Basti_MRP

das ist ja der sinn von powerjet.

XXX

interessiert sicher jemand. schicks mir einfach, dann stell ichs rein: langhubmalle[at]firemail.de Gruss Basti

auch wenns nur ein witz war wäre das ja nur bei denen beiträgen notwendig. glücklicherweise muss man wohl sagen. wenn hier lauter solche dünnschiss-sprudler unterwegs wären.... :puke:

nicht immer alles so ernst nehmen kollege

also bei meinem tüv wär das so: -ja -nein -kommt drauf an (gfk-mono odfer ähnliches: JA) -nein

oh ich seh grad ich hab e-mail vergessen: [email protected]

da krieg ich immer ein nervöses zucken am auge wenn mir einer erzählt das er seine kiste bissel flotter machen will mit ner größeren EINSPRITZDÜSE :uargh: :uargh: :uargh: zum thema: bei mir was es damals bei ner PX 125 auch austausch des ansaugschlauchs durch diesen komischen verchromten luftfilter da. der witz dabei ist aber das man sich dann durch den krach wirklich schneller fühlt :plemplem: gruss Basti

der erste an px200hh und der 2te an mich. Gruss Basti

mir auch bitte : langhubmalle[at]firemail.de danke

bullshit da bin ich ja total falsch gelandet hier. verschiebt das mal bitte, danke!

sind eh die selben.

ich dachte daran glauben nur die jungs bei scooter-attack.... auf nem ungebremsten prüfstand schafft selbst eine moffa mit 1,5 ps 200 kmh. aber wenn du meinst das man dann aus der kurve die ungefähre topspeed rauslesen kann dann hast du natürlich recht. zum thema: wir messen immer im 4ten (Dynojet 150 von die gute moto stefano ) Gruss Basti

ich hab auch meistens mehr als 10 stunden. zumindest unter der woche. so um 10 oder halb 11 stürzen gehen und dann so um halb 9 oder 9 aufstehen und langsam aber sicher arbeiten gehen. medienbranche rulez! :sabber:

sers suche 210er malossi. alles anbieten. nehme gerne schon geklemmte, möchte dann aber bilder von der laufbahn und dem kolben sehen. ausserdem such ich noch nen leeres PK gehäuse (2 zug-schaltung) am besten e-mail schreiben danke basti

das halte ich für unmöglich. selbst wenn das ein halbes ps bringen würde (was ich niemals glaube!) wirst du das nicht am popometer angezeigt bekommen es gibt leute die merken nicht mal 2 PS unterschied am popo

uh das ist natürlich hässlich, stimmt, die kante würd ich auch wegschlenzen. bin noch keine rd membran gefahren aber bei denen die ich fahre(rotax 6 kl.)/gefahren bin war nie wirklich lohnenswert was rauszuholen und eigentlich auch kaum etwas zu verbessern. Gruss Basti P.S.: schön gemalt gerhard

hm das seh ich nicht so. 1. auf den kleinen querschnittsgewinn ist was geschissen 2. durch die kleineren aufschlagfläche für die plättchen gehst du das risiko ein das diese schneller einreissen bzw abreissen! Gruss Basti

so hier die bilder von dem zirri: der auslass ist ja so gut wie vier-eckig. also ich würde den steg drinlassen!!! Gruss Basti

mords der stress :wasntme:

so geht das nicht mit dem bild, es muss auf webspace liegen. schicks mir dann lad ichs hoch langhubmalle[ÄT]firemail.de

ja und miss mal die breite des auslasses und ein gutes bild von der form wär noch interessant. dann kann man sagen ob steg entfernen oder nicht. kommt auch drauf an für was der motor ist, wenns ein alltagsmotor wird muss die auslassfläche ja nicht ausgereitzt werden und da ist dann so ein steg schon was feines. Gruss Basti

er hat doch ne stahllaufbuchse drin, wahrscheinlich hat er den steg eh schon weg. ansonsten bin ich sehr geil auf einen geteilten auslass. aber nur in verbindung mit einer stehbolzenversetzung + materialauftrag am zylinder. ohne die stehbolzenversetzung isses für arsch. ich bin ja so schon in beide richtungen zu den stehbolzen durchgebrochen. @jonas: hatten wir ja bereits das thema...

mal abgesehen vom sinn oder meiner meinung nach eher unsinn eines solchen umbaus sieht das auf den ersten blick nach perfekter arbeit aus. sieht wenigstens noch gut aus im gegensatz zu dem hässlicher scooter-attack ding da, pfui deibel

kosten beim sck doch auch "nur" 16,20 das stück. hab erst gestern welche bekommen. wieso also nicht neu?