roland851
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Schaut Forum 'Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.' an
Alle Inhalte von roland851
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Fabbri 180 GP
Bei uns in der Umgebung haben mittlerweile 4 Leute einen.
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Fabbri 180 GP
War im August.
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Fabbri 180 GP
Dann hatte ich Glück, Montag bestellt, Freitag geliefert.
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Fabbri 180 GP
In Italien ist der 180Gp sofort verfügbar.
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Ngk B8ES oder andere Hersteller mit gleichem Wärmewert, damit kann man nicht viel falsch machen
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Vergaserbedüsung Malossi 136+ 25 Gaser
Nebendüse auch tauschen gegen eine kleinere,
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Vergaserbedüsung Malossi 136+ 25 Gaser
Wenn der Motor vorher mit der Einstellung richtig funktionierte, würde ich Mal die Membran Plättchen kontrollieren, ebenso Kerze tauschen.
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Egig Performance 205/210/220
Ah okay, kein Problem, kann ich Ende November, Anfang Dezember machen, habe 2 " identische daheim bis auf den Zylinder.
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Egig Performance 205/210/220
Ich wäre echt sehr happy, wenn du ein paar Bilder vom Auspuff hättest, bislang habe ich 2 getestet 1x original,1x umgebaut und es kam immer fast das selbe raus. La Sua könnte ich dir im November borgen.
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schaltarm, seilführungsbolzen
https://www.scoodre.at/Kegelstift-Schaltraste
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schaltarm, seilführungsbolzen
Ich nehme an das er den Bolzen für das Bremspedal meint.
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50S auf 125cc typisieren in Österreich
Stoffis Garage
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Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage
Ja ich musste minimal weg schleifen.Bei den beiden Bolzen wo die Beläge fixiert werden.
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Kabelbaum 12 Volt von Stoffis Garage, passt perfekt dazu
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Motor gesucht für 64er VESPA 50
Könnte vielleicht auch daran liegen, das du im falschen Topic gefragt hast. Solche Fragen gehören meiner Meinung nach auf den Marktplatz,
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PK50 Umbauen auf Alltags- und 2-Personen-Tauglichkeit
Er hat dir alles schön aufgelistet, bitte einfach selber nachschauen,jeder kauft wo anders. 500€ sollte aber knapp reichen.
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ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut
Kann mir nicht vorstellen dass es sich Platz mäßig ausgehen kann.Lass mich aber gerne durch Fakten und Bilder belehren. Ich kann keine aufschlussreiche Aussage geben, ich habe den Zylinder auf einem Vmc Gehäuse und da ist kein Platz für größere Durchmesser wie für IDM und Vape Polräder.
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ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut
Hier Mal eine Kurve von einem unbearbeiteten Zylinder mit folgenden Sachen; Bgm 51/105 Welle Italkast Vape Fix 16 Grad CNC Alu Lüfter 118 Gramm 30Ysn Phbh mit AS266X2 2.Clip Hd148Nd54 Qk; 1,17mm Franz Eigenbau Auspuff. Ich finde echt ein gelungener und vor allem günstiger Ersatz für die Zylinder anderer Hersteller.Mit etwas Bearbeitung sind da locker 20 PS drin.Kurve ist mit Straßenbedüsung.
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Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage
Ja davon bin ich sowieso ausgegangen,sorry das ich es nicht erwähnt habe 😔.
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Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage
Kein Thema, viel Erfolg,wird sicher gleich klappen.
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Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage
Evo2 , gerade nachgeschaut, da musste ich den Pilz auch raus, ging problemlos
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Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage
Gute Frage, 1 habe ich gekauft als sie rauskamen , und den anderen vor 4 Wochen direkt bei Frt
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Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage
Ja bei meinen Frt Deckeln geht er aber so raus, deshalb verstehe ich das nicht.
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Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage
Wenn er auf dem Xl2 Prinzip basiert, einfach Hebel betätigen bis der Pilz aus der Verzahnung weg ist, Einbauen gleich, Zahn für Zahn ,bis du die Position hast die du brauchst
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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH
Soweit ich informiert bin, hat die Untere Düse zb 120 den Sinn als "Saugrohr"Trichter für die eigentliche Nebendüse zu dienen. Da kannst du auch ein 1,5mm Loch reinbohren, dient rein dazu das der Sprit von der Schwimmer Kammer in die Düse kommt. Hoffentlich verständlich erklärt und richtig.