerade nicht wo wolei und beo das gepostet haben - hier find ich diese posts nicht. sehr zum grübeln. meinen beitrag bitte so deuten wie da steht. "geil" ggfs. durch gut ersetzen und "in ihrem ringen um anerkennung" ggfs. einfach weglassen.

warum darf trump twittern und obama hingegen musste gleich bei amtsantritt sein blackberry aus sicherheitsgründen abgeben! allein die kursschwankungen, die so ein tweet auslöst sind schon recht manipussylatief.

sobald du 12v leuchtmittel reinbaust wird´s schwierig die dz-abhängige leistung vernünftig zu ermitteln. bin auf mmf´s info gespannt. wird bei dem oben gezeigten plan das rüli direkt am kabelkasten abgezweigt oder ist es nur in einer der lichtpositionen "an"?

da müsste man mehr infos haben. wie und an welche kabel ist sie angeschlossen und ist es eine schnarre oder eine hupe. 50h=50 km/h?

nagut wenn du zu geizig bist den aufzug zu benutzen, bitte mal u-brecher etwas knapper einstellen: 0,3 wenn nix bringt, zgp anschlag früh. bei funktion später korrekt blitzen.