emilio

jaaaaa bitte, denn hier im ösiand is da nix los in dieser richtung.............. mir is nur wichtig, dass sie kompl. ist und auch eine schöne schachtel hat bin scho sehr gespannt danke

@stani: war da etwas zu eifrig und hab da nicht mehr auf das datum deines beitrages geschaut....... aber gut, dass du nun ein jahr später auch noch viel spaß damit hast und wenn du eh gerade haus baust kannst da gleich ein platzerl für die bahn einplanen

hallo stani schau mal zum toysrus die haben aktuell eine evolution für 99eier im angebot anstelle 149eier................ das is klar die bessere anschaffung und erhält die freude und macht lust auf mehr.

@hacky: respekt carrera jet und super feine bahn................... da kann ich nur sagen. ich bin schlagartig mit der geburt meiner ersten tochter (vor zwei jahren) dem carrera virus erneut verfallen. nun zwei jahre später rauscht die kleine auch scho feste nur leider hab ich für meine 17meter evolution nur immer kurzfristig platz so dass die alten tribünen und der presseturm, kontrollturm......... immer in den schachteln bleiben......................... :wallbash so aber zum wichtigsten: ich will umbedingt eine jet haben aber die dinger gehen auf egay doch immer durch den himmel........................... hätte gerne die mit der bücker oder die mit der sabre.................. hast du da tipppps oder einen insider dealer????????????????? bitte um hilfe

hallo gibt es da schon neue dinge in den garagen? ich nudle gerade da am blech

gibt es scho die ersten fahrberichte ???????????? würde mich sehr interessieren :sabber: kann nur sagen: ein top umbau der wirklich eine sehr hohe latte für alle nachfolger stellt ziehe meinen hut bin gerade im blechkampf und warte nur noch auf den neuen träger für meinen px motor:lookaround: anbei meine vorstellung

super danke! kannst mir bitte die maße genauer ablichten...............ich schaff es leider ned das aussagekräftig zu lesen? is die anbringung für motorbacke analog? oder gab es da auch eine zeichnung....................wenn ja bitte bitte :sabber: werde dann meine restaurierte gs3 bohren gehen danke

kannst du bitte ein bild der backenzeichnung in lesbarer größe einstellen? das ding fehlte scho bei meinem set............. :uargh: das set ist nicht zu haben oder ?

soderle...................angestiftet von so manchem beitrag hab ich nun auch mit dem schneiden, formen, schweißen an meiner 54er lampe unten begonnen so das sind die ersten bilder nach zwei stunden und etwas herz mit dem schneiden das beinschild oben noch etwas "eindrehen" und dann macht die neue form schon laune :sabber: mal schauen wie es in den nächsten tagen weiter geht

wenn du glaubst, dass die goldene mein is nein............... die is von einem freund aus der steiermark................ aber ja die blende is original und war leider sooooooooooooooooooooooooooooooooo schlecht vom zustand, dass kein besseres ergebnis nach einige male chrom und beschichten.................. möglich wurde...................................... nachguss is nix für mich

chrom is fein und einen roller muß man in der garage haben an den man etwas bohren kann :grins: ABER ICH VERBAUE NUR ORIGINAL CHROMTEILE AUS DEN 50ER UND 60ER JAHREN ALSO KEIN NACHBAU SCHEISS DER BEI JEDEM HÄNDLER ZU BEZIEHEN IST!!!!!!!!!!!!!!!! DENN DA LASS ICH DEN ROLLER LIEBER WIE ER DAS WERK VERLASSEN HAT so mein alltagsroller und das is noch was gaaaaanz seltenes :sabber:

hallo, na weil mich nun auch die ape in den bann gezogen hat möchte ich mir eine a oder b ape kaufen so nun ist die sache die.................. ich hab null plan auf was ich bei den dingern bezüglich technik achten muß ............... blech und ob sie kompl. ist kann man ja recht leicht sagen aber was da antriebstechnisch abgeht???????????????????????????????????????? also bitte gebt mir mal ein kleine einstiegsinfo damit ich nicht kompl. auf der seife stehe :wasntme:

is der roller beige / rot???????????????? wenn ja kannst grob von vorne starten und mal die fehlenden chromteile suchen........................da wirst einige zeit damit brauchen :plemplem: bist alles beinander hast................... rate dir nur eine kompl. königin zu kaufen, denn die leute die teile suchen und einen halben roller im keller haben sind sehr viele und dadurch werden die preise für königin teile immer kranker

ich glaub im neuen vitage katal. sind die dinger auch enthalten.............. aber was sind 75 euro wenn die sache dann wieder läuft? oder? wie viele rallys sind in den 80er jahren wegen diesem teil in die presse geschoben worden :wasntme:

hab veloce mit 177dr und orig. vergaser und auspuff ding geht irre ab aber durch die kurze original getriebeabstimmung dreht das teil im 4. gang und bei 90-95 so hoch, dass du nicht mehr weiter willst ............. von leistung is noch genug da............ aber für stadt und berg macht das so richtig spaß für lange fahrten auf bahn und überland würde ich das getriebe auch anpassen.............. dann hast sicher über 100 v max und am berg bewegt sich das ding auch noch sehr gut............ drehzahlen reduzieren sich auch und in summe bist dann fein unterwegs.................... also nur leichtes tuning und du hast ein haltbares fahrzeug

hatte das problem an meiner vbb da war das luftleitblech in der zylinderhaube an einer stelle der verschweißung lose und meldete sich in höherer drehzal mit feinem klappern...................... war eine lange suche bis ich das raus hatte............ aber vn hat kein leitblech.............................hmmmmmmmmmmmm

super ansicht und ich mach das auch so denn ein restaurierter roller egal wie genau man arbeitet und wie weit man dem originalitätsvorstellungen nachhascht is nicht mehr original und auch "nur verbastelt" also fahren mit dem neuen lack und gemeinsam alt werden. mit top o-lack fahre ich hingegen gar nicht mehr denn wenn da etwas vorkommt ist alles weg und das bekommt man nicht nochmal. lackieren kann man immer

das is in den meisten fällen sicherlich richtig. ich war heuer leider ned in münchen aber 2001 bin ich mit meiner blauen 98er als einzige 98er vom corso fahrend zurückgekommen :plemplem: . is eigentlich schade, dass die jungs nur außen hui und bei technik :puke: machen.................................. so das is meie.......... für viel :puke: aber mir is wurscht denn sie fahrt und is anders als die restlichen 0815 V98er die so auf treffen gezerrt werden.

jep jep und ich will nun haus :sabber: um die roller haben :wasntme: :wasntme: :wasntme:

leider war ich auch scho bei als so mancher einen teil des jahresgehaltes in imola für einen roller abgelegt hat :plemplem: :plemplem: :plemplem: is eigentlich krank wie weit die "sucht" manche treibt und die dann einfach nur unter haben will das erste angebot für zu viel geld kaufen........................ ps.: gut, dass ich meine v98 und vs1 baustelle vor dieser preisveränderung gekauft habe

aktuelle lage wirklicher schrott mit gewaltig fehlteile nicht unter 10000euro guter schrott mit orig. teilen und event. auch orig. lichtschalter bei 15000euro so is leider die lage ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( aber wenn man für vs1 restaurationsbasis dinger auch scho 9000euro in imola abzahlt :uargh: fragt man sich nur noch :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

gratulation zu diesem fund!!!!!!!!!!!!!!!!! da hattest nun harte wochen in der garage............... ape....................hoffmann schöner zustand und einfach nur geil

so wenn du noch zwei jahre weiter 150 gs ballerst sind wir 50 jahre nach serie am serienopti angelangt is eigentlich eine lösung die generell für alle modelle zum überlegen ist oder meinst ned????????????????

na zum glück liegt es immer am betrachter was schön ist oder ned aber das is in meinem auge :puke: