Basti_MRP

Fronius, Rehm, Jäckle, Oerlikon, Lorch, Selco, Cebora, Hermann... Die haben allerdings nicht alle auch was für den Geldbeutel des Hobby-Anwenders muss man dazu sagen. Man könnte an die Liste sicher noch 10-20 empfehlenswerte Firmen dranhängen. Aus Italien gibts einige die qualitativ gut sind und niedrige bis mittlere Anwendungen erfüllen. Hermann beispielsweise ist eher einer, der im High-End Alubereich zuhause ist. Wenn du da anrufst mit dem Geräteproblem wirst noch mit dem alten Chef persönlich verbunden und der hats drauf! Wir haben hier noch ein AC Gerät von dem aus den 90ern. Schweißt immernoch richtig geil. Wiegt halt ne halbe Tonne das Ding Gruß Basti

Ich sag mal zu 70% wird dir so ein Teil innerhalb des ersten halben Jahres verrecken. Wenn nicht im DC Betrieb, dann mit Sicherheit beim AC Schweißen Bin gerade auch auf der Suche nach einem AC/DC WIG Gerät. Habe auch bereits meinen Schweiß-Dealer angefragt. Kann dir da gerne bescheid geben was er mir so anbietet. Für 999 wirds aber mit AC nix, das ist garantiert. Gruß Basti

Servus LML-Treiber! Habe in meiner T5 eine komplette LML Gabel mit Scheibenbremse der Star Deluxe verbaut. War von Anfang an begeistert von der Bremse. Nun, nach ein paar tausend Kilometern sportlicher Bremserei, fängt sie extrem an zu rubbeln. Beim normalen Bremsen merkt man garnix, nur wenn man richtig stark abbremst. Hab mich deswegen fast auf den nicht vorhandenen Bart gelegt. Auf der eigenen Hofausfahrt! Woran liegts? Scheibe sieht tiptop aus wie am ersten Tag! Sind die Beläge nix? Passen da die normalen von der Grimeca rein? Gruß Basti

ich, bald. siehe HIER Gruß Basti

Moin, Kiste vom Mex ist da und alle Änderungen gemacht. Gepäckbox aus 1mm Stahl, geschweißt, mit Löchern zur Montage an Junctionbox, ein Loch zum Verschrauben am Koti (muss nicht sein, aber wer schmerzfrei ist kann das machen), Löcher zur Verschraubung des Haltewinkels an der Box. Die Box ist schwarz matt glatt pulverbeschichtet, der Halter ist roh, aus 2mm Stahl und nicht gebogen. Den biegt dann jeder für sich im Schraubstock. Das ganze gibts zum EINFÜHRUNGSPREIS von 39 Euro inkl. MwSt. pro Box plus Versand. (später wird die Box 49 Euro kosten) Vielleicht kann der Mex noch was zur kompatibilität mit verschiedenen Modellen sagen? Wer eine Box haben will: Bitte eine E-Mail mit gewünschter Anzahl und Liefer-/Rechnungsadresse an mrpracing [at] googlemail.com Ihr werdet dann bei der Fertigung berücksichtigt. Die Zahlungsdaten bekommt ihr erst, wenn die Boxen fix fertig und toptop bei mir im Lager liegen. Vorher will ich kein Geld. Die Lieferung erfolgt voraussichtlich in KW17/KW18. Mein erstes Teil für Lambretta Danke an Mex! Gruß Basti

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Falc Racing Primavera für billig

Bitubo: VERKAUFT

BAJAJ MOTOR: VERKAUFT

Hab hier noch einen tollen PX80 Motor rumliegen. Den habe ich vor einigen Jahren aus einer PX80 ausgebaut. Lief bis dahin einwandfrei. Ein paar Teile fehlen wie man sieht (Zündung, Lüra, Vergaserdeckel, Bremsenzeugs). Ansich aber tiptop das ding. Fehlteile dranbauen, reinhängen, abheizen. Geht für schweinebillige 150 Euro inkl. Versand innerhalb Deutschlands aus meiner Garage raus. Gruß Basti

Franz Auspuff: VERKAUFT

Kauft euch mal ne Penispumpe!

VerHandlungsBasis!

Das ist hart! Ausser verkaufen hättest mit dem Glump eh nix anfangen können...

Habe noch einen neuen RZ Mark 2 Righthand Auspuff in Stahl, ab Werk schwarz lackiert. Für PX80, 125, 150. Ist komplett und NEU, noch nie verbaut. Der hier ist es: KLICK Geht für VHB 199 Euro inkl. Versand weg! Gruß Basti

Doch, der Winkel auch vorgebohrt, wieso auch nicht? Dann biegt man den Winkel im Schraubstock so wie man ihn braucht und verschraubt ihn am passenden Loch in der Box. Die Kiste ist ja schon wieder auf dem Weg zu mir. Sobald die da ist, mach ich die Änderungen im Compjuta und dann gibts hier mal nen Preis. Die Fertigung geht dann relativ flott von statten. Gruß Basti

wie wärs mit ein paar löchern nebeneinander? schadet da hinten ja nicht und dann kann man an dem loch verschrauben an dem es am besten passt. Gruß Basti

BEI INTERESSE BITTE NUR E-MAIL AN mrpracing [at] googlemail.com KEINE PM IM FORUM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Habe ein paar 2te Wahl Ansauger die immer mal wieder in der Produktion anfallen. Viel zu Schade zum wegschmeißen, deshalb hier für günstig: 1. 36mm Drehschieberansauger für PX usw. Grundplatte ist bereits neueste Generation. Oberseite nicht so schön gefräst. Schnüffelstück erste Generation. Alle Schrauben dabei. Voll Funkionsfähig. VHB 70 Euro plus Versand. 2. 36mm Drehschieberansauger für PX usw. Grundplatte ist bereits neueste Generation, jedoch haben die beiden Aufspannungen beim Fräsen einen Versatz zueinander. Voll funktionsfähig aber halt nicht so schön. Schnüffelstück erste Generation. Alle Schrauben dabei. VHB 70 Euro plus Versand. 3. 30mm Drehschieberansauger für PX usw. Komplett neueste Generation, jedoch ist die Platte des Schnüffelstücks verzogen wie die Sau. Kein Problem mit Dirko und Schrauben anziehen. Voll Funktionsfähig. Alle Schrauben dabei. VHB 75 Euro plus Versand. BEI INTERESSE BITTE NUR E-MAIL AN mrpracing [at] googlemail.com KEINE PM IM FORUM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es gibt nun nur noch das neue! Das passt universal. Gruß Basti

Ich tendiere stark zu V2. V1 kommt garantiert schon mit kleinen Rostflecken beim Nutzer an, wenn ich die Teile nicht in literweise Korossionsschutz tunke. Alu ist für so ne Box nicht der Hit. Das wird bei den Schüttelmopeds vermutlich reissen nach einer Zeit. Ausserdem sieht es nach kurzer Zeit bekackt aus, wenn es nicht lackiert oder beschichtet wird, weil es sehr kratzeranfällig ist. Plaste mag ich als Blechbearbeitungsfritze grundsätzlich nicht leiden

Nein, ohne vergrößern der Dichtfläche durch schweißen oder Kaltmetall passt das nicht. Bild vom neuen EVO Schnüffelstück gegen das alte: Gruß Basti

mensch jens, was ist denn da los? das drücken ja andere mit nem SIP Road!

Normales stahl. Bei va müsste man nach dem schweissen noch glasperlen strahlen, sonst gammelts auch. Das wird dann einfach auch teuer. Pulvern ist günstig und bietet einen top rostschutz. Wer das teil dann in einer anderen farbe braucht, der kann einfach drüber lackieren. Gruß Basti

Welche der folgenden Varianten würde euch besser gefallen: Variante 1: Box fertig geschweißt mit Löchern für Haltewinkel und zur Montage an der junctionbox und für den Haltewinkel zur Montage am Nummernschild. Halter liegt in flacher Form bei und wird in Heimarbeit selbst gebogen, damit das sicher ans Mofa passt. Box aus 1,0mm Stahl und Halter aus 2,0mm Stahl, unlackiert. Variante 2: Box fertig geschweißt mit Löchern für Haltewinkel und zur Montage an der Junctionbox. Halter liegt in flacher Form bei und wird in Heimarbeit selbst gebogen, damit das sicher ans Mofa passt. Box aus 1,0mm Stahl und Halter aus 2,0mm Stahl. Box in schwarz matt Pulverbeschichtet, Halter roh. Gruß Basti