Kölner

Reifen! Is Billiger Wfdb? Mc D -Pommes oder BK-Pommes

So, habe die oben beschriebene Anlage erhalten. Einbau war einfach, Anschlussplan liegt bei. Die Blinker werde ich allerdings erst im Winter anschliessen, wenn der Roller zerlegt ist. Alle Funktionen gehen und in der sensibelsten Stufe genügt ein antippen des Brems- oder Kupplungshebels und das Ding geht los,.Die Anlage ist unterm Tank eingebaut, die Sirene sitzt vor dem Tank, da wo das Loch im Rahmen ist. Meiner Meinung nach zu empfehlen, einfach mal bei ebay suchen.

Für längere Fahrten sind dabei: Ersatz-Schlauch Zündkerze + Stecker das nötigste Werkzeug Draht o. Kabelbinder Tuch Kabelstecker Iso-Band Schraubnippel Das reicht meiner Meinung nach um kleinere Pannen zu beheben.

Dann versteh ich Deine Frage nicht, aber egal. Wie gesagt, die Gabel kann in HÜRTH bei KÖLN angeschaut werden.

Sachen kann mann sich bei Enzo in Hürth angucken, ist ja quasi Köln.

Ich hab mir eine bei ebay besorgt. Ist von der Firma Tope und heißt MC-8. Die Beschreibung sich auch ganz gut an. Integrierte Wegfahrsperre, Erschütterungssensor, in 8 Stufen einstellbar, 2 Fernbedienungen etc. Sollte Mitte nächster Woche kommen. Werde dann mal berichten ob das Ding was taugt. Dürfte für den Preis aber ganz okay sein.

Hier kannst Du vielleicht auch mal schauen: KLICK

Sehr geil geworden! Bin schon auf die Bilder gespannt wenn se komplett fertig ist.

Warum gehts immer ins Bergische wenn ich nicht dabei bin? Naja, meine Schuld. :uargh:

Ist immernoch zu haben! Macht doch einfach mal ein Angebot!

@ vespasquire: HAST PM !

Sahwalbe Raceman, 100/90-10 und 120/90-10.

Nicht der, der die 1. Frage gestellt hat, sondern der zuerst was angeboten hat

@ Humungus! Genau, das wollte ich nämlich auch mal vorschlagen! War letzte Woche mit meinem Onkel im Café Hubraum. Ist echt witzig da. Fahrt dahin dauert ca. ne Stunde, ist also locker machbar. Gibt ein par schöne kurvige Strecken in der Umgebung. Wenn man sich (steinigt mich ruhig ) mal ne Stunde früher am RP trifft und dann mit n paar Rollern dahineiert wäre das mit Sicherheit ne ganz nette Ausfahrt. Mediapark is nit so dolle, mitten auf der Schildergasse parken schon eher. Spaß bei Seite, würde mich zwar auch gerne mal was abseits der belebten Straßen Kölns treffen ( so wie So. später am Rhein), aber RP als zentraler Treffpunkt ist schon perfekt.

Habe Dir ne PM geschrieben. Meld Dich doch mal! Ich hab n Elestart und suchen PK.

SIP Scorpion. Der hat ne ABE. Dürfte keine große Sache sein den eintragen zu lassen.

Habe bis jetzt knapp 2000 km mit meinem Motor runter. Der Bock hatee 68 tsd runter, als ich ihn gekauft habe. Wurde dann alles neu gemacht. 211 komplett bearbeitet, LHW, 30er Dellorto auf Malle-Membran, verstärkte Cosa und Scorpion Pott. Gestern hab ich die Kupplungsbeläge wechseln müssen, ein Beläge war am Ende und die Kanten stark angeschlagen.

Das zweite ist leider was unscharf, aber ich glaube man erkennt es trotzdem!! Bis zum nächsten Sonntag!!!

Das hat ja nichts mit dem Thema hier zu tun. Leute anwerben könnte man evtl. durch Flyer bzw. Zettel, die man an Vespas (und Lammys) pappt, die man so sieht. Evtl. auch an Uni und FH. Werden aber wahrscheinlich nicht viele drauf anspringen. Klar kommen wenig Leute wenn man sieht wie wenige Roller manchmal am RP stehen (ab 16 , nicht 18 Uhr). Wenn jeder mal seine Schaltrollerfahrenden Kumpels und Bekannten (hier aus Hürth schon 6-7) mobilisieren würde käme da mit Sicherheit mehr zustande.

RP ist natürlich recht zentral. Wäre eiegntlich auch für einen Treffpunkt der etwas weiter ausserhalb gelegen ist. Die Fiesta- und 3er-Prolls am RP haben natürlich ihren Reiz, aber... Ikeaparkplatz ist nicht schlecht, allerdings sind dort die Verpflegungsmöglichkeiten stark eingeschränkt. Irgendwo im Grüngürtel mit Kiosk um die Ecke o.Ä. wäre eine feine Sache.

Die rote Linie sollte nur kennzeichnen, wo ich trennen möchte, nicht wie. Dacht man trennt es am besten an der markierten Naht und dreht es dann ca. 90° gegen den Uhrzeigersinn (von hinten gesehen). Da die Naht leicht schräg verläuft (in der Draufsicht) müsste es doch dann nach meinem Gedankengang weiter nach obenzeigen.

Das mit dem Gameboy stimmt schon, zumindest beim Ditech von Aprilia Klar gibts darüber auch Spinnereien. Motordaten z.B. lassen sich mit nem Gameboy über ein Interface (Stecker am Lenker) auslesen. Darüber kann man wohl auch zwischen 3 "Motorprogrammen" wählen, jedoch nur bei Steuergeräten von "normalen" DiTechs , bei denen, die als Mofa ausgeliefert werden geht das wohl nicht. Bringt aber keinen großen Unterschied, langsam bleiben sie trotzdem! Mehr als echte 75-80 sind komplett entdrosselt nicht drin. Lasst die mal ruhig weiterspinnen. Kleiner Tip: ein Ausflug ins Automatikforum (www.sr50-community.de) trainiert das Zwerchfell richtig gut! HIER NOCH EIN BILD

Meine Backe ist leicht gecuttet und schräg gesetzt, deshalb verläuft der ESD nicht parallel dazu wie bei dir. So solls dann aussehen: Oder sollte man vielleicht nur den ESD abtrennen und gucken dass man nur den schräger bekommt?

Hallo! Ich würde gerne meinen Scorpion umschweißen lassen. Der ESD soll schräger nach oben stehen und parallel zur Backe verlaufen. Soll aus rein optischen Gründen gemacht werden. Hatte mir gedacht, das letzte Segment vom Körper zu verdreht wieder anschweißen zu lassen. Frage ist nun, ob sich das merklich auf die Charakteristik auswirken kann. Wolte damit zum Masch-Schlosser meines Vertrauens. Der sollte ja wissen wie und womit. An der roten Linie soll getrennt, gedreht und verschweißt werden.(sch**** oxp Werbung) Für Ratschläge (und Warnungen) wäre ich dankbar.

Bei mir hat der 120/90er auch an der Schwinge und der Schraube von der Auspuffhalterung geschliffen. Allerdings erst bei Geschwindigkeiten über 110. Hab die Schwinge dann an dem "Knick" minimal abfeilt und jetzt schleift da nichts mehr. Muss allerdings noch den Kopf von der Schraube kürzen, dazu bin ich noch nciht gekommen. Oder ich nehme gleich ne aussen6kant.