cal.68

wenn einem die worte fehlen- wie wäre es mit "faules geldgieriges pack" ? (das minderwertige teile als original-piaggio-zeug deklariert, und damit immernoch durchkommt.. :grr: )

na prösterchen dann mal! kanns also losgehen mit dem vespa-veteranen-club? wenn ihr im noien heim ne flasche köpft, würden wir uns gerne auch selber einladen!

also, liebe caro: mit einer ape (originalmotor..) bist du krass total opfer in B habe mich in den 30er-zonen am wohlsten gefühlt damit. heizung- jibbet nicht, ausser du stellst dir ne autobatterie mit ins fahrerhaus, und schliesst nen miniheizlüfter an, alternativ sitzheizung. im winter, und bei regen kommt dann ein völlig neues aufgabenfeld deinem linken fusse zu: scheibenwischer! mit der rechten hand musst du abwechselnd den völlig überforderten motor (original ) bei laune halten und auch die scheibe am beschlagen hindern. stell dir einfach mal folgendes vor: du sitzt in einer schubkarre, mit nem goldfischglas aufm kopf. dein freund hat gerade ne flasche schnaps geext, und nun darf er dich schnell mal in den betrieb schieben. so ist das mit der biene..

das ist ja wohl nen schlechter scherz, oder? Ölsaulink geändert

dem "zitator" allet jute auch von mir!

herzlichen glückwunsch, schneewittchen! (stechtermin in B ist geplatzt? bis bald?) bussi... :love:

hm, wenn ich nicht in arbeit ertrinken würde... wäre das ergebnis mal nen anlass, sich mal wieder dem mitokrempel im regal zu widmen. nicht schlecht! zündungsumstieg auf innenrotor? wird da das einleiten des signals an den stellmotor möglich werden?

feier schön, und allet jute!

zu einem ärgerniss meinerseits (einmal pro woche ist leider fast standart), vom versandhandel mit den 3 buchstaben.. wenn ich einen lagersatz dort kaufe, deklariert als "piaggio", und dann ein rumänisches! limalager (=auch noch das am meisten belastete..) bekomme, von piaggio aber nie solche lager verbaut wurden (warum wohl..), empfinde ich das als BETRUG.

ich denke die plastekinder pumpen ihr familär erbetteltes geld konzentrierter in plug n play artikel ausm regal: zylikit, krachtüte, variorollen, rennriemen, noch n led- schnickschnack, und zack sind mal 600? fällig. der schaltrollerkunde, der immer nur kleine spezielle teile braucht, dabei auch noch dreisterweise qualität erwartet, bringt dem händler in relation zum gewinn halt nur viel sucherei im lager. wir stehen auf verlorenem posten..

HÄNDE BLEIBEN AUF DER DECKE!

"unterhalb des lenkers.." -hatte zündapp R50 serienmässig. ALLE federverriegelnde haken haben 25mm lochabstand. die abschliessbaren, meisstens an deutschen spezials zu finden, haben 28 mm lochmass. selber bohren, m5er gewinde schneiden, anschrauben.. sollte helfen, wenn man sowas oben am tunnel haben will

jetzt jammer hier ma nich rum, kerle! soll ich mitm feuerzeug nach dem anschliessen zur lecksuche rumkommen?? RRRRRumms!fallera..

mal durchlesen (bist ja newbie..) http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=80807

oh, mir war nur der p.i.s.-preis bekannt, 141, "bestpriceverarsche" nennt man das wohl. also update, 115?.

130? mit versand, selbstabholer in B bekommen entsprechenden preisnachlass.

ey jan, kannste auch ausgeschaltet lassen- das stets aktive "krokodilhirn", zuständig für ficken, fressen, saufen etc., sollte wohl die fahrkoordination mitübernehmen. ulkig wirds nur, wenn sich auf einmal farben und formen des vorrausfahrenden fahrzeugs ändern zum denunziantentum- in jans falle, und auch dem von mir erwähnten, bestand für die denunzierenden keine akute gefahr. wenn ich als unterlegener weil ungeschützter 2radfahrer bei derartigen manövern zwangsläufig in lebendsgefahr gebracht werde, gehört dem/der verursacherin dieser (in vollendung..) ggf. "fahrlässige tötung" ! mal ganz derbe in rechnung gestellt. also zweierlei masse werden hier (von mir) angesetzt- leider aber nicht vom gesetze her, da rechnet man dann mit dem faktor des entstandenen schadens. was im lethalem zustand meiner einer mir und meiner familie auch nix nützt...

die kastration ist nur temporär . das fzg muss lediglich für eine vorführung bei der dekra 50 km/h bringen, die drosselung muss dafür so ausgelegt sein, das sie nicht "von hand" zu entfernen ist. nach der umklassifizierung wird sie sicher irgendwann wieder entfern werden. eine typische GSF-antwort wie "motor tauschen"... lasse ich mal gar nicht gelten- wenn ich aufwand betreiben will, kann ich meiner erbtante auch 8-farbige topflappen häkeln @kingtide, deine ansage wegen schwalben.. was hat das damit zu tun? die ausnahmegenehmigung gilt nur für diese fahrzeuge! ein schaltanschlag vor dem 4.gang von aussen bringt sehr wohl was: man hat dann nur 3 gänge.. :plemplem: (ja, plemplem heisst der smilie..) desweiteren will ich nicht in die motorkonzeption eingreifen und nen hitzestau riskieren, einfach nur drosseln..

brauche auch noch nen rahmen. hey, batman, was ist denn nun sache?

da jibbet gute ostgeräte, ich hab nen "oranienburger". düsen müssen auf stadt/propan einestellt werden. nen befreundeter tischler hat mal wem mit viel geld ne küche gefertigt, da kam auch ne propanbuddel rein. dem schon-steif-feger würde ich mal lieber "für viel gut glück" an den arsch packen- gasherde sind selten mit schloten gekoppelt. und wenn wohnmobile mit den flaschen rumgondeln dürfen, darfst du garantiert die dinger in deiner wohnung haben. alles kleingärtnerei hier manchmal, ey.. :grr:

daheim in germania! hurrra! zum topicthema zurück, die heutigen klopper hab ich leider schon wieder vergessen.. , war eh klar dass anjas doitsche fachsprachenkenntnisse etwas eingayrostet waren.. apropos eingayrostet.. "alda, heute schon gefiggt?"

naja, mit zähflüssigem kettenfett und dichthanf gehts so lala... hülsenrohlinge zum einpressen/kleben habe ich noch irgendwo- allerdings nicht zum verkauf, nur zum verbau. (nix , motorblock her und danach wieder ) ein bekannter fachbetrieb in der stadt schwört übrigens auf 3 esslöffel fett in der schaltabdeckung , da dauert es 3 monate bis es raustropft...

hab seit gestern auch eine chetak :love: , 1200 jeloofen, irgendwas im motor ist fest. kostete aber nur nen hunni. ich brauche noch die riesenkaskade, und die orgi-haubenblinker. wer hat- bitte p.m.!

sollte eigentlich so um die 20 kosten- wenn wer dabei zuschauen will und dabei ständig fragen stellt, dauert das ganze auch immer länger- mit dem "wirklich abblitzen" -ist vertrauenssache... das hauptkriterium nach dem man ja nunmal seine werkstatt aussuchen sollte. geiz ist ungeil, wenn wegen falschem zzp der zylinder abraucht. gell.

..und ich ging davon aus, es würde eine rast eingelegt werden eurerseits, und ballerte deswegen ( 75km/h, dann flatterte der kontakt) schön weiter. doch ne panne gehabt also? naja, bin abends auch noch liegengeblieben am teufelssee..