cal.68

hrhr, ins highlight sind tim und ich mal nicht reingekommen, weil falsches schuhwerk. über die versifften bomberjacken konnten die ja hinwegsehen, aber tim`s ranger gingen gar nicht.. naja, vorm laden angekickt, tim hinten drauf, choke mit monsterdüse drin aufgerissen, vollgas.. und in die bude reingenebelt. die waren echt sauer, ich musste dann auch schön den bordstein runterspringen...

war er.. tuned by eastspeed bald "pimp my scooter" in "ordentlich", mit den elbcoast psychels-jungs... für mtv

kämm dir die haare

also werde ich dir von 9 bis halb 10 feste die daumen drücken!! denke, du wirst alles wiederbekommen- der straftatbestand wird ja nicht mit enteignung geahndet. mach mal in verkaufe den "hemdchen+schlüppershop" auf, dann kommt die knete schnell rein..

na carrera steht ja, aber gegen den bahnerbauer haben wir eh keine chance ... der pokal wird dann frühestens beim indoorkart zurückgeholt. will auf jeden fall wieder vorher an der geheim.location frühstücken , dann minicorso zum david? naja, 2000m...

hihi, bei kasis ss90 replica haben se nur 7,4 ps ermittelt, gefühlte 15ps (ja, graugusszirri ) hatte er schon. vielleicht sind die messungen gut fürs eintragen, wenn die geräuschmessung auch solcher ergebnisse bringt. vielleicht hilft es, wenn du die eintragungsmöglichkeit des motors darlegst. wenns ne rechtsschutzversicherung gibt- im umfeld der "motoraver" gibts da nen spezialisten für solche fälle.. toitoi, jan- halt etwas mehr schrauben für die bussgelder ... gruss tobi

an den aufschweissstellen sandstrahlen lassen- die oxidschicht von alu muss erst "durchbrochen" werden. eine alte (gerichtete) welle hält sicherlich verzug beim schweissen in grenzen. frag den schweisser, ob er schonmal so einen guss geschweisst hat... beim planen spielt die welle keine rolle- das pleul stört sogar dabei.

http://www.backtotheoldskool.co.uk/in_the_mix_reckless.htm

nee, apfelkuchen ist da viel besser. wer sichs erlauben kann,(...)- mit viel sahne drauf. und draussen steht die "mitte-gang" von ol sowie diverse whv-sürfpopper rum.. früher waren da auch noch korrekte biker, jetzt... nackt waren wir nur nachts... kleine mädchen erschrecken..

diverse berliner freuen sich schon: endlich wieder krasse demos, mit sinn! gegen eine schwarze regierung! RRRRRiot!

nein, sie GLAUBT es sogar... :wasntme:

junger freund, da waren wir VRÜ-HERR! nackt rumpöbeln und so olli legt sich bestimmt lieber an den weserstrand.. oder aufs sofa.

ich muss gerade echt herzhaft lachen.. "mein 50n neuaufbau 2007- der mars ist garnicht sooo weit wech.."

:love: http://xtramsn.co.nz/entertainment/0,,1225...155-300,00.html

was geht.. ? gegen 13.00 frühstück auf der castingallee, ab 14.00 formieren zum sinnlosen herumrollern? granatenwetter wirds heute, und es hat besuch aus westdeutschland :love: !

heute nacht: (K)alkscheune Detroit Ballroom: Dave Rimmer (Birmingham, UK), DJ Takuya (Japan), Joe Travolta (Berlin), Mario Montgomery (Berlin) Northern Soul/ Motown Line up: Dr. No Lounge: Oli Massive (Berlin) Radio Fritz, Goldfinga (Berlin) Ska/ Reggae/ Rocksteady hacke-spitze-hoch das bein!

so sieht das aus! wird der roller quasi ne mischung aus "50L" un sr50 ??

..leider wummst er zu dolle, befeuerte 2 riesenboxen und blies kerzen aus 150cm entfernung aus- nur was für jemanden der das teil kennt. standart in clubs wo breiter frequenzgang mit dauerbelastbarkeit! bei "voll stoff" gefragt ist. auf ner party den popelverstärker aufschrauben, weil überhitzung... NIE wieder! macht an 8ohm ECHTE! 700W, die stromwerke werden euch mit blumensträussen zu weihnachten bedenken! die sau wiegt etwa 32 kilo, hat dabei 2 riesen lüfter, und das chassis liebt es, mal gelegentlich wo runtergworfen zu werden. ?

spez.@artax.. wenn wir schon bei peinlichen lieblingsburnern unserer zum teil musikalisch sehr äääh- bunten vergangenheit sind... (läuft hier aber als oldscoolteil sehr wild gefeiert :love: ) aufdrehn! vogue! http://www.backtotheoldskool.co.uk/dominator.htm (allgemein die beste quelle zur kompensation schwerwiegender ravertraumata... ) (wanna kiss myself)

das alles macht die entscheidung immer spannender, weil schwieriger.. (

ha, mal wieder in deinen perso geschaut, oli-sun..?! :wasntme: was anners: warst du eigentlich mal mit der gs3 aufm run? wo ist dein cutdown gelandet?

doch! zum beispiel zu sehenb an der taktik, fehstarts zu provozieren- in der hoffnung (ja, gemeine unterstellung ) der andere fahrer bekommt hitzeprobleme mit seiner kulu.. reibungsgrad lässt sich wie gesagt z.b. durch aufrauhen der reibscheiben verbessern. s wäre eh mal interessant, Upm mit V zu verrechnen, um den schlupf erstmal überhaupt ermitteln zu können- bei einem p4-lauf am fr. waren 15 ps! mal eben weg... mit der hälfte davon machen andere mal eben ne weltreise... naja, ich fins aber besser schnell die 400 zu fahren, als nen jahr durch die rabatten zu gondeln kann man nicht die handelsüblichen beläge auf ihre eignung vom stahl her überprüfen, und dann die beste ausgangsbasis mit anderen kork - äh korksen belegen lassen?

zum ineinanderdrehen müssten sie den gleichen durchmesser haben- und würden dann sicher auf block gehen. für qm-anforderungen spielen da faktoren rein, die keine alltagkulu bewältigen MUSS. mit druck und fläche alleine ist da nicht alles überhaupt begreifbar gemacht, was tatsächlich passiert.

na wird das jetzt mode hier, alles doppelt zu sagen?

@crisk: blechschneider und boilengott alex aka peanu war's...