Basti_MRP

Besitze leider keinen! Und dann bräuchte ich halt wieder ein mopped zum testen. Auf meinem 25PS M1L macht das nicht so richtig sinn.

überall mehr und zusätzlich geht er nicht so früh ein wie mit dem originalkrümmer. das "resoloch" würde ich eher auf die später beginnende messung mit dem 30mm krümmer schieben. Basti

Ich denke auch das sich das sehen lassen kann. Besonders auch der Drehmomentzuwachs ist sicherlich auf der Straße spürbar. Wie bereits geschrieben gibts die Krümmer HIER. Muss an den bereits gebauten Krümmer noch eine kleine Änderung vornehmen und dann sollten die ersten Anfang nächste Woche auf Reise gehen.

Grüß Gott, der Michael war heute bei mir um den 30mm Krümmer zu testen. Sein Setup: 133er Polini Plug&Play, 24er Dello auf Drehschieber und eben eine ET3 Banane. Schwarz = Originalkrümmer Orange: = 30mm Krümmer Gruß Basti

@jens: das bringt alles nix. die dinger sind viel zu unterschiedlich. kucken das die teile da sind, alles zusammenstecken, merken das der zylinder zu kurz ist um auf anständige steuerzeiten zu kommen, oben aufschweißen, drehen, honen und dann kaputtfahren

P3 Krümmer für Herkules und so ne ne, das is high-end hier!

da hab ich mir was eingebrockt. das gibt noch ein paar tage arbeit über weihnachten

3.00

fahre 3.00 mit DRT Ritzel auf 2.88 gebracht. viel zu kurz, immer aufm hinterrad der bock.

die firma dankt. edit: jetzt werd ich schon als alt bezeichnet mit 25. skandal!

das auf dem bild ist ein 3.5er reifen. war heute schwer am malochen:

bei mir isses jetzt auch soweit...

dann gibts an heilig abend statt der gans nur wiener würstchen oder wie? edit bringt noch ein neues bild:

glückwunsch!

Damit alle bescheid wissen: Bin fleißig am Krümmer bauen und am Montag kommt der Pott mit seiner Mühle zum testen auf den Prüfstand. Gruß Basti

Wer meckert????????????? Brille nicht auf oder wat?

1999 mit 16. 125er PX mit 200er Motor, 208er Polini, Langhub, 30er Dellorto, RZ Evo 2000 Plus. ich schäme mich garnicht.

hab dir grad ne mail geschrieben wegen termin.

Jonas seinen Zylinder haben wir WIG-geschweißt mit speziellem Grauguß Zusatzmaterial.

servus, hab mal wo im forum ne zeichnung von nem ETS-Auspuff gesehen, wo man auch die innereien erkennen konnte. hat das noch jemand? Gruß Basti

scheise falscher bereich...

immerwieder gerne. schöne lackur der einlass sieht auf dem bild irgendwie kleiner aus als in echt.

muttern innen angeschrägt / abgeschliffen?

ich sach: wat?

nanu, ich denk du hast alle fuffis vertickt? aber soll recht sein, ich habs notiert.