Basti_MRP

alles klar.

@Jago: was drückst du denn momentan noch ans rad? Basti

hätt ich noch einen rumfahren. aber der ist maximum open trotzdem interessant? sag bescheid dann such ich den krempel mal zusammen.

sip-öl tuts auch bei 30+ bei mir einwandfrei. der knapp 20PS alltagsroller hat davon schon tonnenweise weggezogen. komm ich billig dran und funzt einwandfrei. wüsste also nicht warum ich auf "besseres" umsteigen sollte.

also doch lamy!

vermutlich meint er das.

nimm das: :love: ich nehm einen, wenn das ding auch kaffee kochen kann, 2 Liter auf 100km spart, das ozonloch schließt und unter 2,99 ? bleibt.

Was zur Hölle hab ich mit Österreich am Hut? Und einkaufen tu ich bei Edeka, du Sackgesicht. ontopic: wird es zu dem cnc-kuludeckel auch einen neuen arm geben? fände es geil wie bei fuffi wo man den nippel dranlassen kann und den zug nur einhängen muss.

und diese ist dann auch gleich die "verlängerung" der nebenwelle, oder wie? sollte ja schon ne passung sein, oder soll die kraft nur über die fläche mit der die mutter auf dem kuludeckel aufliegt übertragen werden (so war das ja glaub ich von champ gedacht) falls das schon irgendwo im topic steht, beleidigt mich einfach irgendwie.

Servus. Suche nen schönen Einkaufskorb für ne V50. Muss nicht unbedingt das heißbegehrte originaldingens sein, sondern einfach schön und in gutem zustand. fünf bier oder so sollten mindestens reinpassen. Gruß Basti

ein alu-blech in der stärke hat viel zu wenig festigkeit. das verbiegt sich wenn mans nur scharf ankuckt.

was steht denn da in diesem simrit-handbuch? kannst das mal kurz zusammenfassen? ich fette die siris eigentlich schon ewig und habe damit nie probleme gehabt. Basti

ohne kupplung rasten die gänge aber besser. die chance kurz vor oder nach einem gang zu landen ist geringer. natürlich funzt das mit ne ausgelutschten schaltraste auch nicht mehr. ich fahre qm grundsätzlich ohne kupplung (diese saison leider auch beim anfahren ) Gruß Basti

ohne kupplung schalten!

funzt 1A

DIE GEWINDE SIND TOP UND DER HAT NICHT GEKLEMMT!! :grins: der zylinder geht auch noch gut. ersatzgehäuse liegt allerdings schon da und jetzt weiter im programm. alle geklemmten 172er für billig an johannes und die noch fahrbaren für billig an mich. das teuere zeugs kauft euch 2stroker ab :grins:

die kriegt man nicht zum klemmen!!!!

Nene, der 172er ist die macht.

woher zum teufel weisst du welche hauptdüse er fährt???? steht doch nirgens!

rolle hat 35cm durchmesser und ist 20cm breit. trägheitsmoment hab ich 3.2 filter 0.8 bis höchstens 1 Gruß Basti

nee, das band ist schon breit bei dir, aber es ist ein plateau, dass ziemlich stark in der leistung absinkt. das muss man halt noch gerade kriegen und evtl. noch etwas nach oben drücken

wo kauft dieser stiernacken passende klamotten? hab ne ähnliche figur und etwas probleme was passendes zu finden

bei auspuffanlagen achte ich mehr so auf den charakter als aufs aussehen. meld dich wenn der krüppel irgendwo im blechhaufen auftaucht. tiefe und enge löcher vor reso sind mit übrigens auch schnuppe, solange die gerätschaft ordentlich band macht.

Einmal für mich bitte.

ich schnall ab. dein CUM-A-LOT drückt 6 PS mehr als der PM Evo ???? Willst mir den nicht mal ausleihen um ihn mit 56,5 hub zu testen?? wenn die 6PS bei mir auch hinhauen würden, wären das mit CUM-A-LOT 36 PS :sabber: