Kölner

@ Chris69 Wann soll denn das Grillen starten?

Habe mit der "KabelumsZündkabelwinkeln"-Methode keinen Erfolg. Zeiger regt sich nicht, egal was ich auf der Rückseite einstelle. Hatte überlegt das Signal mit so einer Zange abzunehmen, wie sie an den Prüfständen hängt. Habe den Messer schon über Batterie und Gleichrichter laufen lassen, aber tut sich nüx Es ist ein Daytona bis 18000.

So, nach ewigem Warten heute macht er mir alles bis Mittwoch fertig Drop wollte er aber nicht machen, hab also Originallenker mit Spiegel draufgefrickelt :uargh: und nen Ansaugschlauch anstelle des Ramairs . Letzeres hätte ich aber garnicht machen brauchen, da 1. fast genauso laut und 2. keine Geräuschmessung. Ein Kolegge ist nur einmal um die Prüfstelle gefahren (ca. 100m) und meinte dann "is in Ordnung". eingetragen werden: 210er Malle 30er Dello SIP mit E-Pass SIP-Carbon-Evo-Sitzbank (nach Wahl) Digitacho statt Original Scheibenbremse vorn Bitubo vorn 120/90-10er hinten Kurzhub-Griff Tunnelrücklichter und 17 KW nach Rollerklinik-Prüfstandlauf (Kurve scane ich demnächst mal), was er mit Lautstärke und Vmax macht weiß ich nicht. Man hat gesehen dass er wegen der Leistung in Verbindung mit Fahrwerk/Bremse/ganzer Rahmen stark am überlegen und zögern war, aber anscheinend hats doch geklappt. Werde dann noch nen Abschlussbericht posten, wenn Interesse besteht.

Gerade wieder gut zu Hasue angekommen. Ich hoffe Euch gehts genauso! War witzig, hab nur leider die Quartermile verpasst, hätt cih gern gesehen.

Fertig, 2,9. Dafür dass ich für jede Klausur ca. 2 Stunden (und das nichttmal am Stück) gelernt hab bin ich ganz zufrieden.

Genau, für 200er solls sein.

Wie der Titel schon sagt suche ich ein Elestart Lüfterrad, mit oder ohne Kranz, ganz egal. Einfach alles anbieten!

up

Danke für das Gutachten @Mitsch !!! Ich denke dass mich das ein ganzes Stück weiter bringt, weil der Typ meinte dass genau sowas super wäre! Werde berichten was es gegeben hat! @sidewalkersurfer: Hatte beim Olli schon angefragt, der nannte mir nen Preis von ca. 400 ? komplett, wobei der Transport kaum was ausmachen würde. Der Tüv-Mann heute meinte zwischen 100 und 200 ?.

Joa, schon n Bisschen. Aber wenn wir zum Rudolfplatz fahren sind wir ja immer mehrere, da glaub ich nicht so dran das man angehalten wird. Gestern Abend hatte ich allerdings das Vergnügen, als ich hier durchn Ort bin. Hatte allerdings schon früh genug gemerkt dass se hinter mir waren, nur Paiere und Lappen kontrolliert, einmal den ganzen Roller abgeleuchtet und dann wraen se auch schon wieder weg. Zum Glück hatte ich beim Fussballgucken nur Mezzo getrunken Naja, und wenn das nochmal passiert hab ich lieber alles im Schein stehen. Der Prüfer heute meinte Gutachten reicht, aber ich frag vorsichtshalber am Montag nochmal nach wegen Leistungsgutachten, sonst mach ich vor Mittwoch bei der Rollerklinik eins. Hatte extra ne Mappe mit allen Gutachten, Briefkopien und ein paar Farbfotos fertig gemacht. Ausserdem meinte ich, dass der Roller komplett neu aufgebaut wurde, und das sorgfältig und ordentlich, nix zusammengezimmertes mit Kabelbindern und Draht (gibts auch ) .

Ich war in Brühl beim TÜV. Telefoniere nächste Woche erstmal mit dem Chefe. Wenn der am Telefon schon Zicken wegen dem Drop und dem Rahmen macht, versuch ichs direkt woanders.

Hola! war gerade bei der nächstgelegenen TÜV-Station. War eigentlich ganz nett der Typ. Wollte erstmal fragen wies ausschaut mit HU und Eintragungen. Er meinte ich solle nächste Woche mim Chef sprechen. Hat sogar Fotos gemacht, um sie dem zu zeigen. Hat eigentlich nichts großartig gesagt, nur das er für den Drop ein Gutachten sehen will und am liebsten auch ein "Festigkeitsgutachten vom Rahmen" wegen den Tunnelrücklichtern. (?!?!?!?!?!) Briefkopien hab ich noch und nöcher. Gutachten für Bitubo, Scheibenbremse, Malle, Pott und Digitacho hab ich. Hab nur keine Ahnung wie ich den vom Drop überzeugen soll. eingetragen werden sollen: 210er Malle 30er Dello Malle-Memranstutzen Ram Air SIP mit E-Pass SIP-Carbon-Evo-Sitzbank Drop Digitacho statt original Scheibenbremse vorn Bitubo vorn 120/90-10er hinten Kurzhub-Griff Tunnelrücklichter Falls jemand Ideen hat, dann bitte posten. Gutachten wegen dem Rahmen bekomme ich ja wohl kaum irgendwo her, oder? Und beim Drop..... Mit den restlichen Teilen dürfte es so wie es sich heute angehört hat keine Probleme geben. Aber ich glaube ich mache lieber nen Ansaugschlauch drauf und frage dann freundlich wegen dem Ram-Air.

Okay, okay. 50 ? incl Versand. Ist doch ein fairer Preis, oder?

Biete hier meinen SCK-Zentralkopf zum Verkauf an. Es ist der für Malossi Langhub-Motoren. Die 1,5er Kodi ist dabei. Der Neupreis für beides liegt bei 81 ?. Für 55 ? incl. Versand solls rausgehn. Bilder können zugeschickt werden.

Bei mir sind die 0,3er sehr schnell ausgefranst gewesen. Hab jetzt die 0,35er drin und mit denen läufts super. Längere Reaktionszeiten sind wenn kaum spürbar.

Mache die Bilder jetzt fertig, Video muss erst noch aufn Rechner, das kann was dauern, ist aber eh nur die Anfahrt an der Groov.

Hab die gleichen Komponenten wie Du, nur hab ich nen PHBH und den Zylinder und Kolben komplett geworbelt. Bin mit 132 und 130 sehr gut unterwegs. 132 sollteste noch ausprobieren denke ich. Hab den Vergaser bis auf ND und HD original gelassen, weiß nur gerade nich was da drin is. ND bin ich von 55 auf 52 gegangen weil bei Halbgas am stottern , jetzt hält er die Geschwindigkeit in allen Drehzahlbereichen und kommt gut von unten raus.

Ich denke mal wir aus Hürth (5 Mann an der Zahl) werden uns den Leuten, die aus Köln und Umgebung fahrenm anschliessen.

Allerdings, hat richtig Laune gemacht! Für die, die nicht da waren, es waren 27 Roller anwesend, sowohl am RP als auch an der Groov. Wenn jemand Webspace zur Verfügung und Lust hat, meine Fotos von heute hier rein zu stellen, der kann mir ne PM schreiben.

Ja, die gibts bei SIP als "SIP-Kennzeichenbeleuchtung", sind zwar klein, aber schweineteuer finde ich. Kann man sich wesentlich billiger selber machen.

Ich und Enzo sind wohl dabei!

Hi! Habe bis jetzt hier noch nichts über das 1. Wochenende von H.i.H. gefunden. Interessiert sich da keiner für oder ist es noch zu früh dafür? Mich interessiert vor allem wies hier mit den Leuten im Köln / Aachener - Raum, ausschaut. Oder taugt das nichts? wäre zugegebenermaßen mein erstes großes Treffen und würde schon gerne hin. Hier aus Hürth wären sicherlich einige mit am Start.

Nur zur Anmerkung, bei mir ging es leider nicht anders als mit Gewalt, sonst hätte ich es bestimmt anders gemacht.

hatte das gleiche problem weils Lenkkopflager zu lasch angezogen war. Habe die Schraube mit Schraubenzieher und Gummihammer nach hinten rausgetrieben. Dabei hat der Lack unten am Lenker leider etwas gelitten. Solltest also lieber etwas nehmen, dass den Lack an der Stelle nicht so in Mitleidenschaft zieht. Gelichzeitiges drehen mit ner Ratsche von hinten kann hilfreich sein, da wahrscheinlich das Gewinde irgendwo hängt. Und ne neue Schraube kannste wahrscheinlich auch schonmal besorgen, bei mir war sie danach für die Tonne.

Hi! n Kumpel von mir will seine 150er Sprint an den Mann bringen. BJ 78, ca. 23000 runter, Lack okay. Vergaser läuft wohl über und n Bisschen Rost unterm Trittbrett, sonst keine großen Probleme. Er hat 1100 ? geboten bekommen. Kann er da mehr für verlangen oder sollte er für den Preis direkt einschlagen?