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cal.68

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Alle Inhalte von cal.68

  1. leider ist doch der allerbeste skr-frisör gerade auch in moabit, kommt aber wegen der gitterstäbe irgendwie nicht so richtig an sein höllengayschoss ran? @griesknaddel, schick ma bitte deine festnetznummer..!
  2. uuh, lets twist again? ansonsten gehe ich wieder in mein wohnzimmer.
  3. ähem- ja. du bewirbst mit der verlinkung einen der grössten abzocker , roller-scholz. und der schnickschnack da mit holzimitatfolie- sollte mal besser an der 70er -schrankwand bleiben. geschmacklos, ehrlich. (ach ja, dirk schlägt gegen 7 bei mir auf!, wolle vase köpfen?)
  4. naja, genaugenommen konnte man "damals" schon auswählen.. im bereich elektro soll sich nächste woche gewaltig was tun..
  5. werthe frostbeulen, das zittern hat ein anderes ende (als den frühling): die (seit einem halben jahrzehnt) an der FIT existente fOI!ertonne , wird morgen bestückt! kleine polyestertierchen- oberbekleidungsstücke daheim lassen! heisse grüsse..
  6. oh je, wenn ich schon "prenzelberg" lese.. unwort, no-go. angeblich krauchen nächtens unholde dort umher, und verschleppen sauf-touris. machen schrumpfköpfe draus. um die gezielte desinformation weiterzutreiben, es gibt weder kommunikation noch nicht-virtuelle bekanntschaftspflege unter schaltrollerfreunden in berlin. also im osten.
  7. honoured members, friends of maintained gas station movie scenes, cannes connoisseurs and art lovers outer space, of course we produce over the year resource-carefully (means relaxed ) energy from the pool of human creativity never triumphing. now and then we like to waste all our personel fuel, like for example at the: 4. FESTIVAL DE CANNES DE PETROL senseless wasted creative energy for the " worst " remake of a gas-station scene known from film, radio, television and police call boxes. miami/usa or kaufdorf/switzerland or berlin, every one took part. again at the end the most critical specialized public jury decides who is the winner (or loser?) and again the flown in from cannes leading star Marquise de faire l`Homme Altidude leads through the night. 4.FESTIVAL DE CANNES DE PETROL saturday the 9/13/08 from 8pm can as cannes yours FIT-team http://vimeo.com/1470460?pg=embed&sec=1470460
  8. war gerade mal da, noch kein grill an..! dauer: bis 08.00. heute werde ich mich tendenziell eher im keller rumtreiben als oben im garten.
  9. och, ick freu mir- und werde gegenläufig zu manch anderem -vor begeisterung sprühendem- auch tatsächlich dort sein. korsofahren- naja, eher nicht. schliesslich muss ich ja das flugzeug warten, die verdichterstufe hakelt irgendwie... mal nicht so pessimistisch, herr stiefelfroind wa!
  10. und was wenns regnet?... axel, wusste du dass es in d verboten ist, gutscheine ohne ablaufdatum auszugeben..? stand gestern mit wenig barem an der kinokasse, da kamen mir die "jut"-scheine erstmal gelegen. erstmal.. bis bald.
  11. und das mit ohne lenker??
  12. meine erste erfahrung mit e-antrieb war auch das problem mit dem fehlenden geräusch: 2 tourif...en mussten abrupt ihre fettröllchen zurückreissen, während ich den schnellen schlenker machte. zum thema e-roller = neues kohlekraftwerk- völliger humbug. es werden sich mehrere probleme mit einer klappe schlagen lassen: windkraftanlagen stehen desöfteren still, obwohl wind herrscht: das netz ist kein speicher, und braucht den strom gerade nicht. es ist einfacher, den rotor zu bremsen, als z.b. ein paar brennstäbe hochzukurbeln. ein leerer e-roller akku wird auch kaum immer abends rausgenommen und über nacht geladen (wenn generell ein stromüberschuss herrscht), sondern eher vor der abfahrt nochmal schnell "aufgefrischt". ein energieversorger hat die struktur für den vertrieb, das geld für die hardware- man wird akkus, welche ja einen immensen kostenteil des e-antriebs ausmachen, einfach leasen können. der stromversorger wird im eigenen interesse überwiegend mit überschussstrom laden. im falle eines problems mit dem akku kann kurzfristig ersatz geliefert werden, bei längeren strecken kann an servicepunkten ein akkuwechsel stattfinden. desweiteren plädiere ich neben dem soundmodul (bei jamba runterladbar: lanz-bulldog!) für eine mechanische exzenterwelle, um ordentliche unwucht zu erzeugen.
  13. dieser e-max, kalter kaffee! 151 kg und ein akku von vorgestern sprechen für sich. herr bergfick, ich finde ja eine kombination von tripper und eitrigem ausschlag im hodenbereich noch erotischer!
  14. cal.68 antwortete auf brianjones71's Thema in Blabla
    http://www.erockit.net/gallerie/januar-2008/#
  15. cal.68 antwortete auf brianjones71's Thema in Blabla
    schon in live erleben dürfen- der hammer. sehen tut man eines desöfteren, immer nur ganz kurz: schiesst um die kurven wie ein gemachter 133er-sf mit fähigem fahrer.
  16. mensch ali, da hätten wir uns fast gesehen.. aber nur fast. die fahrradtour auf rügen sass mir noch in den knochen, irgendwie.. -achsbruch hinten (sturmey archer 3-gang), bei 30km/h bergab auf schotter klemmte das rad im rahmen. ein hilfsbereiter bremer 2rad-mech hat mir dann was gebrauchtes mit 7gängen verbaut -windstärke 6 mit böen, hügeliges gelände z.t., und ich musste den zug erwischen.. -nächstes jahr wieder!
  17. grüsse von rügen! heute kommt der wetterumschwung.. freitag abend erste infoveranstaltung für die elektrische zukunft der vespa?... an der tanke, selbstredend. grüsse! pott, wo iss er?
  18. cal.68 antwortete auf cal.68's Thema in Suche Vespa Teile
    aber wenn der bolzen so verwixt ist, dass die schwinge bei 10t druck knackt...
  19. 1,25 ups doppelpost? na dann noch einen dazu: smallframewellen haben dort 1,50er steigung.
  20. ich brauche eine gabel für eine ape p50, präfix tl3... von späterem modell ginge auch, hauptsache das schwingenlager ist ok .
  21. @blaur rügener, erstmal bringe ich die luftpumpe mit! (fürs bordgaypäck einfach zu gross...), urlaub ahoi!
  22. wenn du bei DS bleiben willst- fräsen, vor allem in die breite. minimal 0,75 mm restüberlappung der drehschieberfläche, einfacher ist ein membraneinlass auf jeden fall. selbst ein malle-stutzen würde da reichen. die auslasssteuerzeit scheint aber so erstmal ok zu sein! (solange die auslassform nicht zu sehr trapezform hat- das wiederum kommt auf drehzahl gezüchteten motoren entgegen) weil ich fast ausschliesslich membranmotoren baue, kann ich dir nicht sicher sagen, ob 122°v ot nicht für eine satte füllung bei niedrigen bis mittleren drehzahlen zu viel ist- mein gefühl sagt aber "ja". DS-spezis vor!

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