blueaxel

Am besten du gehst zu einem Maschinenbaubetrieb und erklärst ihm das Problem. DEr muß sich dann eine Aufnahme basteln, mit deren Hilfe er sich die bremstrommel in die Drehbank einspannen kann und sie dir dann ausdreht! Kostet dich natürlich was, wieviel hängt halt davon ab wie gut du ihn kennst!

Also, sofern ich noch nicht völlig blau bin, ist das ja so, dass das sogenannte Primär aus zwei Ritzeln besteht, dem kleinen, in deinem Fall das von Pinasco und dem Großen, das an dem Kupplungskorb ist! Ich denke mal dein Fehler war, dass du dachtest, das "Primär" wäre nur das Kleine Ritzel. Du mußt aber beide austauschen, damit der Achsabstand paßt! So denke ich mir das zumindest... Irrtümer vorbehalten... was meint der Rest???

kleiner Tip. Schaut euch wegen lacken gaaaaaaanz dringend nach Leuten in eurem Bekanntenkreis um, die connections zu nem Autohaus haben-ich laße derzeit lackieren für ca 100? für ein komplettes Chassis in absoluter KFZ-Qualität-nartürlich ohne Vorarbeiten! (komplett in RAL9005)

1 - 15 Serviceheftausfüller 15 - 50 Inspektionselbermacher 50 - 150 Gemischselbermischer 150 - 350 Stecktuner @ Mad Marc: sehr geile Einteilung, aber der ein oder andere hätte Status 1-4 schon nach den ersten fünf Kilometern erreicht! P.S.: Siebengebirge trifft sich gut- meld dich mal- bin aus Bad Honnef!

Ich hab noch 200gr original Vespa Getriebe-Sand! Würde ich dir günstig überlassen! :uargh:

@ reef: Ich restauriere auch gerade eine V50, wenn du eine Lösung für die Bodenbleche hast, dann mail sie mir bitte auch!

Bei SCK kostet der Tmx 30 ca.157,-?

Fühlerlehre hab ich, aber wie ist der optimale Abstand? o,4mm?? Auch Jan

Meine V50 springt jeden morgen mit kaltem Motor wunderbar an. Wenn ich sie aber mit warmem Motor für fünf Minuten abstelle springt sie danach entweder nur sehr schwer oder gar nicht mehr an! Das Kerzenbild ist in Ordnung! Die Zündung ist die originale 6V-Kontaktzündung! Kann mir da jemand weiterhelfen?

@ alrik: ist doch klar: die eine hand links vorne an den schwarzen Griff, und die rechte Hand an den Endschalldämpfer!!!

@max-lou: Ja, bei uns heißt das Spiel Mäxchen oder Mäxle, wurde weiter oben schon mal erwähnt! Ist vor allem sehr lustig, wenn sich alle Mitspieler bis auf einen einigen, eben diesen richtig abzufüllen!

Also die Bitubos halten wohl mal so oder mal so! Auf meiner PK damals hatte ich vorne einen Bitubo und hinten einen Sebac. Beide haben "mindestens" 35000 km gehalten-dann wurde die Kiste geklaut!

Ich hab mir auf meinem Esstisch eine flache Stahlwanne installiert, wo ich mich im Winter meinem "neuen" V50-4Gang-Motor in aller Ruhe widme. Nix großartiges: 102er Pinasco-Zylinder, 19er Vergaser, verstärkte Kulu, neue Welle und ales vielleicht noch ein bischen anpassen.

Viel Glück KKF! Zum Glück peilt die grün-weiße Rennleitung bei uns hier gar nix! Ich stand sogar schon mit nem Polini-Lefthand neben nem Motorradbullen an der Ampel er kuckt mich kurz an und dann biegt er nach links ab und ich fahre geradeaus...