Ron Jeremy

Das sehe ich zu 100% genau so. Mach dich nicht lächerlich, obwohl, das haste mit diesem Topic ja sowieso schon gemacht. :plemplem: RJ

Nein, tut er nicht . Timm da war ich schon früher dran. RJ

Ne, wir haben nur über italienische "Smallblocks" gesprochen. RJ

Der Typ ist mit der Kohle wahrscheinlich und im wahrsten Sinne des Wortes längst über alle Berge und betreibt in Thailand jetzt in Eigenregie einen Massagesalon :grins: RJ

Hy, ich habe ja eben mit einigen Läden telefoniert. Tenor war, das derzeit keine 200er Blöcke lieferbar seien. Auch England würde auf die große unbekannte Lieferung warten (Aussage MB). Einfacher wird das Lambrettageschäft dadurch nicht. Muss mich bei der Aussage aber auf externe Infos berufen, kann das nicht unterschreiben. Bei dem Block den ich noch bekommen konnte, handelt es sich auf jeden Fall auch wieder um den berühmten Letzten aus einer Quelle. RJ

Hy, ich habe gerade mit dem Worbel und der rollerklinik telefoniert, was den Umbau vom 150er Block auf den 200er Block angeht. Beide sagen, das es prinzipiell möglich ist, Kosten ca. 140-150,-?. Bei diesen Kosten macht es lt. Aussage beider Firmen keinen Sinn, diese Schweißerei durchzuführen. Das sehe ich genauso und von deswegen muss ich meine obige Aussage korrigieren. Habe mir gerade bei einem der o.g. Shops ein 200er Gehäuse organisieren können. RJ

Frau kommt abends im durchsichtigen Nachthemd aus dem Bad und fragt ihren Mann:" Sag mal, was hast du eigentlich gedacht, als du mich vor 25 Jahren das erste mal SO gesehen hast?" Er:" Ich hab mir gedacht, der lutscht du die Titten aus und vögelst ihr das Gehirn weg." Sie:" Und? Was denkst du, wenn du mich jetzt SO siehts?" Er:" Ach, ich glaube, das mir das gut gelungen ist."

Das ging aber ganz schön fix. Habe heute morgen schon um 8.00Uhr pmt und mitgeteilt bekommen, das beide Karren schon weg sind. Hölle RJ

Jungens, bitte hinten anstellen RJ

Ja, was meinst du denn, wie die anderen Kettenglieder miteinander verbunden sind? Natürlich sind die genietet. Es gibt bei den 81er Ketten nur die genieteten oder die mit dem "Kettenschloß", sprich mit dem Splint. RJ

Hy, habe leider 0 Ahnung von 2. Serie. Spontan würde ich mir aber die Frage mit NEIN beantworte. RJ P.S. Wenn es keinen Unterschied gibt, dann her mit dem Teil Rainer.

Hy, @ zwenzta u. lummy, was für ein Kolbenspiel fahrt ihr, bzw. gedenkt ihr zu fahren? Werde den gleichen Umbau wohl diesen Winter auch noch durchführen, damit der 200er Zylinder nicht noch weiter zustaubt. Steuerzeite original belassen bis auf Auslass? RJ

Suche, - LI 3. Serie Seitenbacke links - Maghousing - Zündgrundplatte ele. RJ

Herr Baron, nenn mir einen vernünftigen Grund, warum die Bohrungen nichts bringen! Wer natürlich nur Standart Motorisierung fährt macht sich um sowas keine Gedanken. Dein blauer 190er war jawohl nicht ganz so oft zu sehen letztes Jahr. Wohl nur bei einem Run direkt vor deiner Haustür. RJ

alles für 3. Serie. Danke RJ

140,-? plus Versand. Was nehmen die fürs senden? Ich hatte mit dem indischen auch nicht soviel Glück. Günstig bei LTH gekauft. Kette passte nicht mehr, wie lummy geschrieben und extrem lange Steuerzeiten durch höheren Zylinderfuss. Ansonsten hats mir schon einmal einen Stehbolzen ausgerissen. Ich werde nur noch die 150er überarbeiten lassen. Macht die rollerklinik das nicht mehr? Hat damals (letztes Jahr) 95,-? gekostet. Ich denke das ist die bessere Wahl. RJ

Ich glaube da hast du jetzt einen Denkfehler drin. Die beiden "Ränder" sollen verhindern, das sich seitlich Schmutz in die Laufbahn des Lüras arbeitet. Die Kappe verhindert das sich Staub durch die Lüraabdeckung direkt auf der Zündgrundplatte absetzt. Die Abdeckung wirst du in jedem Fall benötigen, wenn du an dem Verschmutzungsgedanken festhälst. Habe mir vor zwei Jahren mal die Blechabdeckung fürs AF beim SCK bestellt, konnte die aber nicht zufriedenstellend befestigen. Das war mir zu riskant. Deshalb hab ich die gar nicht montiert und habe auch noch nie Probleme diesbezüglich gehabt. Besser als wenn sich die Abdeckung löst und das Lüra beschädigt. RJ

@ clash, wir haben letztes Jahr sowieso beim Charly bestellt, da haben wir den Ansauger gleich mitbestellt. Nur für den Ansauger würde ich da drüben auch keine Bestellung aufgeben. Customscooterparts in Hagen hat den MB Ansauger auch. In zwei Versionen. RJ

Gut und günstig hatte ich geschrieben.

Ein Maghousing könnte ich auch noch gebrauchen. Mein Winterprojekt gestaltet sich doch umfangreicher wie erst gedacht. RJ

@ LambrettaSX, hast du "Quick Slips" auch im Angebot? Konnte die auf eurer hp nicht finden. Hätte wohl Interesse an zwei Stück. RJ

Ich hab für meinen Satz auch nur 2,50 bezahlt. Das passt schon. @ Schmied, was soll das Unterteil denn kosten? Bei mir kommt diesen Winter noch ne Scheibenbremse rein und da hätte ich gern ein ungebohrten Ersatz im Regal liegen. RJ

@ Schmied und Pumpkin es gibt nur einen Scorpion, hinten auf der Dämpferendkappe steht eingraviert "for race use only", vielleicht hat der Stoffi ihm dadurch den Beinamen Race verpasst. Der untere Auspuff sieht wieder aus wie ein Gianelli/Zirri. Auf dem Imola soll der wohl auch ganz gut funktionieren. RJ

Sauber, danke. Falls ich die Aktienfonds im Wert von 12000,-? Gewinne, sage ich Bescheid. Oder auch nicht RJ

Ja, an dem SX Unterteil war ich auch bei. Hardcore was die Leute mittlerweile für Geld ausgeben. Schön war auch zu sehen, das die harten Kupplungsfeder teilweise für über den regulären Preis weggingen . Wie doof muss man sein. RJ