blueaxel

Erstmal herzlich Willkommen!!!! Mit dem Automatik-Modell hast du (um es schonend auszudrücken) nicht den glücklichsten Griff getan! Klartext: Stoss das Ding ab ! Kauf dir ne Vespa mit Schaltung, und dir wird hier auf jeden Fall gehilfen!!

Aber auch nur ein gaaanz klitzekleines!

Auch von mir nur die besten Wünsche, David!

Auch von mir alles Gute und bis zur nächsten Veterama!

Ich denke es ist zum größten Teil tatsächlich nur "gefühlt"! Durch die Nähe der Tunnelwände und Tunneldecke erscheint einem die Geschwindigkeit viel höher! (Vergleichbar mit: 40 km/h auf dem Bobbycar kommen dir sehr viel schneller vor als 40 km/h auf dem Fahrrad, da du sehr viel näher an einem festen Bezugspunkt, in diesem Fall der Boden, bist!)

Erste Infos: Klick Herzlich Willkommen!!!

Lenkerabdeckung ist von unten verschraubt!

Gruß zurück vom Maschinenbaumechaniker!!! P.S.: Klugscheissen is ne alte Leidenschaft von mir!

Den Allerherzlichsten!!!

Jo!

Nicht nur in Berlin!!!

Juhuu, ich will auch mal der erste morgens in diesem Topic sein!!! Einen wunderschönen guten Morgen!!!!

reschpekt, ganze 8,5 Stunden, nachdem die Frage schon beantwortet wurde!

Liebe Grüße und alles erdenklich Gute zum Geburtstag, Julia!!!

Sorry, aber Kernlochbohrung fürn M8-Gewinde ist 6,8mm!

Stossdämpferaufnahme schweissen ist eigentlich kein grosses Problem!

Alles Gute zum Geburtstag in die Ferne!!!

Zurück zum Thema: Ich nehm drei!

Alles Gute zum Geburtstag, Tascha!

Das stimmt zwar, mich wundert nur, dass noch niemand geschrien hat, dass du den O-Lack überlackieren willst! Aber auf jeden Fall: Herzlich Willkommen!

Eben, wenn dir die Schraubenköpfe sauber abscheren bringt dir das einkleben grad gar nix!

Ich muss natürlich zugeben, dass es sich dabei nicht um meine Werkstatt handelt, aber ich darf da jederzeit schrauben und auch die Behandlung von Autos ist dort, wie unschwer zu erkennen, sehr gut möglich!

Ob der Pickup wirklich hinüber ist weiß ich noch nicht, auf jeden Fall sind drei Schrauben abgerissen und hinterm HP4 Karussell gefahren. Eigentlich war es Glück, dass der Motor nicht mehr hochgedreht hat, wenn bei voller Drehzahl der Lüfterkranz komplett abgeflogen wäre....

Jetzt weiß ich auch, warum der Roller am Nürburgring nicht mehr hochdrehen wollte!