sidewalksurfer

Bj. 73 kann hinkommen, habe exakt das gleiche Modell im Fuhrpark.

Meiner Einschätzung nach könnte das Moped nach Erledigung der vom Vorredner vorgeschlagenen Maßnahmen auch knapp an 3k erlösen. Die B196-bedingte Nachfrage nach 125ern hat schon für eine erhebliche Preissteigerung gesorgt, so dass sich die genannten Investitionen durchaus rentieren dürften.

Ich darf nochmal kurz an dieses Schutzspray erinnern...

3.00-10 vorne und hinten ist Serie.

Da meint ein ganz schlauer Glücksritter wohl eine besondere Marktlücke aufgetan zu haben...

Was ist denn jetzt mit dem Link?

Das stimmt so nicht ganz. Es handelt sich um Zubehörteile, die damals in Italien gerne an V50 verbaut wurden, wohl auch um den Roller der damaligen "nuova linea" der PX ähnlicher erscheinen zu lassen. Die Blinker gab es als Nachrüstkit, dafür mussten auch keine großen Löcher wie für die originalen PX Blinker am Rahmen angebracht werden, sondern "nur" je 3 kleine Löcher. Die gleichen Blinker wurden z. B. auch an spanischen und späten indischen Lambrettas verbaut. Das Handschuhfach ist ebenfalls ein Zubehörteil von Faco, ein PX Handschuhfach würde von der Breite her an einer Smallframe seitlich überstehen. Insgesamt ein ziemlich typischer/authentischer italienischer 80er Jahre Umbau einer V50 Special und kaum vergleichbar mit den von etlichen Glücksrittern hochpreisig aktuell angebotenen "Restaurationen".

...

Bitte nicht vergessen, dass demnächst noch eine Wahl ansteht, bei der die aktuellen Entscheidungsträger gerne wiedergewählt werden möchten. Könnte mir vorstellen, dass dieser Wunsch gelegentlich den Eid auf das Handeln zum Wohle des deutschen Volkes in Vergessenheit geraten lässt.

Die "Erwachten" haben eben IMMER Recht, das macht doch die Schwurbelei für solche Leute besonders attraktiv - alleine die Tatsache, dass von deren Vorhersagen nichts eingetroffen ist, spricht doch dafür, dass entweder die mächtigen Eliten Schiss bekommen haben, weil ihre Machenschaften bei Telegram und Youtube aufgedeckt wurden. Deshalb wurde der Great Reset eben auf später verschoben. oder die gleichgeschaltete Merkelpresse einfach nicht mehr über die ganzen schlimmen Dinge berichtet, die aber selbstverständlich weiterhin im Hintergrund passieren.

Evtl. diese? https://www.ebay.es/itm/274317517466

Diese Pose mit verträumtem Blick gen Himmel - so richtig instagramesque... Aber ich sehe Bier und keinen Verdampfer...

Meintest du dieses Topic von @steve-muetterchen?

Würde es mit passendem Text bei EKA oder in entsprechenden Verkaufsgruppen bei FB versuchen - da sind die echten Anlageberater unterwegs...

Wenn es unauffällig sein soll, wird eher vom Giannelli "Ori Power" gesprochen. Kostet um die 30 Euro. Ab Werk sind daran 2 Muttern angepunktet, an denen man ein überflüssiges und modern aussehendes Hitzeschutzblech montieren kann. Ich habe die Schweisspunkte der Muttern angeflext, die Muttern abgenommen, mit Fächerscheibe vorsichtig (!) alles geglättet und mit Auspufflack neu lackiert.

Die ist ja bekanntermaßen garantiert, sobald irgendwo ein Vespa-Schriftzug dranhängt.

Das ist nach über 7 Jahren gut zu wissen.

Habe das Upgrade von A1 auf A2 selbst 2015 gemacht. Einige wenige Fahrstunden sind zwar nicht Pflicht, aber sehr sinnvoll, weil wohl kaum jemand bei der ersten Fahrt mit einem fremden Motorrad anlässlich der praktischen Prüfung (vor allem, wenn er vorher nur Erfahrung auf Rollern hat) sämtliche prüfungsrelevanten Fahrübungen korrekt ausführen würde. Ed.: Zu den Kosten wie Anmeldegebühr, Fahrstunden, Prüfgebühr usw. kommt je nach vorhandener Ausrüstung noch einiges dazu, weil in der Prüfung komplette Schutzausrüstung verlangt wird. D. h. Helm mit passender Norm, Jacke mit Protektoren (ggf. separate Protektorenweste), Handschuhe, geeignete Hose, Motorradstiefel ("normale" knöchelbedeckende Schuhe wie z. B. Dr. Martens werden nicht akzeptiert).

Hässliche Gammelkiste. In pastellblau, mit Weißwandreifen und mit braunem Sattel könnte sie gut aussehen.

Irgendwann gehen solche Symptome halt als alters- und nicht substanzbedingt durch... eigentlich auch eine Geschichte für "Du bist Rollerfahrer Ü...".

Bei mir prinzipiell die gleichen Symptome wie nach der 1. Impfung... also schmerzempfindlich um die Einstichstelle, generelles Gefühl von Abgeschlagenheit, also müde und leichten Ganzkörpermuskelkater. Zwischendurch leichte Kopfschmerzen und Kreislaufprobleme (wohl auch wetterbedingt), aber alles gut auszuhalten.