zochen
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heute beim TÜV
wie weit geht da eigentlich das endrohr in den auspuff rein? es ist ja ein 2-kammern auspuff. hab überlegt, ob ich nicht das loch wieder zuschweißen soll und zum endrohr versetzt von einer kammer in die andere ein 2tes rohr laufen lasse um den schall zu brechen, vielleicht noch stahlwolle rum. Meinungen? gruß Jo (der roller wird so sakrisch teuer!! )
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heute beim TÜV
hi, war heute beimTÜV und der gute bringt 92 db im Fahrgeräusch!! bin dann heim und aufgeschnitten und siehe da!! der luigi hat gebaut große auspuff!!! der arsch der blöde!!! kennt einer von euch nen guten billigen serientopf? taugt der sito ?? gruß jo
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standart auspuff li125 s3
hi,such ich weil meinen hat der luigi ausgebrannt!!
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Welches Baujahr ist meine 125 Li
guggst du!! http://scooterhelp.com/serial/lam.serial.numbers.html
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76er Primavera auf kontaklose Zündung 6Volt?
wenn der motor beim bremsen ausgeht, hast du die anshlüsse an einer spule verbuchselt!! ist die Spule für licht und ... . das problem hatte schon mal ein kumpel !! gruß Edit sagt das man nie den farben glauben darf die es an nem kabelbaum gibt
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Wie geht das Lenkschloss raus?
nö, tut er nicht. das schloß kann einfach rein und rausgezogen werden, da tut sich nix mit dem bolzen!! dat klappt, hab ich mir aber auch gedacht ging aber problemlos! gruß
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Wie geht das Lenkschloss raus?
das schloß ist in richtung des Schlüssels nur gesteckt und wird mit der sicherungsschraube von oben(abdeckung abbauen) gehalten. nach lösen und entfernen dieser schraube, kann das schloß herausgezogen werden. wenn der schlüssel als zugwekzeug fehlt, eine dünne blechschraube oder irgendwas hakiges in das schloß einschieben und dann heraus mit dem schloß. das schloß drückt nur einen federbelasteten bolzen nach unten ist aber nicht mit diesem verhackt!! wenn das nciht geht ist neben der Sicherungschraube des Schloßes ein Plättchen D =ca 8-10mm, in dieses ein kleines loch bohren/schraube reindrehen und rausziehen, dann kann das schloß auch mit einem schraubendreher rausgedrückt werden. Schraube muss auch draussen sein!! Gruß Jo
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Hubzapfen verschweißen
dann ist es eben gelasert, auch gut!! ich les mich da nicht extra rein beim worb. geb da amazombie aber recht bei dem was er schreibt, bei richtiger konstruktiver Auslegung und anschließender Fertigung ist schweißen sowas von überflüssig, aber wir sind hier bei Roller, i know!! wenn man sich die verschweißte fläche anschaut die dem verdrehen entgegenwirkt ist das sehr wenig!! aber oft reicht das bissl mehr schon aus, damit es geht!! Gruß jo
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Dämpferreparatur: welche Nietengröße?
immer noch besser als eine niete rein, die dann da irgendwie in nem Loch halten soll ohne irgendwo schlüssig zu sitzen! hier wäre dann nur Fn mit müh als haltekraft gegen Kräfte nach aussen vorhanden. bei einer Schraube wiederrum habe ich die klassische "Mutter/Blech/SChraube" Situation!! achja im Roloff steht geschrieben: Wenn es möglich ist,sind andere kraftschlüßige Verfahren dem Nieten vorzuziehen (oder so ähnlich). Gruß Jo
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Dämpferreparatur: welche Nietengröße?
- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
fast fertig!! nach den wohl bekannten höhen und tiefen die edit bedankt sich beim gonzo- Dämpferreparatur: welche Nietengröße?
würd da M6/5/4-Linsenkopf-Innensechskant-Schrauben reinkurbeln. die sind dann auf jeden Fall zukunftssicher.- Bolzen am Zylinderkopf austauschen
vorher noch 5 ma mit größtem hamma uffn kopf druff!! wirkt wunda!- Hubzapfen verschweißen
ich würde die welle einfach soweit wie möglich in ein wasserbad legen, und dann einmal rum um den zapfen!! Somit bleibt die wärme nur in einer hälfte!! gruß jo PS in 2 monaten treibt man dann wahrscheinlich bolzen quer durch den zapfen, wie das dann geht??? achja der herr worb schweißt natürlcih freihand wig, was auch sonst! Ist billig und kann jeder mit ner ruhigen hand und bissl ahnung- Lambretta Prototype (zb SX200 von Bertone 1966)
das große problem bei fahrzeugen mit einem aktuellem bj ist, das der motor auch wenn er eine abgasnorm erfüllt, dies auch nur dann tut wenn er in eben diesem beschriebenen fz steckt. wenn man also nun motor von fz 1 in fz 2 steckt, wird nicht automatisch die abgasnorm erfüllt. Sollte aber bei einer kleinserie kein problem sein. Würde mich freuen wenn das was wird!! Gruß Jo- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Ist es normal in seiner lambreze als zündschloß eines von nem 500 Fiat zu finden? verdammt!!! kotzt mich das an!!!- Kurze Frage an die Lackierer unter Euch
@210: nicht abwischen wie wegwischen sondern drüberwischen!! war falsch geschrieben. und natürlcih nur solang schleifen bis das glatt ist!! Gruß- Servetta 200 mit TS1 Extreme Schaltprobs
die SChaltklaue im Getriebe kommt aber nicht evtl. aus Indianien? hatte mal eine bei der ging dann nur noch der erste gang, der rest war gesperrt gruß jo- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
kann ich sagen, hab heut an der lamy geschraubt und erkannt es sind genau 7,5"!!- Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
bräucht ma nen LAMBRETTA Mann aus nürnberg mit dem ich nen Schwätzchen halten könnte. Bau meine grad zusammen und manchmakl fehlt was oder ein teil ist in der pos. falsch. btw da stand ma ne nette sandfarbene lis nähe sigmundstraße rum(50m zur werkstatt) gruß jo- Kurze Frage an die Lackierer unter Euch
schleif dein kunstwerk wieder nass runter. wische dann alles mit NITRO verdünnung ab und lackier nocheinmal!! Auch aufpassen das nicht irgendwo mit Silikon die Reifen geputzt werden!! Silkon erzeugt auch diesen Effekt!! Gruß Achja im Garten zu lackieren ist Staubgefährlich!!!- hat sich CLOSE
die frage ist ob eine 12v schnarre auch bei 6v schnarrt- Schnarre 6V
such ich will ich !! schnarren muss se können!! Gruß- Sprint Seitenbacke
du bist doch pervers!!- Kurbelwelle wackelt limaseitig
irgendwie ist der topic so bezeichnend für die gängige logik eines rollerschraubers. 90% sinnlos. LOL - Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
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