sähkö
Moderator a.D.
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Vespa Grand Tourismo 125 / GT125
Ich hoffe, es hat gemundet. Als ich eben folgendes las, kullerte mir tatsächlich die Blaubeere vom Wochenmarkt (zum Glück kein Kantinenessen) auf die Tastatur: Philanthropie schließt Mysogynie per se aus. Die Abwertung eines Menschen durch die Konstruktion einer Minderwertigkeit basierend auf dem Geschlecht ist tatsächlich das, was du als Traditionalist an dir behauptest? Ein rechtes Mannsbild, unser Berny0.019. Worauf fußt bei alldem das Visionäre bei Berny19.Jhdt.? Den Hobbyzyniker lasse ich dir, das passt. Übrigens: Eine PK macht noch keinen tollen Menschen aus dir, eine GTS – hier im GSF – erst recht nicht. Kleine Hausaufgabe für dich bis morgen: Führe den Unterschied zwischen Denkweise und Meinung aus; eine ganze Seite in Word, 1cm Rand, Times New Roman 12pt. @Smallframeschüttelhippe und ich werten live im GSF aus.
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Vespa Grand Tourismo 125 / GT125
Das war mein kleines Frühstück. Jetzt ist mittag, in der Mensa gibt's wieder nichts ansprechendes, so bleibt Zeit für dieses addendum im GSF-Debattierklub der lebendigen Materialvernichter: Es steht dir frei, das per Deduktion selbst zu ermitteln (Hinweis: Eine Aussage trifft zu ). Darüber hinaus: Amüsierter Mitleser und manchmal Kommentator mit den Schwerpunkten Gesellschaftliche Konstruktion von vermeintlicher Wirklichkeit, subkulturelle und affirmative Ästhetik, allgemeine Vorurteile, Verallgemeinerungen, mentale Hygiene, liebenswerter Wahnsinn, Smallframes. Und du so?
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Die Person über mir...
… ist Fischer's Fritz bzw. Schmidt's Katze des GSF.
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Vespa Grand Tourismo 125 / GT125
Oh wie schön, eine Triggerliste am freien Morgen. Na, dann wollnwirma. Als Akademiker habe ich entweder aus privater Neigung, oder aus beruflichem Interesse, ein spätestens vor der Diss(-ertation, der Diss folgt noch) klares Forschungsfeld, in dem man sich nachweislich mehr oder weniger gut hat bestätigen lassen. Angenommen, ich habe ein klar definiertes Problem, aber keine bis vage Vorstellung der Ursache: Was wäre zu tun? Schlägt man das Internet/die Gelben Seiten auf, und sucht sich die erstbeste Anlaufstelle, auf Vermutung anderer, die nachweislich genauso wenig wissen wie man selbst? Läuft man die Stadt ab und fragt bei jedem Laden, bei dem irgendein Roller davorsteht, nach Rat? Oder schaut man sich erst die Website an, ruft kurz durch, ob man dort auch richtig ist? Recherche, Empirie (wenn man's wirklich wissen will und sich holzwurmartig in die Materie reinknabbert), you name it. Wie würde der BMW C1 Rollerfahrer im Forum für klassische Zweiventiler-BMWs aufgenommen werden? Wie würde der Schlagende-Verbindung-Student empfangen werden, der sich in das AntiFa-Café des besetzten Hauses verirrt; der Banker in der traditionellen Psychobilly-Kneipe? Lesen hilft, immer, denn der bon sens soll ja cartesianisch verteilt sein, nicht wahr? Daher hat es sich als gängige Praxis bestens bewährt, erst mal die FAQs, die Beschreibung der Haupt- und Unterforen reinzuziehen. Welche exakt für diesen Zweck erstellt sind. Spätestens da kommt der nachdenkliche Mensch zu der Erkenntnis, dass er mit seiner GTS125 hier keine Dose auf dem Jahrmarkt der Blechrollereitelkeiten schießen wird, und wendet sich der nächsten (Internet-)Adresse zu. Man muss schon etwas merkbefreit oder schlicht zu faul sein, um sich nicht einfach einzugestehen, dass man sich den denkbar ungünstigsten Ort für sein Anliegen ausgesucht hat. In einem Quentin Tarantino Stunt wäre das der Moment, wo sich die Antagonisten einem nach dem ersten Moment der Verwunderung zuwenden, und die Tür nach draußen leider nicht mehr aufgeht. Ha, ha! Jetzt zur Liste, das geht schnell: Fortschritt ist ziemlich sexy, dazu bitte die regelmäßig vorgestellten Forschungsarbeiten in Form von Leistungskurven und technischen Angaben, dokumentiert im Bewegtbild bei besonders spektakulären Ergebnissen, zur Kenntnis nehmen. Was hier an Literleistungen rausgekitzelt werden, möchte ich erst mal in einer anderen Domäne zeitgenössisch gleicher MarkenkollegInnen belegt sehen. Eine EZ vor/um 1990 hat bei der Legalisierung des zuvor beschriebenen eminente Vorteile. Aber auch Teile mit BJ post 90 werden hier regelmäßig goutiert und verheizt. Bei Zündungen und Lichtmaschinen, LED Licht und Leistungsprüfständen, also der praktischen Anwendung von Elektronik und Elektrik, wird hier viel entwickelt und eingesetzt, sogar im Forum als Kleinserie angeboten und vertrieben. Eine regelrechte DIY Kultur, mikroökonomisch agierend, von und für seinesgleichen, die manche sogar in Folge zur Selbständigkeit führt. Von, für, Traum, ukwis. Posertum gibt es überall, es ist soziologisch und semantisch entsprechend kodiert, unter seinesgleichen nach Regeln goutiert, und das Posen von jenen, zu denen man ein subkulturell etabliertes Distinktionsverhalten betreibt, entsprechend geächtet. Dass man mit einem hochexklusiven, hochpreisigen Gefährt, dass selbst meine Oma als Statussymbol klar identifizieren kann, in einer DIY und low budget Kultur nix reisst, ausser sich zum Gespött bis zum Hasssubjekt macht, bedarf hoffentlich keiner weiteren Ausführungen. Zum Thema: Kaputt blablabla selbst schrauben blablabla. If you didn't build it, you don't own it. Customizing. Darin sind sich alle Szenen, Subkulturen, Kohorten gleich. Muss man das wirklich noch erklären? Zum Thema Attraktion of the same or opposite sex durch Statussymbole, unabhängig davon, ob diese populär oder spezifisch sind: Wer's braucht, wer's kann, wer's mag … bitte. Warum sollte das GSF anders als die übrige, restreale Gesellschaft sein? Und ist das zu kritisieren oder soll man sich darüber amüsieren, darin reüssieren? Im GSF gibt's viel Platz für jene, deren Anliegen hier wie GSF-üblich diskursiviert wird. Anders geartete Anliegen sind tatsächlich woanders besser aufgehoben. Eine allseits bekannte Suchmaschine bringt bei der Suche nach "vespa motoroller forum" im ersten Treffer ein Forum, in dem es tatsächlich u.a. um die GT, GTS, LX et al Modelle geht. Warum man sich hier her verirrt, und dann nicht merkt, dass man hier falsch ist, vielmehr noch sich ob der Rauskomplimentierung beschwert und bräsige, tabloide Behauptungen aufstellt, kann ich alleine deswegen nicht nachvollziehen. Das prangere ich an! Zuletzt: Ich finde den Umgang im GSF sehr angenehm, hilfreich, erkenntnisreich, zumindest was meine Erfahrung und Partizipation betrifft.
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Die Person über mir...
… ist der Aal im Teltowkanal.
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Steuerzeitenrechner
Die iOS App hat nicht irgendwer noch rumliegen, als .pkg oder sonstwas?
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Die Person über mir...
… fährt stilbewusst PK80S, die 90SS der 1980er
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Die Person über mir...
… hält alles zusammen.
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Die Person über mir...
… is headstrong.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Bin von einer ETS-Welle ausgegangen, warum auch immer (weil man's selbst fährt).
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
(Korrektur: Mit Umrüstlager & -WeDi gayt auch eine ETS Welle.) Eine Kontaktzündung passt damit nicht mehr.
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was sie schon immer über mumien wissen wollten!
Als Familienmensch mit zwei Lütten kommt leider immer der Ruf, endlich das Abendessen zu machen, wenn's in der Garage spannend wird. Ich gelobe Besserung kommendes Wochenende und werde bis dahin Buße tun.
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was sie schon immer über mumien wissen wollten!
Samstag war das Zweitband schon da, tiptop Anbieter Und ich hatte fertig: Sind ca. 23m Band drauf … hoffe, es hülft …
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Messwerte kann ich dir keine andienen, aber wenn ich mir das Gelöt an der Grundplatte angucke, würde ich den Kabel-Lötzinn-Schmonzes da komplett erneuern. Dann klappt's sicher wieder mit dem Licht. Bis auf das weggegammelte blaue Kabel sieht das original so aus:
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Die Person über mir...
… ist der Hirte aller.
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Die Person über mir...
… schenkt gerne aus.
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Die Person über mir...
… schläft und sündigt nicht.
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Die Person über mir...
… is(s)t die Mama.
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Die Person über mir...
… fällt jetzt mal in's Bett!
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was sie schon immer über mumien wissen wollten!
Der Radien wegen . War kein Vorwurf, sondern nur ein Frust-Smiley, den Kindern* das Ding noch nicht vorspielen zu können. 50mm Breite sieht ebenda nach Murks aus. Hatte ich live an 'nem LTH Midrange (non-curly) gesehen, war nicht so pralle, aber auch nicht laut (P-kit SP09, war das, meine ich). Uh, habe ich das gaynau falsch gemacht? Wo du's sagst, leuchtet's auch ein, wenn ich mir das als Sprachrohr bzw. Trompete des Motors vorstelle. Dann gehe ich mit den nächsten 15m von hinten vom Gegenkonus Richtung belly und auf eine zweite Lage über ebenjenen bis zum Anfang des Anfangskonus. Möge es still und leise pöt-pöt machen. *Tochterfinger zeigt auf den Hammerzombie: Papa! Ist das ein Brumm?
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Blinkerschalter rausschrauben war's auch schon Der Rita seye es gedankt!
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Px und Pk Felgen - Gleiche Dimensionen? - Sip Alufelgen
Oh so was wie GS und älter hatte ich jetzt nicht auf'n Schirm. Falls da noch mehr ist: man lernt täglich dazu
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was sie schon immer über mumien wissen wollten!
Bis zum Gegenkonus fehlen gefühlte 5m Muss jetzt die 2. Lieferung abwarten.
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was sie schon immer über mumien wissen wollten!
Würde sich die Lautstärke weiter reduzieren lassen, wenn ich den Rest fertig wickle? Zugegeben, ich wickle den HZ mehr aus erhoffter TÜV-Konformität als auf der Suche nach Viertel- oder Halbpferden. Die nehme ich gerne gayschenkt, falls da was kommt.
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Px und Pk Felgen - Gleiche Dimensionen? - Sip Alufelgen
Bei Piattschi-oh gibt es keine Unterschiede zwischen Large- und Smallframe-Felgen. Ausser der Cosa, die sind anders als die anderen, aber das Kackfass zählt eh nicht